leti01 schreef eerder:

Ik heb mijn auto compleet laten spuiten bij Auto schade Den Bosch en ook de kap laten vervangen.


vandaar


robert

Zelfde resultaat had ik twee weken geleden na een eenvoudige wasbeurt
..... en dat terwijl de Protech-behandeling toch echt al 2,5 jaar en 30.000km geleden heeft plaatsgevonden.
Was er zelf aangenaam door verrast.

Heb recent mijn P. met SWISSOL verwend en de ervaring is zeer positief.

Toen ik de auto kocht was deze met Zymol (vergelijkbaar) behandeld en zag er daardoor echt FANTASTISCH uit (NEE: niet alleen uiterlijk ).

De voorbehandeling is het meeste werk: met Cleaner Fluid de hele auto poetsen. Maar wat een heel groot voordeel is dat je dit product puur/direct gebruikt en niet op een vochtige doek die je steeds weer eerst vochtig moet maken met problemen als het weer TE vochtig is..
Het product is makkelijk te verwerken en poets niet zwaar uit.

Hierna komt het leuke werk: met de blote hand(en) - ringen/horloges AF - de auto dun insmeren. Het spul ruikt heerlijk, naar snoepjes of zo. Heel kort en licht uitpoetsen en dan de P. in de zon laten bakken

Eventueel na een uur of 3 nog wat licht napoetsen, JA de warme lak mag in dit geval.

Resultaat? Vanavond te zien op Zandvoort

Oh ja, en dan nog de prijs: excl. BTW € 50 voor de 'standaard' Onyx was, € 25 voor de Cleaner Fluid en € 4 voor een witte poetspad(uitwasbaar). Met de pot was kan je zeker 30 keer toe!
Verder kan ik de Water Blade trekker aanbevelen. Veeg je 80 % van het water mee weg waardoor afzemen heel snel klaar is en er geen kalk vlekken ontstaan.
100 % aanbevolen! en nee ik heb geen....
info@swissol.nl voor alle informatie

Nou, na zo'n dagje hard poetsen rook ik s'avonds op de bank het spul nog continue. Da's niet echt lekker met een biertje.....

De wax is in een aantal varianten te krijgen, met oplopende percentages carnauba (en prijzen). Iemand die al eens een andere dan Onyx heeft kunnen vergelijken? Ik vraag me nl af of dat verschil (buiten in je portmonee) merkbaar is?

Heb ik me ook afgevraagd en toen maar die met slechts 30% Carnauba genomen, ipv de 'echte' met 40 % voor Duitse auto's en de dubbele prijs

Misschien vanavond even vergelijken op Zandvoort Patrick

Dat zal toch een andere keer worden Paul, want vanavond is er voetbal...

Veel plezier daar!

Jij ook veel plezier

??? ik was de mijne simpel in de wasserette box (met de hand dus), dus gedemineraliseerd water dus geen kalkvlekken, en rijd deze dan gewoon nat naar huis. Dan is er echt 99% van het water af hoor....en hoef je niets af te zemen....en ik ben echt wel kritisch (15 jaar auto's gepoetst als bijbaantje)

Dan weet je vast ook dat er nog al wat verschil is tussen een zilver kleurige en een metallic parellak zwarte, qua kalkvlekken e.d.

Een zilvergrijze is idd samen met een witte de makkelijkste wagen om te wassen en proper te houden (zien minder snel vuil uit) .Met niet of weinig zemen zie je er nog niets op.
Hoe donkerder de kleur hoe erger men het minste ziet. Slecht of ongelijk zemen wordt dadelijk met strepen of vlekken afgestraft.

dat is waar....

Mij staat bij dat die dingen een verhoogd krasgevaar zouden hebben (ooit een berichtje van Erwin over geweest hier?).

Heb 'm toen maar laten liggen en dus op ambachtelijke wijze staan zemen. Wel met de swissol cleaner en was gewerkt. Inderdaad... best spul..

Ik heb Protech op onze Mini gehad in het verleden, nooit een vergelijkbaar resultaat gehaald.

Protec is meer voor luie poetser en swissol of een ander product voor de actieve poetser. Het is slechts een voorbeeld ik hoef geen gelijk te krijgen!

Groet,

Leon

Gaat niet om het krijgen van gelijk wat mij betreft, maar om het krijgen van hetzelfde/vergelijkbaar resultaat met minder moeite.

..... en inderdaad zoals ik eerder ook al schreef:
Protech is een aanrader voor mensen die liever rijden dan poetsen en met weinig moeite toch een glanzende auto willen hebben.