| www.porscheforum.nl |

Ai, dat doet pijn!!

Zelfs met een brandblusser niet uitgekregen zo te zien. Maar toch denk ik dat ik een blusser in de P ga leggen. Heb er 1tje liggen maar neem deze raar genoeg nooit mee. Wie nog meer?

AIIIIiii,

't zou je maar overkomen
Maar koud zou je 't nie krijgen

Ik heb een blusser in de P. Niet dat het echt veel helpt ben ik bang als ik 'm echt nodig heb, maar het is goed voor de gemoedsrust

Heb ook een kleine blusser in de Porsche en BMW liggen,maar betwijfel idd of het wel nut heeft om een echte brand te blussen,hooguit een minuutje uitstel om mensen te redden.

En ALTIJD de klep dichtlaten,komt er minder zuurstof bij.(net als een pan)

Wat staat die kont hoog,FOto shop

Weer een setje Fuchsen voor Nicolò om op te bieden via e-bay

Komt zeker uit Top-Gear : kijken of hij ook branden wil.

ZONDE
look at the brightside: eentje minder maakt dat onze P weer wat exclusiever is geworden.

André 3.0 schreef:Heb ook een kleine blusser in de Porsche en BMW liggen,maar betwijfel idd of het wel nut heeft om een echte brand te blussen,hooguit een minuutje uitstel om mensen te redden.

En ALTIJD de klep dichtlaten,komt er minder zuurstof bij.(net als een pan)

Een (2 kg) brandblusser is leeg binnen 10 sconden, als het er niet 5 zijn. Je krijgt maar één kans om het vuur te doven. Zelf geoefend bij onze bedrijfsbrandweer. Dus ja, hooguit een minuutje

zat ook nog iemand achterin aan de rugleuning te zien...

horn schreef:zat ook nog iemand achterin aan de rugleuning te zien...

Ik gok op de brandblusser

Maareh, auw!

Of het polisblad van z'n brandverzekering

Had ie maar een watergekoelde moeten kopen, die zijn "zelfblussend" dankzij de waterkoeling

Een tijd geleden na een restauratie van 2 jaar vloog de motor van mijn toenmalige 1964 Alfa Romeo 2600 Touring Spider in brand.

Ik zag rook en daarna vlammetjes langs de motorkap omhoog komen na het starten. Een niet goed gemonteerde benzineleiding naar de 3 dubbele Solex carburateurs was de oorzaak, bleek later.

Hoe dan ook, ik had een brandblusser laten monteren in het interieur, en had deze onmiddelijk bij de hand. Motorkap opengedaan (anders kan je niet blussen) en de vlammenzee loeide omhoog. Ik met de nagelnieuwe brandblusser aan de gang, EN DEZE DEED HET NIET!!! Kunststof bedieningsmechanisme bovenop de fles was niet goed.

Resultaat: ik moest toezien hoe de motorruimte van mijn net gerestaureerde klassieker uitbrandde. Kon wel janken... (heb ik ook gedaan)

Wanneer je een brandblusser aan boord hebt, laat hem dan eens testen en/of oefen er een keer mee. Veel tijd voor fouten heb je niet wanneer het mis gaat.

Oefenen????
MAAR DAN IS IE LEEG

Koop je er 2, 1 om te oefenen en 1 om mee te nemen.

Ik ben toch blij dat wij verplicht zijn brandblussers bij te hebben.
Zulke stoten heb ik al meermaals gezien op de Duitse "Autobahn".
Al doet 1 blussertje niet veel , iedereen heeft er eentje en meestal komen de voorbijrijders spontaan helpen met hun blusser (dat heb ik ook al een paar keer tegen gekomen) Bij een autobrand in België brandt het spul niet volledig af en dikwijls blijft de schade beperkt. En jullie moeten eens zien hoeveel lege blustoestellen er soms rondliggen bij een ongeval met brand.
Ikzelf ben ook één keer dankbaar geweest dat ik zo'n ding bij had. Anders bestond mijn BMW Baur niet meer na een banaal brandje.

Als de brandblusser werkt, krijg je 1 kans om de BEGINNENDE brand te blussen.
Daartoe open je de motorkap op een kier van ongeveer 3 cm. zodat er zo weinig mogelijk zuurstof bij de brand kan komen, dan de opening v.d. brandblusser tussen deze gleuf duwen en de brandblusser leeg spuiten in het motorcompartiment.
Als je geluk hebt, wordt doordat de lucht/zuurstof toevoer word afgesloten de vlammen gedoofd.
Een goede blusser met manometer kan je jaarlijks laten testen en na
eventueel gebruik weer laten vullen.

Mij ooit overkomen met een Ford met een V motor, benzineleiding liet los en spoot zo over de motor heen

Auto hield wat in en gestopt en de vlammen kwamen uit de grill

Toch de kap open gemaakt en had een grote leren jas achterin en over de motor gegooid, en het doofde

Daarna kwamen wel 3 brandweerwagens en dito politiewagens, maar alles zelf uitgemaakt.

ik ben wellicht de enige, maar als mijn auto in de hens gaat, laat ik hem lekker uitbranden. ben ervoor verzekerd en die meur gaat er toch nooit meer uit.

ik ga toch echt niet het risico nemen om met zo'n miniblusser of een leren jas mijn brandende motor - waar de benzine uit de leiding sproeit - mijn auto te blussen. eg nie!

horn schreef:ik ben wellicht de enige, maar als mijn auto in de hens gaat, laat ik hem lekker uitbranden. ben ervoor verzekerd en die meur gaat er toch nooit meer uit.

ik ga toch echt niet het risico nemen om met zo'n miniblusser of een leren jas mijn brandende motor - waar de benzine uit de leiding sproeit - mijn auto te blussen. eg nie!

Same here....

Ik zou er wél een foto van maken...

horn schreef:ik ben wellicht de enige, maar als mijn auto in de hens gaat, laat ik hem lekker uitbranden. ben ervoor verzekerd en die meur gaat er toch nooit meer uit.

ik ga toch echt niet het risico nemen om met zo'n miniblusser of een leren jas mijn brandende motor - waar de benzine uit de leiding sproeit - mijn auto te blussen. eg nie!

Bijval

Jurgen schreef:Ik zou er wél een foto van maken...

J. je weet dat als je in dit geval een bijna lege tank hebt (dampen) je beter met een telelens kunt fotograferen hè ?

Jurgen schreef:Ik zou er wél een foto van maken...

als mijn auto in de hens staat? en bedankt he!