| www.porscheforum.nl |

Ja, de titel zegt het al.

Ik heb heel veel nare verhalen gehoord over de 964, is het echt zo'n ramp-auto (no offense) of zijn de 964 bezitters over het algemeen tevreden over hun auto's??

Reden voor deze vraag: mijn vader kan een heeeel mooie 964 cabrio kopen.

Moet je hier aan bepaalde mensen vragen

Ik hoef er geen meer, of het moet een turbo of RS zijn.

Een 964 is een beetje de 993 voor de smalle beurs. Neem dan of een echte 911 (een SC of een 3.2) of een echte 993.

.. er zijn ook genoeg SC'tje, 3.2'tjes, 993'tjes etc etc die een ramp kunnen zijn ...

Nicolò schreef:Een 964 is een beetje de 993 voor de smalle beurs.

Jij bent ook een kampioen in onzin uitkramen, niet

Ik denk dat het belangrijke is dat je een goede koopt, maar dat geld voor iedere type auto. Dat ie mooi is, is dan meegenomen.

Laat aub een AKK verrichten bij Erwin van Renntech dan weet je wat in huis haalt.

Daarnaast heb ik alleen maar plezier van de 964.

Wat een mide reacties.. ik had meer effect van de welbekende knuppel in het even zo bekende hoenderhok

Vind het een prima auto.
Heb hiervoor 3.2 gereden. Ook een prima auto.
Natuurlijk heb je kosten voor onderhoud en reparatie maar vergis je niet dat je over een auto van 13 jaar of ouder praat. Dan is het normaal dat je kosten maakt. Je koopt nog steeds geen nieuwe auto ook al is het een boel geld.
Dus kijk wat je leuk vind en ga dan secuur en bedacht te werk. Hier kun je op dit forum voldoende wijsheden vinden.

Succes
Ivo 964C4

Nee een 964 is zeker geen ramp-auto!

Wanneer het een auto is die slecht onderhouden is, kan je een gepeperde rekening verwachten om het achterstallig onderhoud te verhelpen.
Wanneer het een goed bijgehouden auto is, zeker wanneer het er een is met airbags (af fabriek koppakking modificatie), zou ik me niet laten weerhouden!

Het onderhoud kan wat duurder zijn dan bij de doorontwikkelde 3.2.

Ik zou zeggen, laten keuren bij een specialist, kopen en genieten!

Ja, het valt me mee, een vriend van mij heeft samen met zijn vader zo'n 25 porsches gehad. Van 356 speedsters (origineel) tot 996 GT2. En zij hebben samen de mening dat je een 964 nooit moet kopen. Ik vind persoonlijk een 964 heel mooi, maar word bang van alle verhalen...

SuperC schreef:Reden voor deze vraag: mijn vader kan een heeeel mooie 964 cabrio kopen.

Doen.....mooie auto....lekker genieten.

Als je dat zelf het mooiste model vindt moet je zeker niets anders kopen,,,'k heb er zelf nl zeer veel SCKICK VAN echt een top auto(voor mij dan)


Willem.
pro 964

964 is eerste "moderne" porsche. abs, airbags, stuurbekrachtiging, asbak, etc etc.
heeft voordelen, moderner etc..
heeft nadelen, beetje vet geworden, kan allemaal stuk..

over t algemeen lees ik op t forum meer over probleempjes met de 964 dan met zijn voorgangers... kan toeval zijn.

sowieso aankoopkeuring doen en wat geld achter de hand houden.

suc6.

Ik heb bij de verkoop van mijn 911 3.2 op het punt gestaan een 964 te kopen.
Doch vond ik dat als ik toch de BIV , taksen en verzekering voor een 3.6 moest betalen ik liever kon wachten tot ik genoeg bij elkaar had voor een 993.
Maar dat zijn natuurlijk louter persoonlijke keuzes zonder dat ik de wagen op zich minder vind

De 964 rulez! Supermooi, rijdt heerlijk, onderhoud best te doen, voor mij (op dit moment) de ultieme 911!!!!

Nicolò schreef:Een 964 is een beetje de 993 voor de smalle beurs. Neem dan of een echte 911 (een SC of een 3.2) of een echte 993.

Sorry maar een doorontwikkelde sc of 3.2 is nog altijd een 964!

Of ken je de Porsche geschiedenis nog niet?

Ik hem m'n 964 (1992) van 2002 en nog geen problemen gehad. Altijd bij officiële net in onderhoud en dat valt best mee. Ik moet wel toegeven dat het een hobby-wagen is en geen dagelijks gebruik. Wel duur zijn de rijtaksen in Belgïe, zo'n 1.100€/jaar!
Maar wat mij betreft : super-wagen, super-plezier en waar voor z'n geld. Leuk speelgoed dus.

Ik denk dat je een goede best moet vinden wanneer je 20-25k wil neertellen en dat is toch ook zowat wat een goede 3.2 gaat kosten en een stuk goedkoper dan een goede 993.

En voor de rest....smaken verschillen. Ik vond de 964 vanaf de eerste keer dat ik hem in '88 zag de ultieme Porsche. Weg harmonica's en de lelijke spoiler en eindelijk de uiteinden die hij verdiende. De 993 mist dan weer de kikkerogen. Ieder z'n meug uiteraard.

Enne...neen hij is niet te koop

SuperC schreef:Ja, het valt me mee, een vriend van mij heeft samen met zijn vader zo'n 25 porsches gehad. Van 356 speedsters (origineel) tot 996 GT2. En zij hebben samen de mening dat je een 964 nooit moet kopen. Ik vind persoonlijk een 964 heel mooi, maar word bang van alle verhalen...

Wel ik heb er ook al enkele gehad, en mijn eerste Porsche was een 964C2 van 1989. En ik zeg altijd, vroeg of laat staat er terug een in mijn garage.

Zo zie je maar, dat meningen verschillen.

Valentijn schreef:

Nicolò schreef:Een 964 is een beetje de 993 voor de smalle beurs. Neem dan of een echte 911 (een SC of een 3.2) of een echte 993.

Sorry maar een doorontwikkelde sc of 3.2 is nog altijd een 964!

Of ken je de Porsche geschiedenis nog niet?

Do I have to say more

Over elk model is wel wat te piepen of te zeuren, je gaat voor een model omdat je hem mooi vindt / binnen je budget past. Als je een gemodificeerde 964 koopt in goede staat, hoef je je volgens mij geen zorgen te maken.

voor het geld waar ik mijn 964 van ' 93 heb gekocht ,had ik ook een 993 kunnen kopen ,maar toch bewust gekozen ,vind hem erg mooi,rijdt super ,goeie looks, mooie koplampjes nog... .
En is echt goed te betalen.Blijf hem nog el eventjes rijden....

John4S schreef:

SuperC schreef:Reden voor deze vraag: mijn vader kan een heeeel mooie 964 cabrio kopen.

Doen.....mooie auto....lekker genieten.

Voor wat betreft de problemen die specifiek een 964 lijkt te hebben: wat er niet op zit kun je niet van genieten, maar kan ook niet kapot (vgl. met 3.2 en ouder) en wacht maar tot de 993's de leeftijd/kilometerstanden bereiken van de 964's vandaag

Koop dus wat je leuk vindt en laat je niet weerhouden door diverse (spook)verhalen.

Is zo persoonlijk. Ik heb hier inmiddels verhalen over zo'n beetje alle modellen gehoord waar mensen op zijn leeggelopen. Vind het overigens ook niet zo vreemd dat je hier veel verhalen over de 964 leest, want volgens mij komt de 964 op dit forum ook het meeste voor.
Verder moet je gewoon doen wat je zelf wilt. Ik vond/vind de 964 de mooiste 911 en heb er altijd met een hoop plezier in gereden. Net zoals anderen zweren bij hun Porsche. Lekker je eigen zin doen en vooral een 964 cabrio niet laten staan omdat 'mensen zeggen dat je er zoveel problemen mee kan krijgen'.
Zou een goede reden zijn om ook geen bier meer te drinken

En, zoals reeds gezegd, eerst effe laten keuren VOORDAT je (vader) hem koopt!

...ik vind het zelf ook allemaal zeer persoonlijk waar het op aankomt. Zelf vond ik tot een paar jaar terug de looks van de 964 het ultieme. Als je wat voelt voor een 964, wat houdt je dan tegen? Als je de kilometerstanden bekijkt van al die 964'en die aangeboden worden, dan denk ik echt ni dat het zo'n prulbakken geweest zijn

Trouwens, de "common probs" van een 964 waar je voor moet uitkijken zijn eigenlijk op 1 hand te tellen en welk model is er nu wel 100% onfeilbaar???

Olaf schreef:.. er zijn ook genoeg SC'tje, 3.2'tjes, 993'tjes etc etc die een ramp kunnen zijn ...

Nicolò schreef:Een 964 is een beetje de 993 voor de smalle beurs.

Jij bent ook een kampioen in onzin uitkramen, niet

Olaf, ik sluit me bij je aan!!

SuperC schreef:Ja, het valt me mee, een vriend van mij heeft samen met zijn vader zo'n 25 porsches gehad. Van 356 speedsters (origineel) tot 996 GT2. En zij hebben samen de mening dat je een 964 nooit moet kopen. Ik vind persoonlijk een 964 heel mooi, maar word bang van alle verhalen...

Ik zou wel eens willen weten van je wat voor verhalen je dan gehoord hebt, ik heb er tot nu toe nog geen problemen mee hoor??!