30 jahre Jubi #768 te koop bij Witmer & Odijk

[hackbox]

Wat doe je als wereldberoemd Duits sportwagenmerk wanneer je belangrijkste model maar liefst dertig jaar lang in productie is? Je huurt een flinke bierhal af, geeft een bescheiden feestje gezien de bedrijfsresultaten in die tijd en bedankt het personeel voor dertig jaar lang dezelfde motorkap monteren. Commercieel probeer je tegelijkertijd dat feestje gepast terug te verdienen dankzij de introductie van een speciaal jubileum model waar uiteraard slechts 911 exemplaren van werden gebouwd. Ze hadden ook voor dertig exemplaren kunnen kiezen, die hadden echter aanzienlijk minder opgebracht gezamenlijk en waren anno 2022 echt onbetaalbaar geweest. Overigens was een 'Jubi' in Duitsland destijds al 145.000DM en wist Porsche er officieel slechts 896 te verkopen. Toch een smetje op het jubileum van het Icoon. Anno nu zou de liefhebber wensen dat Porsche 30 maal 911 had verkozen als jubileum, zo werden er slechts zeven definitief toebedeeld aan Nederland. Het zou de huidige prijsontwikkeling nóg meer ten goede zijn gekomen. Toch is een 'Jubi' een auto die de markt terecht haar huidige waarde toekent. Porsche gebruikte de indrukwekkende Turbo carrosserie, gebruikte deels het remsysteem van de Turbo en liet de door velen minder gewaardeerde Turbo-vleugel achterwege. Op de hoedenplank werd een plaquette met het betreffende serienummer aangebracht en er waren details als speciale wijzerplaten in de kleur van het leer op de stoelen waarbij ook de rest van het interieur in vol-leer werd uitgevoerd. Zo'n 90% van de 'Jubi's ' werden in het fraaie Violametallic uitgevoerd. Het hier aangeboden exemplaar is een volledig origineel exemplaar die tot het selecte groepje originele en onverprutste Jubi's behoort. Zo is alleen de motorkap achter eens gespoten vanwege een beschadiging, verder is de auto nog in de eerste lak. Het betreft een Porsche dealer en specialist onderhouden en foutloze auto afkomstig van een liefhebber met meerdere 911's. Een prachtige en indrukwekkende verschijning die voldoet aan het belangrijkste criterium bij een investering in een luchtgekoeld stukje autohistorie, te weten zeldzaamheid. Zeker in deze conditie lastig te vinden.

[horn]

Ga je daar echt een apart topic voor openen?

[hackbox]

Sorry, kan jij hem verplaatsen naar een andere plek dan?

[horn]

Ik bedoel dat ‘Porsche occasions te koop aangeboden’ een categorie is die eigenlijk bedoeld is waar forummers hun eigen auto te koop aan kunnen bieden. Als we al topics gaan starten voor auto’s die ‘ergens online worden geadverteerd’ wordt het een dolle boel hier ….

[MarkS]

Die van mij (#768) komt binnenkort via Witmer & Odijk op de markt.
Staat al in de vooraankondiging op hun site.

Toch een verkooptopic Horn

[Maarten]

Treurig dit

[dirty gertie]

Mooie auto. Maar ipv een kopie van de jippie W&O tekst had ik liever iets gelezen over het grote onderhoud dat de auto blijkbaar nodig heeft.

[horn]

Die van mij (#768) komt binnenkort via Witmer & Odijk op de markt.
Staat al in de vooraankondiging op hun site.

Toch een verkooptopic Horn

Dan heeft Hackbox gelijk om hier een nieuw topic over te starten. Het is een consignatieverkoop van zijn eigen auto. Dát had ik niet begrepen. I stand corrected en laat het topic lekker (be)staan

[Maarten]

Laat hij dat dan lekker melden

[horn]

Heeft hij kennelijk ergens anders gedaan (ik denk in het topic van de forummer die op zoek is naar een 964 tujbo of Jubi).

[Maarten]

Absoluut maar zet er hier dan gewoon bij. Wel zo transparant

[Tilt!]

Foutje in de ad bij W&O zeker?
0 - 100 in 6.8 seconden
Een andere 964 op hun site doet het in 5.2 seconden, is dan ook nog een Targa.
Zoveel nemen de bredere heupen toch ook niet weg?

[Ewout]

Een standaard handgeschakelde 964 doet 0-100 in 5,7 sec. als ik me goed herinner. De tiptronic in een seconde of 7 .

Zal wel een foutje zijn.

[RS-R]

En dat was vroeger snel...

[Novastorm]

Is nog steeds snel, alleen nu ook beschikbaar voor auto's met een prijs die voor meer mensen bereikbaar is.
Daarentegen kun je voor veel geld weer NOG sneller, dus baas boven baas blijf je toch houden, alhoewel het vast een keer ophoud, wellicht als zelfs je oma's nieuwe Opel Agila 0-160 doet in 0,8 seconden zoals een top-fuel dragster

[Olaf]

Zal wel een foutje zijn.

Porsche 911 '30 Jahre' Anniversary (Type 964)
Known as: 964 Anniversary (Jubilee)
Years: 1993-1993.
Engine: 3.6 L Flat 6 (M64/01)
Production: 911.
Power: 250 bhp @ 6100 rpm.
Torque: 229 ft/lbs @ 4800 rpm.
0-60 mph: 5.7 seconds.
1/4 Mile: ~13.5 seconds.

[Ewout]

Ik was te lui om het op te zoeken.

[brian951]

120k voor in de basis slechts een widebody 964?? No way in hell.

[Cazzo Super Veloce]

Persoonlijk ben ik het met je eens, maar daar denken veel mensen anders over; vandaar die 120K.

[dirty gertie]

Absoluut maar zet er hier dan gewoon bij. Wel zo transparant

Bij W&O staat er niets over consignatie.

[Tilt!]

120k voor in de basis slechts een widebody 964?? No way in hell.

Worth every penny!

[Olaf]

Denk je werkelijk, Bart

120k voor in de basis slechts een widebody 964?? No way in hell.

€ 120K voor een Jubi is ook voor de huidige markt veel,
Mijn ex. 964 Jubi met soortgelijke Km-stand stond ruim 2 jaar voor (iets meer dan) deze prijs .... is uiteindelijk "verkocht" en stond daarna te koop voor nét geen ton ~ en is sindsdien niet meer van eigenaar gewisseld ...

[Tilt!]

Tja, ze worden niet meer gemaakt en zo
964 is mijn favo model 911
én...
FOMO
Let me care to elaborate: al sinds ik zo een beetje bezig was met flippers wou ik altijd al een Indiana Jones (IJ) van Williams, maar de IJ's die ik tegen kwam waren altijd net ietsje te duur, of in te slechte staat, of als ik dan één staan had in bovengemiddelde staat kwam er toch weer een bod waardoor ik een paar 100 Euro verdiende en toen liet ik 'm maar weer gaan.
Een IJ was toen rond de 1800 euro. Interesse in flippers ging en kwam terug. Andere tijden, andere bedragen. Een IJ was ineens 3k. Toch weer nog net ietsje TE duur, of TE dit, of TE dat. Heel mooi exemplaar voor 3.2k maar "die is gek zeker?"
Lang verhaal kort: een IJ in heel mooie staat is vandaag de dag rond de 8 à 9k. Ik heb er nog steeds geen.

Gaat dit met de Elvers ook gebeuren? Waarschijnlijk niet, otoh ben ik zo eentje die zijn tijd meestal vooruit is qua gadgets. "What you like, I liked 10 years ago". Ik was hier in 2009 één van de eerste die het opnam voor de 996 4S and I was right
Ik heb al flippers sinds 1995, en nu vindt het grote publiek pas de weg naar deze kunstwerkjes, etc..

Ben ik een ziener? Tuurlijk niet! Dat hierboven is allemaal bullshit, maar tegelijkertijd heb ik toch maar mooi "mijn" 964, en wordt het niets qua waarde, heb ik plezier van een mooie auto waar tot nu toe geen enkel elektrisch kreng tegen op kan (toch niet in het looks & pedigree (zonder hoofdletter) department).

Ik heb trouwens ook nog andere favo-modellen 911: de F-type, de 996 4S,...
Zoals ik al zei: bullshit hierboven, maar die 30 jahre Jubi is ZO mooi...

Paar weken geleden ineens -out of the blue- de vraag of ik de Turbo niet verkocht, ik = happy, want centjes voor iets anders te kopen, prijs uitgesproken en alles, en toen kwam in mezelf de vraag op: wat kan je voor dat geld dan weer terugkopen dat zo episch is, en zoveel mensen incl mezelf aanspreekt? Heb al één en ander gehad, dus die vielen af, en voor de rest kon ik niet direct zomaar iets verzinnen. Dan dacht ik ook dat ik dezelfde fout niet mocht maken als toen, ... met mijn IJ. Die dag heb ik -onbewust waarschijnlijk- al beslist van 'm te laten herspuiten.

Dus ja, zo'n 30Jubi, it floats my boat. It fuels my jets.

[outletvalve]

Heb mijn Ega wel eens op een Jubi gewezen…. “Wat een lelijke kleur” was de reactie ….
Zelf vind ik de kleur best ok..

Voor 120 K kun jet heel wat moois kopen. Of ( lang ) door sparen voor een 997 sport classic.. die kan de misses wel waarderen

[horn]

Ik zou die Indiana Jones kopen. Wordt vast niet minder waard. En de 965 laten spuiten.

Zoals een goede vriend pleegt te zeggen: “Do more of what makes you happy”