Als je je Porsche wilt verkopen, laat het hier dan weten. Lees wel eerst de spelregels in het TKA gedeelte!
13 apr 2016 22:30
Staat er nu een te koop bij resto, vergelijkbare kilometers, vergelijkbare prijs, echter uit 2008 (3 jaar jonger)
Ja, weer een voorbeeld dat ik wellicht te hoog inzet op mijn vraagprijs, om die reden biedt ik de auto nu goedkoper aan
20 apr 2016 7:06
Waar staat deze P?
20 apr 2016 9:38
Explorer40 schreef:Waar staat deze P?
denk in zoetermeer (zie avatar)
21 apr 2016 12:52
Waar staat deze P?
Al twee maanden zonder Porsche...dan begint het weer te kriebelen...ha ha...!
De auto is in mijn bezit, staat meestal op Schiphol (P1 of P2); als je hem wilt zien het beste een afspraak maken, inderdaad woonachtig in Zoetermeer
15 mei 2016 12:44
Waarom verkoopt deze niet met de aangepaste prijs? km-stand?
21 mei 2016 17:22
Ik ben voor een vriend op zoek naar een dergelijke, de auto ziet er goed uit maar gezien de km stand en vraagprijs is het de meerprijs niet waard.
Een 4S zonder X51 maar wel vol met opties en 50K minder op de teller heb je voor 5K minder (bij een garage zelfs).
21 mei 2016 19:22
Voor 38K een 4S handgeschakeld vol met opties? Is dan iig een koopje.
08 jun 2016 10:44
Gezien het huidige aanbod, zie
voorbeeld, vraagprijs verlaagd.
04 jul 2016 17:41
Maar ik zou aanraden als je zo af en toe toch een trackday doet om toch minimaal een X51-type carterpan te laten monteren, zeker als je met een meer circuit gerichte band rijdt. Evt. een derde radiator is ook een bijkomende optie. De 997 heeft standaard wel al een serieus aantal liters extra aan koelwater tov de 996. Voldoende smering (koeling) blijft een gevoelig punt voor 996 & 997 mk1 motoren. De diepere carterpan heeft een aantal voordelen:
1. de olietemperatuur wordt positief beïnvloed:
de diepere carterpan heeft bijna 1 liter extra olie (+10%); de pan heeft koelvinnen; te hete olie verliest zijn smerende eigenschappen.
2. oliedruk stabieler in bochten:
olie-aanzuiger kan hierdoor dieper in het carter geplaatst worden en de pan heeft schotten en flappen die de olie belemmeren om weg te vloeien uit de centrale zone oiv g-krachten, hierdoor minder kans op oliedrukverlies door g-krachten met de daaropvolgende eventuele schade/extra slijtage.
De X51 heeft ook de derde radiator.
04 jul 2016 17:45
Wat mij betreft staat de verkoop van deze auto op een laag pitje. Er is geen financiele noodzaak, het is nu de derde auto, maar belangrijkste...vindt het eigenlijk een stuk leuker, nu ik de auto af en toe voor plezier mee neem...! Hij lijkt wel alsof de auto nu meer bijzonder is...en meer ben gaan waarderen...
Dus het enige waar ik nog hulp bij nodig heb, is een garage in de buurt van Zoetermeer/Benthuizen, zodat de auto droog kan staan...
04 apr 2017 11:54
De auto is een paar maanden geleden verkocht. Kan een slotje op.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.