Porsches & lage Km-standen; v/h 993 4S 25Dkm @ Luitink

arenarood schreef:De mijne is van binnen ook nog als(bijna)nieuw Als ik instap houd ik altijd hand tussen rugleuning en achterwerk,zodat er geen schuurplekken komen

Jij bent zeker geen bouwvakker!

Nee

arenarood schreef:houd ik altijd hand tussen rugleuning en achterwerk,zodat er geen schuurplekken komen

Vooral als Annie Friesinger instapt met dat scherpe broekje :oops:

arenarood schreef: ... Als ik instap houd ik altijd hand tussen rugleuning en achterwerk ...

Dat lukt met mijn billen niet eens :mrgreen:

Ja Jaap leg eens uit :oops:

Of wat dachten jullie hiervan:

http://www.germansportscars.de/shoper.html

Lage km-standen, zijn mits aantoonbaar (vanuit NAP, APK's, TUV's, boekjes) altijd interessant. Auto's met een beperkte en controleerbare historie worden mensen wat hebberiger van, is minder mee gebeurd, zijn origineler, eerste lak, beter onderhouden en dergelijke.
Geen garanties dat dit allemaal zo is, de kans is echter wel groter!

Dan stuur je wel even een linkje door. Dit is de juwelier in Porsche land. Alleen maar heel mooi (en heel erg duur) speelgoed. Kwijl:
ORIG. 964 RS CLUBSPORT N-GT VERSION ( ONE OF ONLY 261 EVER MADE ) FACTORY CUSTOM PAINT 998 - L 10 FERRARI YELLOW, RECARO BUCKET RACE SEATS WITH BLACK NOMEX UPHOLSTER AND RED " SCHROTH " 6 POINT HARNES BELTS BY THE FACTORY, TWIN FIRE EXTINGUISHER IN PASSENGER FOOD RESTROOM BY FACTORY, 17" MAGNESIUM RIMS, GREAT CAR IN ALMOST PERFECT CONDITIONS, HARD TO FIND A BETTER ONE

Grappig genoeg hebben ze volgens mij ook die gele RS staan die van de manager van Eros R is geweest en die een paar maanden geleden bij Hette stond.

Heeft deze niet eerder bij Targa Florio gestaan :?:

964 RS/L only 21000 KM -PERFECT 964 RS / L IN FACTORY CUSTOM PAINT " FERRARI YELLOW " WITH RECARO BUCKET SEATS IN LEATHER BLACK + TRIPPLE MAGENTA, ONLY 21000 K M = 12800 MLS, FULL SERVICE HISTORY WITH 8 SERVICES DONE, OFFICIAL QUALITY REPORT OF THE CAR FROM 2005 AND ONE FROM 2008, ALL BOOKS + ALL KEYS, ACCIDENT FREE AND " LIKE NEW " CONDITIONS, 17 " MAGNESIUM RIMS WiTH NEW TYRES, GREAT CAR AND PERFECT FOR EVERY COLLECTOR OR ENTHUSIAST.

molen934 schreef:Ja Jaap leg eens uit

Als ik instap, leg ik de palm van m'n linkerhand op de wang van de stoel!

Zo schuur ik er niet langs met m'n(spijker)broek! En ja,ik heb geen dikke kont :wink:

Sloan Cars heeft ook mooi spul staan met hele lage km standen.

arenarood schreef: ... En ja,ik heb geen dikke kont ...

Dat verklaard het dat dat bij mij niet lukt! :lol:

Maar weer ontopic: historie en onderhoud zijn zéker ook belangrijk. Niet alleen de km stand.

Bij Sloan: een 1997 993 TT S met 3.298 miles voor 185.000? :roll:

die lage km-standen zijn alleen leuk voor verzamelaars. Als je er eentje koopt met weinig km's en je gaat er net zo weinig in rijden, houdt hij zijn waarde. De meeste mensen hier rijden - als de Porsche niet hun daily driver is - waarschijnlijk tussen de 5000 en 10.000 km per jaar. Dan gaat het hard als je een 15 jaar oude auto met 18000 km op de teller koopt. Over 7 jaar is het hele voordeel weg en heb je een stuk meer afgeschreven dan als je nu een auto met 120K op de teller koopt.

Hiereen 993S uit 1997 met maar ... 2500 miles... :shock:

en een 964 speedster met 13000 miles... en een 964 RS America met 4500 miles... en een 993 TT met 5300 miles en een met 3992 miles ... en een '87er 911 targa met 1300 !!!!! miles voor $ 73000 ... wow

En een 356 Pre A cabriolet met nog geen 43000 miles... voor $ 250000....

Afbeelding

3 PF'ers tegelijkertijd op die site... ze zullen wel denken in de US.... :lol:

Maare ze zijn er wel :!:

, wel een hoop geld wat ze er voor vragen :oops:

Had het al een beetje in de Duitse bladen gelezen :!:

T*ring, wat een hoge kilometerstanden :shock:

Dit zijn pas lage kilometerstanden en mooie wagens:

993 4S - 9300 km
964 Carrera 4 Lightweight - 150 km
964 Turbo S - 2100 km
964 RS Clubsport - 12800 km
964 Carrera 4 Lightweight - 5900 km
964 Speedster - 6300 km
964 Turbo 3.8 RS - 1300 km

928 GT - 2435 km

Lydia schreef:De dikke billen zijn goed onderhouden

Je schijnt tegenwoordig ook speciale (push-up?)onderbroeken daarvoor te hebben :lol:

Ik hoef jullie natuurlijk helemaal niet te vertellen dat er aardig veel wordt gerotzooid met KM's.

964 Carrera 4 Lightweight - 150 km

Ik ga ervan uit dat hiermee niet gerommeld is. Hij kost wel 235k :shock:

molen934 schreef:
arenarood schreef:houd ik altijd hand tussen rugleuning en achterwerk,zodat er geen schuurplekken komen

Vooral als Annie Friesinger instapt met dat scherpe broekje

Als je een standbeeld wil hebben ga je toch naar een beeldhouwer....

R.M.Boosten schreef:Het mooiste zou zijn eentje met 5K per jaar, dan is er lekker mee gereden, maat heeft hij toch een lage KM stand!

Ik zou dus wél voor zo'n lage KM stand gaan omdat het interieur er gewoon 100x beter uitziet.

Hoeft echt niet. Mijn auto had 92k op de teller toen ik hem kocht en een interieur dat er uit ziet als was het gisteren gemaakt.
Dat geeft voor mij veel meer aan dat er met zorg is omgegaan met de auto dan een lage kilometer stand. Daarnaast zoals Horn al zegt, als je een beetje rijdt ben je het voordeel zo kwijt. Ik ken wel wat mensen die auto's met extreem lage kilometer standen kopen maar die worden dan ook echt voor het verzamelen gekocht en niet om mee te rijden.
En 5k per jaar vind ik niet echt lekker rijden per jaar. Zo rond de 10k per jaar is mooi voor een auto en geeft meestal wel aan dat de auto serieus is gereden en onderhouden.

http://www.devinciautos.fr/devinci/clie ... culeId=981

Mike's natte droom.... :wink:

maurice schreef:Mijn auto had 92k op de teller toen ik hem kocht en een interieur dat er uit ziet als was het gisteren gemaakt.
Dat geeft voor mij veel meer aan dat er met zorg is omgegaan met de auto dan een lage kilometer stand

Inderdaad, hoe meer kilometers op de teller, hoe beter je kunt beoordelen hoe zorgvuldig de vorige eigenaar was :wink:

barolo schreef:Ik hoef jullie natuurlijk helemaal niet te vertellen dat er aardig veel wordt gerotzooid met KM's.

Volgens mij nu strafbaar, of heb ik het mis :?: