Porsche 924 Turbo, opnieuw te koop.

[2.2VTEC]

Tip : houden en van genieten

[swiddy]

We hebben de 924 GT ook nog maar zijn aan het kijken naar een p die iets moderner is met een klein beetje hoger daily drive gehalte. Nu komen de auto's de garage weinig uit en moet de aandacht verdeeld worden.

[leander]

Die doe je zeker niet weg de cgt?

[swiddy]

Die doe je zeker niet weg de cgt?

Haha nee deze zijn we aan het perfectioneren, van de week nog de lagers op de schokdempers vervangen.
Binnenkort moet de versnellingsbak eraan geloven.

[Targa911S1967]

Ik schreef "924S (150 of 160/163 pk)" en volhard. Modeljaar 1988 (met minstens de helft daarvan vervaardigd einde 1987) kon je bestellen met optie M150 "ohne Kat". Op de Duitse Fahrzeugbrief stond dan standaard nog altijd 160 pk, wegens de normale uitvoering met. Er is dus officiëel nooit een 163 pk 924S gemaakt. Maar de katalysator met toebehoren vrat wel 3 pk. (De balans-as nog iets meer, naar ik hoor van iemand die die loskoppelde op een 944 type I.)

Een M44/09 motor in de uitvoering tot 1987 (zonder katalysatorsysteem) heeft 163 pk. Of ie nu in een geit zit, in een 944 of in een 924S. Wat meer is, voor een geit(*) weet ik het zo niet, maar een 924 met dezelfde motor als een 944 is sneller.

(*)deusjevoo, 2pk

Helemaal mee eens hendrik914... ... dus M755 ohne kat is een (prachtige/zeldzame) 924S met 163 pk bestaat echt wel...

[hendrik914]

Bedankt, maar Mijn bedoeling was niet deze draad te kapen.

Een mooie 177 pk 924 Turbo aan 11k lijkt me heel erg redelijk. Ik denk dat kristof gelijk heeft, foto met een mooi landschap in het zonnetje. Ik zou nog een foto van de bodem erbij zetten ook, als je dat kan. Maar in ieder geval niet meer zakken. Sukses.

[ewp964c2]

Hoeveel zijn er hiervan gemaakt?

[swiddy]

Niet bijzonder veel, ik kan het vanavond eens opzoeken in de boeken.

[swiddy]

Auto opnieuw te koop.