| www.porscheforum.nl |

De kogel is door de kerk. Ik ga verder sparen voor een 964. Helaas moet m'n SC-tje dan de deur uit.

Ik heb altijd veel plezier gehad aan deze auto en hoop dat ook mijn opvolger dat mag beleven.

Sinds de aanschaf is er veel vervangen. De motor is in 2004 gereviseerd. Sindsdien:
- Nieuwe RVS demper + tussenpijp
- Nieuwe gordels voor
- Nieuwe 3-punts gordels achter ivm kinderstoeltjes
- Nieuwe accu
- Nieuwe bougiekabels
- Nieuwe conti's sport voor. Achter dient nog vervangen te worden.
- Voorruit met groene baan en ingebouwde radio-antenne
- Hydraulische kettingspanners (2008)
- Oliekoeler vervangen (2008)
- Stoelen en stuur opnieuw laten bekleden

Ik heb de auto destijds voor 11.000 gekocht (met taxatierapport van 12.500) en heb er plm 10.000 aan laten versleutelen. Historie + facturen vanaf aankoop aanwezig. Op de klok staat nu 101.000, maar deze is aantoonbaar vervangen. Huidige km-stand is 210.000.

Vraagprijs is 13.911,-

Als ik dat zo lees dan lijkt me de vraag prijs niet al te hoog. Ziet er goed uit. Als de vraagprijs overigens wel de juiste is vraag ik me af of ik niet te veel voor de mijne betaald heb (15.000)

Heb je voor de 3 puntsgordel een hoedenplank van een 964 gebruikt?

Mooi rood is niet lelijk

Succes met de verkoop

Mooie auto zo op de foto. Er is aardig wat geld ingegaan lees ik, vandaar ook mijn verbazing over de vraagprijs.

Idd...maar ik kom met dat lijstje wat je hier neerzet echt niet in de buurt van 10k.. waarom zoveel verspijkeren aan onderhoud en dan binnen 3 jaar weer te koop zetten..

[quote="brian951"]Idd...maar ik kom met dat lijstje wat je hier neerzet echt niet in de buurt van 10k.. quote]

Revisie...

Nee dus.. gereviseerd in 2004.. sinds 2005 is de verkoper de eigenaar..die revisiekosten zijn dus niet door de verkoper gemaakt.. enfin..

Het schoepenwiel ziet er ook niet bepaald gereviseerd uit

Mij lijkt dat je zoiets toch mooi schoonmaakt als je toch eenmaal bezig bent

Ik kan het lijstje wel aanvullen, maar ik vond het niet nodig om alles op te noemen, maar vooruit:
Remklauwen revisie, RVS demper, Kachelpotten + APK = € 1074,-
Accu + KM-teller + banden voor = € 553,-
Uitlaat tussenpijp, vervangingsdemper + pakkingen, revisie dynamo, bougiekabels, stuurstang 930 + stabilisatoren, remschijven, torsie-as, olieslang, raamrubbers + allerlei kleinmateriaal etc (dit is zeer groot onderhoud geweest, maart 2006 bij Frank Schmidt € 6920,-
Voorstoelen bekleden, achterstoelen opgevuld + stuur bekleed € 1190,-
Gordels voor + gordels achter, nieuw contactslot + vervangen voorruit + kleinmateriaal + cleaning in/exterieur € 1938,-
Oliekoeler + onderdelen en kleinmateriaal € 1565,-
Hydraulische kettingspanners € 1339,-

Bovenstaande is een samenvatting van de facturen sinds 2005.

Prijs is wellicht te laag gesteld, maar wat ik zie op marktplaats lijkt dit een gangbare prijs voor een SC te zijn. Ik lever er dan inderdaad op in. Maar er mag ook nog wel wat gebeuren. De auto heeft op de bekende plekken wat aandacht nodig: benzinedop, b-stijl. Verder wat kleinere plekjes op het plaatwerk.

De reden dat ze weg gaat is dat ik 964 wil gaan rijden met schuifdak. In al mijn vorige auto's zaten steeds schuifdakjes en ik mis dat toch wel. Tevens kan/wil m'n vriendin niet in de SC rijden omdat ze het te spartaans vindt. Dat zal in een 964 anders zijn.

Heb je voor de 3 puntsgordel een hoedenplank van een 964 gebruikt?

Nee. Er is in de bestaande hoedenplank een gordeloog gemonteerd dat ook in de racerij wordt gebruikt. Is allemaal netjes weggewerkt in de hoedenplank. Voor meer info hierover kun je bij Frank Schmidt terecht. Hij heeft dat destijds gedaan.

NB. Revisie is gedaan bij Danny Meinema in Haarlem. Hij is weliswaar vakkundig, maar heeft geen oog voor mooie zaken, vandaar dat het schoepenwiel niet is gepolijst. Dit vindt ikzelf ook jammer.

Ik heb aan mijn 3.2 ook het nodige uitgegeven. Weet ook wel dat ik dat geld nooit meer terug zie. Maar iemand anders dan ook niet ; die verkoop ik niet meer.
Dan maar een 993 oid. er bij en 2 van die nutteloze krengen in de garage.

Goeie 911jes kan je misschien beter in Duitsland te koop zetten; daar wordt wat meer naar kwaliteit betaald dan in (Marktplaats)NL.

Succes bij de verkoop!

Hij ziet er (op het schoepenwiel na ) wel erg mooi uit