| www.porscheforum.nl |

Hallo allemaal,

In het eerste deel van bovenstaande vraag heb ik mezelf voorgesteld en aangegeven waar ik allemaal over na aan het denken ben (aanschaf 911). Ben tot nu toe geweldig geholpen en ben voor mezelf tot een paar conclusies gekomen:

- open rijden een must
- wil niet teveel kosten kwijt zijn aan onderhoud / vaste lasten
- heb veel gevoel bij de oudere types (los van de 964 want die vind ik ook echt mooi, en de nieuwere modellen ook maar die kan ik niet betalen )

Na nog wat mensen gebeld te hebben en er verder over nagedacht te hebben, kom ik tot de volgende conclusie:

- in eerste aanleg ga ik voor een oude 911 Targa (eind 60-begin 70) of voor een replica 356 speedster (die vind ik heel mooi en voldoet aan bovenstaande eisen, bijkomend voordeel is dat deze auto's (bijna) nieuw zijn er ik hierdoor in de eerste jaren niet veel zal tegenkomen qua extra kosten)

Vervolgvraag is nu: wie weet er nog een mooie Targa of replica te koop ??? En kent iemand de auto die bij Stuurman te koop staat (de replica) ???

Bedankt weer,
Jurgen.

vonk schreef:En kent iemand de auto die bij Stuurman te koop staat (de replica) ???

Deze

Niet om het een of ander - maar voor minder staat de 964 Cabrio van Horn te koop ..

Als ik rond deze prijs iets zou willen kopen - zou 'n 964 toch mijn voorkeur genieten boven zo'n 356 Speedster replica ... ookal kan ik ze best wel waarderen ...

MI is de 356 Replica 'n hype ... 'n kaartenhuis dat ooit 'ns in gaat storten ... de 964 daarintegen is al 'n klassieker - en zal daar alleen nog maar in groeien ..

.. je hebt zelf 964 hierboven aangehaald

vonk schreef:ben voor mezelf tot een paar conclusies gekomen:
- wil niet teveel kosten kwijt zijn aan onderhoud / vaste lasten

- in eerste aanleg ga ik voor een oude 911 Targa (eind 60-begin 70)

grapjas als je handig bent klik....

Als het begonnen is met de droom van het bezit van een 911, koop dan geen replica Speedster. Het onderhoud is inderdaad veel voordeliger (sterker nog; gaat nergens over) maar het heeft echt helemaal niets te maken met het rijden in een sportauto. Ze zien er vaak geweldig uit maar de meesten rijden als een natte krant. Echt lekker waardevast zijn ze ook niet; het kan veel goedkoper dan de auto die jij hier aanhaalt. Ga eens rijden in zo'n replica en daarna in een 911 en je bent genezen. Ik zou zelf wel weer een replica willen op termijn (dan wel een 550) maar echt pas als derde of vierde auto als je begrijpt wat ik bedoel.

Mocht je nou toch echt willen;

http://www.356speedsterclub.nl/forum/vi ... f=19&t=988

vonk schreef:- open rijden een must
- wil niet teveel kosten kwijt zijn aan onderhoud / vaste lasten
- heb veel gevoel bij de oudere types (los van de 964 want die vind ik ook echt mooi, en de nieuwere modellen ook maar die kan ik niet betalen :D )

Boxster!

Ik snap niet waarom je zo moeilijk doet, gewoon een 964 kopen

FF serieus, een 911 uit 1960-1970 is echt niet goedkoper dan een 964 o.i.d. in onderhoud. een 356 replica heeft weer weinig te maken met porsche, laat staan de 911, beetje het zelfde als een ferrari met als basis een pontiac fierro; ik wil wel maar ik kan niet.
Gewoon die 964 van Horn kopen, dan zit je sowieso goed

ralf996 schreef:Gewoon die 964 van Horn kopen, dan zit je sowieso goed

Als die nog te koop is... Onvindbaar op het Porsche forum en ook op marktplaats verdwenen

Piet schreef:

ralf996 schreef:Gewoon die 964 van Horn kopen, dan zit je sowieso goed

Als die nog te koop is... Onvindbaar op het Porsche forum en ook op marktplaats verdwenen

Inderdaad vreemd ja, misschien is z'n cabrio dan eindelijk ECHT verkocht
Of hij kon er toch geen afscheid van nemen nu het mooie weer er aan zit te komen

Is nog te koop. Nóg wel.

Waar dan?

Als je (eventuele) koop nog niet rond is, waarom haal je de wagen dan al van MP e.d. Stel het gaat niet door, dan kan je dus opnieuw die kosten voor MP betalen
Of is de wagen zo goed als verkocht en wordt hij morgen opgehaald?

Vast inmiddels weer bij zinnen gekomen, onze Harald.

Zo'n super 911 cabrio verkoop je toch niet voor een paar apenoten?
(ook al zijn het er 25.911...)

ralf996 schreef:Waar dan?

Aagje


... om o.a. geen (forum?)gezeur te krijgen zoals met die 993 die op MP en bij 'n specialist aangeboden wordt

Ik zou met jouw wensenlijstje inderdaad ook eens kijken naar een Boxster. Open rijden en omdat je geen stalling voor je auto hebt, kan een moderne auto als een Boxster daar veel beter tegen dan een 356 speedster. En de prijs? Valt wel mee.

Dimitri-Turbo heeft nog een mooie te koop staan. En anders voor iets meer de Boxster van Mud... (Heeft zelfs nog garantie!)

Wat is je budget? Hoeveel geld en tijd wil je stoppen in het onderhoud? Ik heb de indruk dat je dit onderschat.

gast schreef:geen ge-emmer met ouwe zooi en dito hoge kosten.

Hey hey, rustig aan.... ouwe zooi is qua techniek nog te bevatten en zelf te herstellen.... tevens is een oudere 911 waardevast en een goed investering.... zeker als het een origineel exemplaar betreft.....

Ik zei ook niet 996 GT3 en investering in één zin....

Investeren in oldtimers is niet verkeerd..... minder risico dan het gemiddelde aandeel......

Leg eerst maar eens uit waarop jij je uitspraak baseert dat ouwe zooi ge-emmer oplevert met dito hoge kosten...... oude 911-jes zijn heel betrouwbaar en gebruikte- en nieuwe delen zijn heel betaalbaar..... de meeste klachten zijn met een schroevendraaier en sleuteltje 10 en 13 op te lossen.....

Als je er zelf verstand van hebt.

Accoord, maar een klacht is bij oudere auto's vaak beter te begrijpen en te verhelpen dan bij moderne auto's. Dan moet je de auto al snel aan de computer hangen om foutmeldingen uit te lezen.....

Niet op ingaan. Is de forum-blindstra-wolf vete. gast vindt alle luchtkoelers onbetrouwbare antiquiteiten en wolf vind alle waterkoelers moderne-overpriced-en-overrated-massaproducten.

Let but go...

Hahahahaha... Geniaal... Moest het eerst een paar keer lezen

Let but go!

Ik heb m'n cursus begrijpend lezen nog niet gehad dus ik tast nog volledig in het duister.....

ze zeiken elkaar altijd af bedoeld Harald ,wat betreft de lucht en water otoos

En kappers niet te vergeten