| www.porscheforum.nl |

Ik verkoop mijn Porsche 911 sc.

Reden: bedrijfswagen + tweeling op komst en met drie vanachter in de Porsche
gaat niet echt lukken.

De wagen wordt dagelijks gebruikt voor woon-werkverkeer.

Porsche 911 sc 1980
kmstand: 90996 km.
De kmteller is wel vervangen op 152450 km ergens in 1990.
Kleur: Guards Red
Wagen is op 29/07/2004 ingevoerd vanuit Zwitserland
Boite is gereviseerd op 90996 km: in de boite zijn vervangen :
-synchro 1, 2, 3, 4 e vitesse.
-kroonring 1, 2 e vitesse
-schakelring 1+2 e vitesse
-vork ontkoppeling
-dichting set
-koppelingsch
Moter is tevens gereviseerd op 90996 km:
In de motor zijn vervangen :
-schelpen van de krukas
-schelpen van de drijfstangen
-schelpen van de oliepomp
-cylinderbouten
-dichtingset
-slijpen van de kleppen
-vlakken van de kulassen
-dichtingset motor
-dichtingset carter
-oliedrukkontakt
-ontluchtingsdarm
-dichting mengselkonsole

Vraagprijs: 15.500,00€

rsporsche schreef:Moter is tevens gereviseerd op 90996 km:

Wat is dat toch met die motErs hier altijd...

is er na de revisie niet meer mee gereden 90996

Inderdaad een fout bij de huidige kmstand. Is ondertussen 97000 km.

Vraag:
Is dat roest op de dorpel?

Dat is inderdaad roest.

Dan weet de eventuele koper wat zich te wachten staat.
En zal dan dat ook niet het enige zijn.
Dus eindprijs zal ongeveer +/-26000 euro zijn.

Beetje overtrokken. Niet elk spatje roest moet direct en meteen aangepakt worden. Sommige roestplekjes groeien niet, en sommige potentiële kopers zijn niet op zoek naar een perfecte foutloze auto... Beetje jippie om dit zo plomp verloren in een advertentie te mikken IMHO

Jammer dat je zo stelt.

Ik weet als geen ander wat je dan nog te wachten staat, en als je wat verder in het forum spit zul je zien wat ik bedoel.
Want ze groeien wel degelijk, alleen niet waar je het ziet.

Maar is wel leuk dat jij dit zo schrijft, gezien je eerdere berichten hier op het forum.

Dat dit geld gaat kosten is zeker.

De raming gaan tussen 5000-7500€.

Ben blij dat jij wel de realiteit ziet.
En begrijp mij niet verkeerd met die reactie op jouw Porsche.
Maar uitgaande van je vraagprijs, wist jij volgens mij al voldoende, en dit waardeer ik.

cabrio wim schreef:Ben blij dat jij wel de realiteit ziet.

Iedereen heeft recht op zijn eigen realiteit, toch?

Vraagprijs hield hier inderdaad al wat rekening mee.
Of dat was althans mijn bedoeling.

Heb vandaag ook te horen gekregen dat bij mij aan de voorruit onder de rubber (bekende plek) een roestplekje twee vingers dik "onder de lak" is geconstateerd.
En een miniscuul plekje bij de deurstijl, heb ik laten verzegelen.
Bij mij ging het dus om roest die van buitenaf niet te zien is en dat is wat Wim waarschijnlijk bedoelde met zijn reactie

Laat de auto geheel doen, als ik de auto laat spuiten, maar momenteel is daar nog geen spraken van, aangezien het allemaal heel erg meevalt zoals het schijnt
Rij de auto alleen met droog weer en de auto staat verder in een verwarmde garage

FreudeamFahren schreef:Beetje overtrokken. Niet elk spatje roest moet direct en meteen aangepakt worden. Sommige roestplekjes groeien niet, en sommige potentiële kopers zijn niet op zoek naar een perfecte foutloze auto... Beetje jippie om dit zo plomp verloren in een advertentie te mikken IMHO

+1

ook +1...voor 15,5k kun je niet een perfecte SC verwachten. Vind de prijs redelijk voor een waarschijnlijk technisch heel sterke SC met wat plekjes..

rsporsche geeft het zelf aan dat er werk is aan zijn auto na de vraag of dat roest is, en pas daarna bevestig ik alleen op door te vertellen hoeveel de kosten ongeveer zijn, zodat iemand weet wat hij ongeveer kwijt gaat zijn in totaal.
Hij plaatst daarna dan zelf ook de raming die er op gemaakt is met de waarschijnlijk te verwachten kosten, over eerlijkheid gesproken.
En dan zou ik hier plomp verloren wat posten.
Ik denk dat de auto technisch goed onderbouwd is, en enkel het carrosserie werk nog gedaan moet worden.
Voor degene die dan deze auto koopt met de te verwachten kosten, denk ik dat dit geen slechte koop is, er zijn er die meer betaald hebben, en dan met hetzelfde werk zitten, en concluderen dat ze dan achteraf veel duurder uit zijn.

Wagen is mechanisch inderdaad in een goede staat.

De prijs die ik aanhaal, daar zit ook het helemaal opnieuw spuiten van de wagen in.

cabrio wim schreef:Jammer dat je zo stelt.
Ik weet als geen ander wat je dan nog te wachten staat, en als je wat verder in het forum spit zul je zien wat ik bedoel.
Want ze groeien wel degelijk, alleen niet waar je het ziet.
Maar is wel leuk dat jij dit zo schrijft, gezien je eerdere berichten hier op het forum.

Nou, vertel mij wat, ik weet ook hij mijn roestvrije 3.2 er uit zag na demontage van de voorschermen en de voorruit ...

Ben ik nu werkelijk echt de enige hier die alle posts van rsporsche en Rsporsche13 allemaal heeft gelezen ?

Had het ook al door, vooral door de 4de post in dit draadje.

maar wat moet je ermee.

Begrijp wat je bedoelt, Wim ... maar daar heb ik (kort door de bocht) wel een "klip en klaar" antwoord op. De gedrachtslijnen van dit forum zijn helder. Mij komt het voor dat we hier uiteindelijk zijn om elkaar te informeren naar "eer en geweten" en door elkaar te helpen met "raad en daad".

De rest kan een ieder invullen (na het lezen van de posts).

Ik heb inderdaad eens een login gemaakt en nadien een tweede.
Gebruik die nu onbewust door mekaar.

lindemans schreef:

cabrio wim schreef:Jammer dat je zo stelt.
Ik weet als geen ander wat je dan nog te wachten staat, en als je wat verder in het forum spit zul je zien wat ik bedoel.
Want ze groeien wel degelijk, alleen niet waar je het ziet.
Maar is wel leuk dat jij dit zo schrijft, gezien je eerdere berichten hier op het forum.

Nou, vertel mij wat, ik weet ook hij mijn roestvrije 3.2 er uit zag na demontage van de voorschermen en de voorruit ...

Is toch typisch cabrio dingetje

Moeten Dick en ik die van jou eens uit elkaar halen.