| www.porscheforum.nl |

Hoi,

Herkent iemand toevallig deze 964 die in België te koop staat. Volgens de handelaar komt ie uit de buurt van A'dam, lijkt me een correcte auto en sta op het punt 'm te kopen. Alle background is welkom.

964 Carrera 2 1992

August is niet zomaar 'n handelaar ... is gespecialiseerd in Porsches

Ik ben er wel eens wezen kijken .. en heb de indruk dat ze daar wel weten wat voor prijzen ze vragen

Ongeacht je indruk van "August" en de 964 die je (daar) wilt kopen AKK .. 't is tenslotte geen halfje brood dat je koopt

Hans C. schreef:en sta op het punt 'm te kopen.

Toch een 964 Ben je deze al kwijt?.......

Ik ken de auto niet, maar vin um wel mooi

Zoals Olaf al schrijft AKK en je weet meer....

Succes

Deze ook al bekeken?
http://www.hansbos.nl/showroom/showroom ... php?id=336

Of deze Flapoor klikhier bij van Beurden. met een vol jaar garantie

De prijzen bij August zijn idd redelijk " stevig", maar de auto heeft net een nieuwe ontkoppeling die door hen geplaatst is. Bovendien zit er wat rek op de vraagprijs. De auto bij Bos heb ik ook gezien, maar ik heb geen zin in alle invoerperikelen. De " flapoor" is trouwens al verkocht en een auto met 70.000 km voor die prijs lijkt me weinig waarschijnlijk. August verhandelt zelfs geen eerste reeks 964 wegens de gekende problemen. Mijn 911 T is idd verkocht voor de prijs die ik wilde. Geduld is een schone deugd.

Nieuwe koppeling of niet; het blijft een pttige prijs....

Ik vind het ook geen koopje. Wel een mooie auto op het eerste gezicht overigens.
Laten keuren en onderhandelen zou ik zeggen.

Geen koopje? De auto bij Hans Bos kost nog meer en is zeer vergelijkbaar, de prijzen zijn vrij hoog maar het aanbod is dan ook beperkt, zeker voor wat betreft de 2e generatie. Prove me wrong, zou ik zeggen.

Hans C. schreef:maar het aanbod is dan ook beperkt.

Klopt, vind maar eens een goeie

Hans C. schreef:wat betreft de 2e generatie. Prove me wrong, zou ik zeggen.

Geloof niet dat ze bij August nooit n 964 type I zullen "verhandelen" --- te meer ik er zelf 1 voor meer dan 6 jaar gereden heb

er staat ergens een guido die je ook kan bellen..
viewtopic.php?f=10&t=29860

Guido klikhier

Hans C. schreef: August verhandelt zelfs geen eerste reeks 964 wegens de gekende problemen.

Die zullen ondertussen toch wel verholpen zijn?.....

Olaf schreef:

Hans C. schreef:wat betreft de 2e generatie. Prove me wrong, zou ik zeggen.

Geloof niet dat ze bij August nooit n 964 type I zullen "verhandelen" --- te meer ik er zelf 1 voor meer dan 6 jaar gereden heb

Je moet de reeks verkochte auto's 'ns bekijken, geen enkele 1e gen. Een van de eigenaars vertelde dit weekend nog dat hij er zelfs niet naar gaat kijken. Lijkt me ook sterk overdreven, maar je kan toch om hun reputatie voor problemen niet heen.

Reputatie van problemen m.b.t. het eerste type 964

Olaf schreef:Reputatie van problemen m.b.t. het eerste type 964

Ja hallo? De problemen met motordichting, de dubbele ontsteking en het vliegwiel?

Volgens mij rijdt het gros van deze auto's, hetzij met een relatief kleine aanpassing, nog vrolijk in de rondte

28650 voor een coupe is behoorlijk wat geld. Ook al is ie in goede staat.
Koop met je verstand en niet met je hart.
Laat je niet teveel beinvloeden door dat 1e en tweede generatieverhaal.
Zoals hierboven ook al geschreven hebben de meesten de aanpassingen al gehad. De mijne is van 1990 maar lekt geen druppel olie.

Koop met je hart. Maar verlies je verstand niet

Hans C. schreef:Ja hallo? De problemen met motordichting, de dubbele ontsteking en het vliegwiel?

Alsof de tweede serie (en zelfs de 993) geen problemen heeft of krijgt met de motorafdichting?
Type I zal, als 'ie nu nog niet "lekt" zeker niet sneller gaan lekken dan de luchtkoelers t/m '98

Het probleem met de dubbele ontsteking ben je MI zwaar aan het overtrekken - terugroep actie m.b.t. het extra slangetje voor afvoer van UV is bij 99,9% van de eerste types uitgevoerd

Hans C - als ik dit topic zo lees lijkt het wel of je enigszins vooringenomen bent. Je werkt toch niet voor deze August ofzo? Wat een bullshit over de eerste generatie 964's... Kan me daadwerkelijk niet voorstellen dat een Porschespecialist de eerste generatie 964s niet wil/gaat verkopen. In het kader van 'alle surinamers zijn lui...'

Enfin, je opent een eigen topic wat er hier van een auto gevonden wordt en gaat vervolgens alleen maar in discussie. Koop het ding zou ik zeggen en geniet ervan.

Neen ik werk niet voor August, daarvoor is m'n Frans niet goed genoeg
In België wonen weinig Surinamers, maar ik begrijp je punt. Wat de eerste reeks betreft, hij is niet de enige Porsche-specialist met die mening. Ik probeer een zo duidelijk mogelijk beeld te vormen, en gerichte vragen durven daarbij al eens te helpen. Discussie is niet negatief.

Hans C. schreef:Wat de eerste reeks betreft, hij is niet de enige Porsche-specialist met die mening.

Ik ben er nog niet eerder eentje tegengekomen. En heb toch echt in 8 jaar tijd 4 964's gehad en er redelijk wat gesproken. Maar het zou zo maar zo kunnen zijn. Ben wel benieuwd wie dat dan zouden zijn.

Hans C. schreef:Discussie is niet negatief.

Nee hoor, maar het komt wel een beetje over alsof je alle advies probeert te weerleggen. En dan is advies niet echt nuttig.

Als jouw specialist zegt dat je geen eerste generatie 964 moet nemen en je hebt vertrouwen in je specialist: laat een 1e generatie staan en kijk naar een 2e generatie. Als je een 2e generatie 964 vindt die je aanstaat, laat dan diezelfde specialist een aankoopkeuring doen. Dan weet je een stuk meer. En als jij die prijs niet hoog vindt, zou ik hem gewoon betalen als ik jou was. Jouw centen jouw beslissing. Wie betaalt bepaalt...

Veel wijsheid, plezier en geluk!

Horn for moderator!