Mensen die ooit een 968 gehad hebben, zullen beamen dat deze ondergewaardeerde en vaak ook onbekende Porsche een fantastische wegligging heeft en dat je er heerlijk vlot mee over bochtige wegen kan sturen.
Voor de Porscheliefhebbers die deze ervaring niet hebben, maar die wel graag zouden willen hebben: mijn nachtblauwe 968 is te koop!
Vorig jaar april importeerde ik deze 968 vanuit België, waar hij in 1994 origineel geleverd is. De eerste maanden dat hij in mijn bezit was, zijn besteed aan het in orde maken van de Porsche, nadat deze een aantal jaren had stilgestaan (zie lijstje verderop in dit bericht).
De auto heeft een lim. sperdifferentieel (n.b. de kenners weten dat dit de wegligging in de bochten nog verder bevorderd), maar ik heb het onderstel ook laten upgraden. Zo heeft de 968 nieuwe verstelbare KONI SPORT schokbrekers voor en achter, zijn alle rubbers vervangen door Powerflex PU bussen en zijn stabilisatorstang voor en achter vervangen voor de dikkere M030 versie. Door de sper en met deze onderstel aanpassingen ligt hij werkelijk als een blok op de weg.
Waarom gaat de auto weg? Ik had hem gekocht om dagelijks te gebruiken, waarvoor hij ook prima geschikt is. De afgelopen maanden maak ik voor mijn werk echter dagelijks steeds meer kilometers (tussen de 500 en 800 per week), waardoor ik hem meestal thuis laat staan en de auto van mijn man meeneem. Het is immers zonde om de kilometerstand zo snel op te laten lopen met saaie kilometers. Nu is dat geen structurele oplossing en daarom stap ik alsnog over naar een “normale” auto voor woon-werk verkeer. Aangezien er naast de 968 nog twee transaxles op de oprit staan en ik amper tijd heb om er eentje te rijden, heb ik besloten dat ik voor de 968 een nieuw thuis moet gaan zoeken.
Wat is er sinds april 2018 allemaal aan de auto gedaan?
In ieder geval groot onderhoud incl. oliefilter, luchtfilter, brandstoffilter, bougies, interieurfilters (2x), nieuwe Bosch ruitenwissers, handremschoenen, motorolie (5W40), remvloeistof en versnellingsbak olie.
Zoals gezegd is er gewerkt aan het onderstel:
- nieuwe verstelbare KONI SPORT (geel) schokbrekers voor en achter
- M030 Stabilisatorstang (origineel en nieuw gekocht bij Porsche) upgrade voor en achter
- alle rubbers vervangen voor Powerflex PU bussen
- nieuwe periode correcte 17” originele Cup II velgen (origineel en nieuw uit doos) met nieuwe originele Porsche naafdoppen
- set wielsloten
- Michelin Pilot Sport banden
Tevens zijn medio 2018 vervangen:
- Aircopomp
- Condensor
- DME relais
- v-snaar spanner
- nieuwe multiriem
- en als laatste is de startmotor gereviseerd
In februari 2019 zijn de hoofd- en hulpkoppeliningcilinders + koppelingscilinderleiding vervangen.
Heeft deze 968 ook nadelen? Motorisch niet. Hij is het afgelopen jaar al op rondreis geweest in Schotland, heeft de Mille Miglia in Italië bezocht (met een enorme omweg over prachtige bergpassen) en ook is hij vorige maand even heen en weer naar het Porsche museum in Stuttgart geweest.
Cosmetisch heeft hij lichte gebruikssporen. De leren voorstoelen zijn goed, maar het leer mag wel een (kleur)behandeling hebben, zeker bij de wangen welke door het instappen slijtsporen tonen. De bestuurdersstoel heeft een kras op de zitting (is oppervlakkig, zie foto). De carrosserie beschikt grotendeels over eerste lak. Bij de vorige eigenaar is een onhandige parkeerschade, de schuld van een andere bestuurder, netjes weggewerkt. Ook heeft de auto een klein deukje in het dak en helaas zijn er een paar kleine portierdeurdeukjes met dank aan andere automobilisten…
De teller van de 968 staat op 249.143 km. De auto heeft een complete facturen onderhoudshistorie en heeft hij het originele gestempelde onderhoudsboekje (met de optiecode sticker) nog. Ook heeft hij het instructie- en serviceboekje en zijn beide sleutels aanwezig.
De ramen en spiegels zijn elektrisch bedienbaar / verstelbaar en er is een periode correcte (en prima werkende) Blaupunkt Lubeck radio met cassettedek geïnstalleerd.
Deze handgeschakelde 3.0 liter 968 beschikt over de volgende opties:
Uitleg optiecode (sticker zowel in boekje als in kofferbak aanwezig):
WP0ZZZ96ZRS80085
W Germany
P Porsche
0 Sports car
ZZZ Europe/RoW
69…8 Porsche model number (968)
Z Europe/RoW
R Model year 1994
S Factory location Stuttgart
0085 Serial number / dus productie nummer 85
L39C Midnight Blue Metallic exterior
FJ Midnight Blue - Partial Leather interior
C22 First delivered in Belgium
197 Stronger battery
490 Sound system
573 Air conditioner
595 Rear spoiler painted in body color
APK geldig tot 19-06-2020.
P.S.
Voordat er een vraag over komt: nee, deze 968 heeft geen schuifdak
Zo ja, wanneer is dat geweest 
De rest volgt
