Het begin weer te kriebelen....mijn 997 is gewoon te goed. Ik ben een sleutelaar, maar er gaat nooit wat stuk en ik begin na twee jaar heel erg jeuk aan mijn handen te krijgen. Ik ben nog niet echt zo ver dat ik mijn 997 willen gaan verkopen, maar als er iemand is die graag zijn 964/F-Type/ Long nose of zijn Carrera 3.o tegen mijn 997 willen ruilen sta ik zeker open voor een gesprek.

De Specs van mijn wagen:

2004 997 Carrera Tiptronic Coupe met circa 112k op de teller. De auto is vanaf het begin in onderhoud bij PCA dus alle historie bekend.

Opties:

Sport Chrono Plus
Tiptronic S
Sport stoelen met 17 verstellingen
Een set 19" somer wielen en een set 18" winter wielen
Klappenauspuff
Rode achterlichten

Good move, Johann!

Als je in zo'n prachtig automobiel mag rondrijden en je hoeft/moet 'm niet kwijt, maar er is misschien iets waar je nóg warmer voor loopt, is dit -een ruil - misschien wel een super oplossing!

Le Mans Classic heeft bij mij gewoon weer de vuur doen branden voor een F-type....ze zijn gewoon cool, en ik moet er eentje. Het is dat ik geen dag zonder een Porsche wil en inruilen bij een dealer is zonde van de geld. Volgens mij een win-win voor beide partijen als het lukt

niks tegen een f maar waarom hij 3x een g moet kosten...?
met z'n jippie 2.2.

Je had Andre' wat meer bier moeten voeren, bij Classic Le Mans, Johann !

Had ik dat maar gedaan...Ik heb wel eerste optie op die van André zou hij ooit van zijn roestbak af willen

Maar ze zijn zo schattig

En je kunt er ook gewoon een 3.0 in lepelen. Hoeveel wil je bijleggen?

Ben je hem nu al zat? We kunnen het wel over hebben hoor

Ik denk dat Carlo van Krey wel wil ruilen, misschien zelfs met geld erbij. Dat zal wel moeten om de auto weer een beetje toonbaar te maken




wel een echte carrera 3.0..............en een hoop te sleutelen!

Zou best een 997 willen maar kan maar niet wennen aan die afschrijving. Van ruilen komt huilen dus laat ik dat nog maar ff niet doen. De kleur van de jouwe is in elk geval al goed.

Dat doet pijn wat zou het kosten deze weer terug te bouwen? mijn gok is ±5k aan plaatwerk en bumpers etc. 10K om te laten spuiten en lassen. Dan ben je inclusief de aanschafprijs al ±40k kwijt en dat is te veel. Fuchsen moet ik ook nog kopen.....nee dat gaat echt niet lukten tenzij ik de wagen voor 10K mee mag nemen.

Ben benieuwd, de 3.0 verdient een nieuw leven. Onderhandelingstechnisch: de auto staat er al meer dan een jaar!

ERPA in beneden leeuwen hebben eerder zo'n gedrocht gekocht die gebouwd was op basis van een vroege 930 ( 3.0 liter) en deze volledig teruggebouwd naar een origineel!

Zo mooi...ik heb met regelmaat jouw wagen gekoesterd afgelopen LMC.

Het is mij echt een raadsel hoe ze tot de vraagprijs van dat ding zijn gekomen. Of anders gesteld: wat ze er voor hebben betaald

Ik heb met Carlo gebeld. Het is dus geen Carrera 3.0, het is gewoon een Kelly. Een normaal 911 uit '76 die in 82 is omgebouwd naar 935 look en toen is voorzien van een originele Carrera 3.0 blok. Dat wordt hem dus niet.

Een 72-er T oilieklepje, met wat ombouwwerk, niks voor jou?

Stuur maar een paar foto's, ik sta open voor alle F-Types....mits ik geen 40K in moeten stoppen om hem weer fatsoenlijk te krijgen.

viewtopic.php?f=33&t=39343

Ging er van uit dat je mijn neppert wel kende.
Vandaar de big smile aan het einde van mijn berichtje.
En voor 40k ga je het niet redden om deze weer origineel te maken.

Lol, had niet door dat het om jouw nepperd ging Mooie wagen, maar ja, om hem weer terug te bouwen is dan ook weer zonde.

Heb je het motornummer?

Nee, niet gevraagd. Waarom wil je dat weten?

Voor het C3.o register!

Ik heb jammer genoeg geen F maar een G (3.2 Carrera 1986) ik had zo met je geruild