997 gt3 mk2 clubsport gezocht

[jacobt]

Ik zoek een 3.8 gt3 997 Clubsport.
Heb een aantal eisen / wensen natuurlijk.

Uberdreher rapport moet fatsoenlijk zijn, dus niet in 3 en 4.
Eerst Lak(excl. bumpers) en schade vrij. (1 voor paneeltje kosmetisch hersteld is niet zo erg)
Approved moet nog mogelijk zijn.
Clubsport uitvoering wenselijk, zo niet, wel aanbieden aub.
Interieur netjes.
km stand niet boven de 70.000 of de prijs moet er echt naar zijn.

Algehele staat moet erg netjes zijn, historie aanwezig, EU auto.

Ik heb er al veel bekeken en onderzocht die momenteel te koop staan, de juiste vinden is heel lastig.
Helaas staan er weinig clubsports.

Als je wat weet in Porsche kringen, hoor ik het graag. De meeste advertenties ken ik al, maar post maar als er iets nieuws verschijnt.

Bij voorbaat dank!!

[PaulW]

Wellicht al bekend, maar post ‘m toch maar https://www.bavariamotors.be/nl/wagens/ ... ction/info

Leuke zoektocht !

[Nine-6-four]

Ken je deze GT3?

Origineel uit belgie.

[stak]

Bij Porsche Eindhoven staat een GT3, maar helaas clubsport. Wel makkelijk om zo binnen de grens te kijken en kan je ongetwijfeld flink wat van de prijs af jippie.

Ik neem aan dat je verder al het aanbod op mobile.de en autoscout hebt bekeken? Ben wel benieuwd welke GT3's je al bekeken hebt en waarom ze niet bevielen.

[steef]

Ken je deze GT3?
Origineel uit belgie.

[jacobt]

Wellicht al bekend, maar post ‘m toch maar https://www.bavariamotors.be/nl/wagens/ ... ction/info

Leuke zoektocht !

Nee deze was nog niet bekend, kom hem niet op de gebruikelijke occasionssites of lees er overheen omdat de prijs echt te hoog is.
Mijn budget zit een klein beetje onder de ton. Ik zal hem straks even bellen.

De Riviera gt3 had ik al wel gezien, is een hele bijzondere. Kost nu al 97000 euro moet dan nog hierheen.
Als ze daar willen zakken kan ik hem halen.


@Stak, in Eindhoven ben ik al geweest (vanuit Groningen). Evenals Belgie en Duitsland op diverse adressen.
80 tot 90% voldoet niet aan de eisen, en 30% is veel slechter dan in de advertentie. Ik ga ze hier niet afbranden, maar het is ongelofelijk wat je allemaal ziet.

[stak]

We zijn destijds voor de aanschaf van de huidige 991 ook gaan kijken bij 2 997.2 GT3's. Ben zeer benieuwd wat er mis is met de auto's die vallen onder die 30%.

PSTG heeft ook nog een 997 GT3 staan met maar 26k km's gereden en geen clubsport pakket voor 90k. Daar heb ik ook nog met een schuin oog naar gekeken, maar de afschrijving die ik dan op de 991 lijd is dan simpelweg te groot.

Nadeel van die auto is wel dat er momenteel geen P Approved op zit, geloof ik. Maar 90k voor een GT3 met 26k gereden is wel zeer scherp.

[jacobt]

Dat weet je pas als je de achtergrond kent.
Zoals eerder gezegd ik ga geen uitspraken doen over andermans auto’s. Wat ik wel zeg is dat er geen scherpe koopjes zijn en dat er altijd een reden is voor bepaalde prijzen. Als iets maar een beetje interessant is ben ik er al geweest of heb ik contact op afstand gehad .

[Cazzo Super Veloce]

Wist niet dat de mk2 al onder de ton zat... Gaat hard met de prijzen.
Die blauwe, wauw.......

[The-P]

Ken je deze GT3?

Origineel uit belgie.

Wat een geweldige kleur!!!

@Jacobt veel succes met de zoektocht!

[jacobt]

Onder de ton?
Voor 80.000 euro rij je een mk2 997 gt3 .
Onderkant van de markt, maar volgens verkoper een toppertje. En dan kun je kiezen uit een witte of een zwarte .

[Maarten]

Die dan ook een meter korter is geweest?

[Hans44]

Houd er rekening mee dat een 3.8 minder bullit proof is dan een 3.6. Verder kun je aan een mk1 nog makkelijk zelf sleutelen. Dat wordt bij een mk2 al lastiger. Denk tevens dat de remmen een veelvoud kosten tov een mk1
De centrale wielmoer ziet er leuk uit maar is eigenlijk een onding. Een wiel verwisselen kost meer dan dubbele tijd tov 5 wielmoeren

[stak]

Ben wel benieuwd waar je voor 80k aan een 997.2 GT3 op NL kenteken komt. Meeste exemplaren zitten toch wel minimaal op de 90k( excl BPM)

[jacobt]

Ben wel benieuwd waar je voor 80k aan een 997.2 GT3 op NL kenteken komt. Meeste exemplaren zitten toch wel minimaal op de 90k( excl BPM)

In Noord-Holland en Breda staan er 2 met vraagprijs 89000 euro. Deze krijg je voor rond de 80 mee.
Onderkant markt en daar is uiteraard een reden voor, maar die moet je altijd zelf onderzoeken.

[jacobt]

Houd er rekening mee dat een 3.8 minder bullit proof is dan een 3.6. Verder kun je aan een mk1 nog makkelijk zelf sleutelen. Dat wordt bij een mk2 al lastiger. Denk tevens dat de remmen een veelvoud kosten tov een mk1
De centrale wielmoer ziet er leuk uit maar is eigenlijk een onding. Een wiel verwisselen kost meer dan dubbele tijd tov 5 wielmoeren

Er is van elk model wat te zeggen, maar de 3.8 gt3 is de allerbeste ter wereld !
Want ik heb er nu een

[MY00]

Gefelicteerd, je weet dat we heel graag foto's zien.

[jacobt]

Na een paar week fulltime gezocht te hebben is dit de beste keus als je kiest op basis van kwaliteit.
Hij heeft geen overtoeren, helemaal eerste lak, schadevrij, alle beurten bij de NL Porsche dealer, en bekende eigenaren.
Nieuwe banden en remmen, Aproved garantie voor een jaar, beurt wordt gedaan.
De auto wordt helemaal gepolijst, en komt full front in de Xpell met het dak. En misschien helemaal, dat moet ik dinsdag even zien.

[stak]

Gefeliciteerd. Ziet er mooi uit! Veel plezier ermee.

P.s. is dit die uit Eindhoven?

[RS-R]

Prachtige auto, Jacob.

[PaulW]

Wachten en zoeken wordt beloond! Heel fraai!

[minics]

Prachtige GT3 , gefeliciteerd

[Maarten]

Das een mooie zeg!

[jacobt]

Gefeliciteerd. Ziet er mooi uit! Veel plezier ermee.

P.s. is dit die uit Eindhoven?

Ja

[alvin01]

Mooi bakkie hoor, succes met poetsen.....