964 coupe

[Olaf]

Van welk land is dat kenteken



.. wellicht komt er nog wat aan belastingen bij - over die 34.900,-

[Eric]

Spaans. TF = Tenerife.

[Michiel911]

Wat is er met die achterruitenwisser aan de hand?? Je mag toch aannemen dat de fotograaf dat ook ziet

[Olaf]

Spaans. TF = Tenerife.

Tenerife en een aantal andere eilanden (Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, , Gomera, El Hierro en La Palma) hebben, voor zover ik na kan gaan, andere regels m.b.t. de belastingen en invoer - ondanks dat ze onder de EU vallen. Heeft iets te maken met geografisch gebied.

Komt naar mijn idee sowieso BTW bij die 34900 euro ... zit je al boven de 42.000

[Eric]

zit je al boven de 42.000

Beetje afdingen dan maar.

Of een lage factuur.

[Johann]

Zelfs 42K lijk me niet gek voor een goede 964 in deze markt.

[Olaf]

... naast de BTW komt er mss ook nog wel 10% invoer-rechten bij

[vintage4life]

die ziet er idd heel proper uit.. zal checken of hij nog steeds in tenerife staat!

ga vanmorgen ook naar een rode 964 uit de buurt kijken. de kleur is niet mn eerste keuze, maar hij zou maar 2 eigenaar gehad hebben. volledige historiek, 135,000km

interieur/exterieur piekfijn.. (we zullen zien)

prijs 32,000 euro

alleen zou er een probleem met de starter zijn… en ook klein beetje olieverlies.

ik hou jullie op de hoogte!

[Driver4S]

Beetje olieverlies hoeft geen probleem te zijn. Een goede 964 zweet altijd een beetje olie heeft mijn specialist me verteld. Maar het moet natuurlijk wel beperkt zijn.

[Ronaldo]

Lekkere specialist dan..

Je bedoelt waarschijnlijk: 'ondanks een beetje zweten kan het gewoon een hele goede 964 zijn..'

[vintage4life]

het was een heel propere wagen in de originele lak en (volgens mij) nooit een serieus ongeval gehad. alle stickers aan de binnenkant.

het rood met zwart interieur is in ieder geval heeel mooi!

de lek was volgens de verkoper van een olieleiding die onder de uitlaat zit. laten repareren zou +-2500 euro kosten? (zegt hij zelf)

meer kan ik er niet over vertellen, ik ben niet zo technisch.

en een probleem met de starter..

hij moest er in ieder geval 32K van hebben.
(ik snap ook niet waarom hij dit niet laat maken en m dan duurder te koop zet)



als alles klopt wat hij zegt ben ik 35K kwijt als m in orde staat. dat zal deze auto met deze km's zeker waard zijn, maar ik koop liever ene die af is..

[Dial_888]

Als de basis je aanstaat een AKK dan weet je hoeveel die extra reparaties kosten.....

Momenteel zijn originele/met historie 964's erg moeilijk te vinden voor een particulier. Specialisten staan gelijk voorin de rij voor zulke auto's.....om even later met flinke marges te koop te staan...

Succes.

Kreeg recentelijk ook de vraag ik mijn originele wilde verkopen......nee, alleen ruilen voor een A110 Alpine....

[Cazzo Super Veloce]

Beetje olieverlies hoeft geen probleem te zijn. Een goede 964 zweet altijd een beetje olie heeft mijn specialist me verteld. Maar het moet natuurlijk wel beperkt zijn.

En vertelde hij er ook bij dat een goede 964 ook altijd een beetje roest ?

[kristof]

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/268642169?smid=be-vm-searchsubscription-offers-lang_nl&rtmsg=be-vm-searchsubscription&

Misschien gekend hier. Wel een tiptronic

[ver boven de 200]

Ik denk niet dat je met je budget uitkomt, maar wel een mooie!

http://www.carlovankrey.nl/foto9.htm

alvast 1 plaatje:

[porsche964]

Zie geen vraagprijs alleen POA

[dirty gertie]

Is een mooi ding en volgens de toelichting van Carlo zelf ook een heel goed - en bij van Krey zelf - onderhouden exemplaar. Als ik de kleur mooi had gevonden dan was ik wellicht voor deze gegaan en niet voor de nachtblauwe die ik nu heb. Maar de auto is ruimschoots duurder dan 30k, ook trouwens dan 40k:

http://ww3.autoscout24.nl/classified/26 ... asrc=st|as