ik ken de wagen...staat op 3km van m'n deur ...lijkt me niet verkeerd, maar ik zou es moeten gaan zien in detail.

Prijzen lijken inderdaad te zakken...is me ook al opgevallen

De beschrijving is wel heel summier, ik heb er een beetje vreemd gevoel bij. Maar als het een echte cLubsport is...
Achterop en die zijstickers ook als zo vaag... GT3RS, wie plakt dat nou op zijn auto als het geen echte RS is.

sometimes the emotion is stronger than the wallet!

gast...ik zou m'n geld aan een degelijker exemplaar geven...volgens mij heeft de handelaar 'm omgeruild tegen een andere auto...nooit een goed teken

jazeker Marcel

Marcel, véél succes ermee. 'k Hoop dat het wat is

Oranje Belg? over welke auto gaat het gast?

deze michael:





gast effe door de knietjuhs






deze gt3 heeft een totall make over gehad en ziet er nu zo uit:






nee het gaat om die oranje metallic gt3 die schijnt een lichte schade te hebben bekomen

yo michael en marcel :


GT3

Marcel...goeie raad...blijf weg van die oranje...heeft een koek gedaan

Ken wel een koe die een vla heeft gedaan, maar een auto die een koek heeft gedaan? Babelfish please?

ongeval gehad...op circuit als ik me ni vergis...next car please

... een serieuze koek (en dat was niet de eerste keer):

http://www.vankesselsportscars.com/photo01.htm

was eerder een koekkoek

Dit heeft een paar maanden stil gelegen, maar kan er weer stilaan werk van beginnen maken.

al ben ik er niet helemaal uit wat het zal worden...de 996 GT3 CS MkI geef ik eigenlijk een beetje op. De 996 RS zie ik wel zitten, maar ik weet van mezelf dat ik teveel km met die auto ga doen en voor een "collectors item" als de RS mag dat niet de bedoeling zijn. Over 3j heb ik 100.000km met dat ding en vind het een beetje zonde.

Daarom ben ik blij te zien dat de 997 GT3 prijzen aan het zakken zijn...een Club Sport lijkt me de ideale keus. Een 997 4S cabrio kan me ook enorm bekoren, al tapt dat wel uit een geheel ander vaatje. Heb 2j terug met anti-kerstverveling iemand toch zeer hard weten gaan met zo'n wagen, maar op circuit zal het toch niet het rendement hebben van een GT3 hé

De goodkoopste 997 GT3 dat ik vind op mobile.de is € 102.000.
Voor dit geld vind je een 996GT3RS.

Als je dan toch het geld uitgeeft, kan je mijn inziens dit beter doen voor een RS. De kilometers die je gaat doen blijven dezelfde of het nu een GT3 of een RS is, enkel de inruilprijs van de 996RS zal volgens mij steeds hoger blijven dan een 997 GT3 met gelijke kilomterstand.

Daarbij is een 996-GT3RS wel even een andere auto als een 997-GT3

ppp, ik weet niet hoe de markt zou reageren op een 996RS met 100.000km...aan hoeveel moet je die te koop zetten? 75.000 eur? Geeft de liefhebber/verzamelaar dan niet liever 10k-15k meer uit voor een exemplaar met 20.000km...de potentiele kopers voor zo'n 996RS is een zéér beperkt kliekje.

Klopt, maar momenteel ligt de aankoopprijs van een 997GT3 en een 996GT3RS zowat gelijk, ondanks dat de 996 minstens 2jaar ouder is een een oud model.

Volgens mij gaat dan de komende jaren, in acht genomen dat zowel de 997 als 996 in de periode dat jij er mee rijd dezelfde kilometers gaan doen, bij de verkoop de 996 meer opbrengen dan de 997.

Uiteraard minder dan een RS met weinig kilometers maar meer dan een "gewone 997GT3" met dezelfde kilomters.

Jij geeft toch ook liever €xxxx aan een 964RS met kilometers dan aan een veel jongere 993 me minder km

whooee...da's een scherpe!!!

'k Moet dat es bekijken...qua comfort, dat maakt me geen zak uit...'k vind de 997 CS wel "mooier", de 996 RS stoerder...dat de 997 CS 1390kg weegt, daar twijfel ik soms wel aan...een Club Sport, full option met Navi...ik denk dat dat boven de 1400kg gaat