| www.porscheforum.nl |

Sinds kort ben ik op zoek naar een nette Porsche Boxster 2.5. Ik hoop dat jullie een steentje bij willen dragen aan mijn zoektocht en mij leuke auto's laten zien en kritiek geven op alle gevonden auto's zodat ik uiteindelijk hopelijk een goede wagen vind.

Ten eerste een paar richtlijnen welke ik volg:
-Porsche Boxster 2.5 (204PK) vanwege de lagere prijs
-Zwart van buiten (blauw mag ook, alleen als de auto véél beter lijkt dan een andere zwarte)
-Zwart van binnen (Andere kleuren mogen ook, géén groen. Kleuren in meest geliefde volgorde: Zwart, Beige(mits in orde, vaak vuil), Bruinrood, Grijs)
-Handgeschakeld vanwege een rijkere beleving
-Ongetuned wegens liefhebber originaliteit
-Schade vrij, dat voelt voor mij fijner
-géén USA import (te zien aan dubbele rubbers op achterbumper) of andere landen buiten Nederland, België, Duitsland
-KM stand tot 115.000
-Prijs tot €20.000 in NL, andere landen tot €18.500 ongeveer wegens kosten invoer
-Goede uiterlijke staat

Volgens deze richtlijnen zoek ik de auto, de technische staat van de auto kan via advertenties toch niet bepaald worden.

Zelf heb ik een aantal aantrekkelijke (duitse import) wagens gevonden:
1
2
3
4

Bedankt voor jullie hulp!

Zou je dat nou wel doen, een Porsche als eerste auto










Geintje - maar hou wel rekening met iets meer kosten dan 1500 euro voor invoer! aan BPM ben je voor de allereerste zonder accessoires als 1386 euro kwijt, plus keuringskosten, nieuwe kentekens, uitvoerkenteken en bijbehorende verzekering etc.

klopt, eerlijk gezegd heb ik op zo'n €2500 gerekend. Maar het was meer voor het idee als ik zoek naar een wagen met een vraagprijs van bijvoorbeeld 18500 gaat daat toch wel uiteindelijk wat vanaf

Hoi RM, goede keus nieuw topic. Nog een (vaderlijk ) adviesje: laat je gewoon niet op de kast jagen en reageer niet of niet al te heftig.

On-topic:
- KM stand lijkt mij vrij scherpe grens gezien je budget, maar goed, het is een heldere eis
- ik hoorde tijdens een meeting iemand vrij uitbundig praten over zij mooie ervaring met een Boxster met Tip, waarbij hij aangaf dat het schakelen met de flippers aan het stuur toch ook een erg mooie ervaring was. Wellicht de moeite om die optie niet meteen af te wijzen (en een keer te gaan proefrijden met een aangeboden Tip); kan me zo voorstellen dat de motor van een Tip gemiddeld iets minder te lijden heeft gehad, maar dit is slechts een (onvakkundige) inschatting.

Mocht ik er 1 zien, dan zal ik posten .

Volgens de links naar Boxsters in duitsland die ik gegeven heb zou zo'n kmstand mogelijk moeten zijn met mijn budget (natuurlijk kunnen het teruggedraaiden zijn, of machines met boa constrictors onder het gras, maar ze lijken mij in orde)

Een Tip wil ik percee niet omdat ik schakelen geweldig vind. Ik vind het een prachtig gevoel met mijn hand de mechaniek in beweging te zetten, dan voel ik me meer bestuurder van en baas over mijn auto:).

Deze al gezien? Wel d-blauw en iets meer KM's, maar past volgens mij aardig in het plaatje verder:

http://www.wolbert.nl/occasion_info.asp ... &id=8box01

Nog een: qua kleurencombi weliswaar nog verder van je eerste keus, maar (wel bij prijs van 23.500) daarentegen weinig KM's, nl 87.000. Te vinden bij Theo Jansen:

Beide mooie exemplaren maar €20.000 is echt de maximumprijs, daarom ben ik al uitgeweken naar duitsland
De KM stand mag ietsje meer zijn als jullie denken dat dat niet zo'n probleem is.

Blauw/beige vind ik een héél mooie kleurencombi bijna net zo mooi als zwart/zwart

HV schreef:Hoi RM, goede keus nieuw topic. Nog een (vaderlijk ) adviesje: laat je gewoon niet op de kast jagen

Opa

Iets boven de 20k en niet zwart van buiten, maar wel een mooi exemplaar, lijkt me. Bij de Waalgarage; Hier klikken

Werd in het parallel lopende 964 topic ook al genoemd. Inderdaad nette auto voor een nette prijs bij een (ook al weer) nette garage

Mocht ik geen zwarte of blauwe vinden aan het eind van mijn zoektocht, ga ik zeer zeker bij deze langs!

Of deze 'grijze'...

mafke schreef:Of deze 'grijze'...

ik zie niks? Ik heb op zijn site gekeken maar ik zie geen zilveren of grijze Boxster

vrees dat ie dan net verkocht is; kan inderdaad soms snel gaan!

zag ook geen grijze.... hier wat mischien met 54000 op teller scheckheft gepflegt

link

Mijn ervaring is dat je snel moet reageren en meteen in de auto moet stappen , eerste indruk maken handgeld geven en dan daar ergens een TUFje doen! .. let wel op de km standen om de 20.000 grote en bij de 80 een dure grote, mischien weetje voor onderhandelingsbasis

Er staan er nu rond de 80 stuks in zwart als blauw Daarnaast is het goed opletten welke opties ze hebben, elk geval zou ik airco nemen anders leg je het af met de koperen kogel op je kop

Die grijze is blijkbaar weg. Proficiat R.M.

Hij kon die grijze zelf al niet vinden - denk dat die een ander baasje heeft...

Zuugnap, deze blauwe heb ik ook gezien! hij lijkt erg mooi, ik ga deze verkoper eens mailen voor betere interieurfoto's! (Geen interieurfoto vind ik verdacht, zeker bij zo'n prijs/kmstand)

Airco is fijn, maar als ik een (waarschijnlijk) goede mooie auto vind, pak ik die liever dan een minder goed voelend alternatief met airco

RM denk goed na. Airco geeft je auto een hogere restwaarde en het is echt een ongelofelijke pré in je eigen gebruik...

R.M.Boosten schreef:Geen interieurfoto vind ik verdacht

idd gewoon ff mailen, beter teveel als te weinig nfo, laat dan ook meteen
even zn onderhoudsboekje ff scanne , kan je gelijk die garage ff bellen
of de km kloppen. ennee airco mja vraag t maar eens aan rest van open rijders wat airco voor n waarde heeft!

Een Airco is ZÉKER handig, maar in de meeste gevallen volstaat het openen van een raam, zoniet, het dak eraf . Als het regent, pech! Even zweten die paar keer per jaar, dat kan ik wel hebben .

Natuurlijk is het een welkome optie!

ik zou geen auto meer zonder airco willen. vandaar dat ik het even benadrukte. maar als jij zonder wil/kan, gewoon doen!

Moet zeggen dat ik de airco in de Porsche meestal even laat lopen omdat 't goed is voor 't systeem, maar 'm dan snel weer uitzet ; vind 't niet prettig dat de motor niet zo snel in toeren daalt met de airco aan.
Weet niet of dat exemplarisch is of niet, maar ik stoor me aan het "nalopen" als je weet wat ik daarmee bedoel.
Zou er geen traan om laten als 'ie er niet in zou zitten.

Gebruik 'm in de Mercedes altijd, maar dat is anders...is geen hobbyauto.

Als Boosten het afwezig zijn van airco kan gebruiken om de prijs te drukken, zou ik er voor gaan.

Niet percee om de prijs te drukken, maar als ik kan kiezen tussen een goede zonder en een minder goede met, neem ik de 1e

Daarbij krijg ik bij gebruik van airco vaak last van mijn lenzen (droogte, waardoor ze oncomfortabel zitten)