Nou, heb dhr. gebeld en hele tijd gesproken, hij heeft geen probleem met akk, heeft jong kind en het stoeltje past niet achterin geloof ik, heeft de 964 nu bijna 2 jaar. Schijnt door de vorige eigenaar zo'n 7 jaar terug bij een garage in De Bilt gekocht te zijn. hij begon wel ieder antwoord op elke vraag die ik stelde met " ik zeg het eerlijk:..." maar dat is misschien een gewoonte..

Datum eerste toelating 06-03-1991
Datum aanvang laatste tenaamstelling 26-06-2007
Datum eerste afgifte Nederland 13-05-1998

Ik wil wel gaan kijken, maar wacht tot een goede vriend met meer kennis tijd heeft om mee te gaan. Als die nou ook groen licht geeft gaat ie voor een akk. Ik opperde Speedservice in Born, dichtbij voor dhr., maar ik had een idee dat ie dat adres niet zo goed vond. iemand?
oh en voorin ligt geen fles olie, maar iets waarvan ik vergeten ben wat hij zei dat het was. verbandtrommel ofzo

Olaf van Speesservice is een goede specialist, veel kennis ( wellicht iets te veel voor deze heer?) Geld trouwens ook voor manuel Pelzer. Beide specialisten verkopen zelf geen auto's behalve af en toe een in consignatie. De Bock in Heythuizen verkoopt wel Porsches en heeft er veel op voorraad, Ik weet niet of hij in het belang van hem zelf zal keuren, als je begrijpt wat ik bedoel

ha, ja, want bij de Bock staat
http://www.debock-porsche.nl/auto/1316.htm
en da's er ook een die ik in de gaten houd.
5000,- duurder maar wel airco en 17" cup..
nouja niks mis met Speedservice dus, maar eerst eens gaan kijken, kan moeilijk iedere Porsche die ik mooi vind laten keuren...dan blijft er nix over voor de aanschaf

Nou, ben vanavond naar Sittard geweest, helaas zonder die vriend die monteur is, (kon niet wachten tot ie tijd had, wilde P zien) maar van wat ik zelf heb kunnen bekjken is alles in prima staat. Hebben een uur gereden, koppeling en schakelbak voelt goed aan, interieur is echt 100%, behalve: sommige symbooltjes op dashboardknopjes beetje afge"bladderd", digitale display van de radio (originele, blaupunkt) is niet af te lezen maar radio werkt wel, klasse 3 alarm, ..ruim een jaar terug helemaal gestript om overnieuw te spuiten bij Autop. (wegens steenslag)
Eigenaar zegt trouwens dat de spiegels de originele zijn, anders zaten ze er dus toch gewoon op toen hij m kocht. Waren die spiegels misschien niet standaard vanaf '91?
Was zo enthousiast, dat hij voor AKK gaat. ga van de week bellen naar wat je waar krijgt voor welke prijs.
ik ben pas aan het zoeken, en dit was de eerste 964 waar ik ooit in heb gereden...ben ik nou dom als ik meteen die 1e koop? maar het is wel precies wat ik zoek ... akk laten bepalen maar dan.

Zou mooi zijn! Heb je OH-boekjes ingekeken, facturen erbij, sticker onder kofferklep, staat banden, zit er airco in (en werkt 'ie), wanneer (grote) beurt nodig?

In ieder geval verstandig dat je 'm laat AKK-en.

Tja, AKK zegt veel, mits door een specialist uitgevoerd. Verhaal van verkoper spreekt mij niet direct aan (kinderzitjes zijn er gewoon; als je E 5.000 of meer uitgeeft aan overspuiten, kan die 200E voor dat zitje er ook nog wel vanaf). Bij overspuiten, wat op zich echt geen probleem hoeft te zijn, word ik overigens wel alerter op mogelijke schade.. Zeker als iemand zo'n bedrag investeert in een oudere auto en 'm dan een jaar later weer gaat verkopen.
Succes!

voor steenslag hoeft toch niet direct de volledige auto gespoten te worden

Gmorgen Opelen964 ... wens je suc6 met je zoektocht! heb het draadje even doorgespit en bemerkt dat je heeeel graag zn ding onder je bips wil hebben, begrijpelijk maar juist voor dit type auto's een dooddoener wil natuurlijk je enthosiasme niet onderdrukken maar ik zou lekker rustig aan dit wereldje eens verkennen, en zoals ik verneem heeft deze "limburge"geen airco? hmmm zou ik laten staan! kan nog niet lezen waarvoor je hem gaat gebruiken "als mooi weer auto? " dan is zeker zo'n "temperatuur regulator " aan te bevelen , wat mij even zo opvalt is dat er gesproken wordt over steenslag all over? lijkt me sterk , nogmaals wil je entho in het geheel niet ontnemen maar mischien toch wel even handig om je "geestelijke handrem"te spelen als je hier navraag zou doen op het forum en wat ik belees is dat de "zoektocht" toch geruimere tijd in beslag neemt .... maar ok je kan een "lucky shot "hebben .. je vraagt dan zeg ik persoonlijk JEPS!!

Koop met je hoofd, niet met je hart!

Advies van iemand die verliefd werd op de allereerste 964 coupe waar hij ooit in had (mee)gereden en hem meteen kocht. Krom gebakkie... Maar blij dat ik ermee was? Nu, jaren later weet ik dat ik erg dom was doen. Ik zou het lijstje van Pascal invullen en me daaraan houden. Airco geen must, maar wél erg prettig (als hij werkt). Verkoopt later sowiezo makkelijker. Verder waren cupspiegels in 1991 een optie en niet standaard. Geldt ook voor cupvelgen. MY92 standaard. Dus het kán wel. Maar hoe weet de verkoper trouwens dat die spiegels erop zaten toen hij de fabriek uitkwam?

Meestal geven de forummers je ook een aangepaste "RET training"

Rationele Effectiviteits Training (RET) is een methode om
ongewenst gedrag of emoties van jezelf om te buigen naar
meer effectief gedrag of effectievere ...

Mogge allemaal,
bedankt voor de antwoorden!
blij dat jullie allemaal zo kritisch zijn, want idd, anders volg ik mijn hart.
heb bijna niet geslapen van de spanning, kwam vanmorgen bij mijn positieven en dacht help, heb ik bijna gister een Porsche gekocht? echt waar?
(nee natuurlijk, maar heb gezegd dat ie niet mocht verkopen tot ik akk heb laten doen)
over die kinderzitjes hebben we het gehad. een normale past niet, en een speciale van P zelf is te duur. en niet nodig; dhr heeft 4 auto's dus de jongeling kan makkelijk in een andere auto mee, het is vooral tijdgebrek, in je 1tje touren komt er gewoon niet van want dan wil gezin mee (past dus niet)

ik heb het gevraagd gister! je gaat een porsche toch niet helemaal overspuiten wegens wat steenslag op de motorkap?
ja, wel dus.

cupspiegels zaten er dan al op, als het een optie was destijds kan daar toch destijds voor gekozen zijn dan? heb het erover gehad, hij heeft ze zeker niet zelf vervangen, zegt ie, hij dacht dat dat standaard was misschien vanaf '91 "want op internet hebben alle P's vanaf '91 toch zulke spiegels?" volgens mij niet, maarja ik vind ze mooi iig.

maar uit een akk zal toch wel vroegere schade blijken enzo...weet niet wat bij zoiets precies allemaal gecheckt (zou moeten) word(en)
ga maar ns ff in de zoekfunctie kijken of ik dat kan vinden en dan eens hier en daar bellen.
keep you posted!
greetz

OH boekjes ingekeken, dhr is 2e eigenaar in NL en de 1e heeft (quote)
bijna alles zwart laten doen, dus weinig facturen tussen 2000 en 2006/7.
geen airco, grote beurt is ie wel bijna aan toe want eigenaar heeft sinds ie m heeft +/- 10.000km mee gereden en geen onderhoud, behalve spuiten, verricht. destijds gekocht zonder akk omdat hij die mensen vertrouwde.
oh en het glaasje van het achterlicht is gebarsten. een beetje. NA het spuiten zegt ie. hoe kan het dan dat er geen lakschade is? "nee, gelukkig niet, zat tegen vuilnisbak-op-paal aan, die hangen vrij hoog, dus net tegen de lamp"
(haha, "tegen de lamp(gelopen)"
banden: leken me goed, maar dat soort dingen kan ik toch wel aan de akk overlaten? hij had alle documentatie bij zich maar toen we terug waren van de rit was het donker en we stonden buiten te praten, kwam er verder niet van, was al laat ook natuurlijk..sticker onder kofferklep...eh wel bij de motor dat moet ik ook even nazoeken.

Alles zwart laten doen van 2000 t/m 2006, daarna geen onderhoud meer, 196 k gelopen maar wel laten spuiten. Met alle respect, maar IK ging met zo'n kilometerstand eerst voor onderhoud en zou daarna wel eens kijken naar wat spuitwerk.

Even wat vraagjes, bij wie is de auto zwart in onderhoud geweest en kun je die persoon dan benaderen ? Zijn er foto's van de auto voor het spuitwerk en na het spuitwerk ?

Ik denk dat je wel wat meer speurwerk mag gaan verrichten opelen964. I.i.g. wat meer verdiepen in het model wat je voor ogen hebt en de daaraan gekoppelde valkuilen, want die zijn er meer dan jij denkt.

Wat overigens niet hoeft te betekenen dat deze auto verkeerd is Ik lees slechts en uit jouw bewoordingen concludeer ik een aantal zaken.

Zoals eerder door andere forumleden aangegeven, AKK en blijf scherp, veel wijsheid.

onderhoud was niet nodig blijkbaar
eigenaar bleek trouwens, tsja de wereld is klein, een klant te zijn bij het bedrijf waar ik werk, dus hij 'durft" me geen verhaaltjes te vertellen
maar r kunnen natuurlijk dingen mee mis zijn waar hij ook niet van weet.
heb afspraak bij Pelzer Kerkrade voor AKK, en het bedrijf waar ie is gespoten gebeld, die gaan het dossier erbij zoeken, en bellen me terug, ben benieuwd!

Mijn zoektocht is erg lang geweest. En ben altijd erg kritisch geweest (misschien af en toe een beetje te). Dit moet je ook wel.... je kunt het maar 1x uitgeven.
Ondanks dat ik de auto niet heb gezien en alleen de verhalen hier heb gelezen. Zou ik deze nu al laten staan.

Succes (er zijn er genoeg)

my thoughts exactly. maar ieders gevoel is anders.

hm, mijn enthousiasme wordt goed getemperd door jullie zeg
en daarmee, merk ik dat ik het lijstje van PaSCal weer vaker bekijk:
ik wilde eigenlijk geen zwart.
die bij TJ die verwacht was vond ik mooi, en nu is ie binnen, 964 c2,
1992-11 (model 2003), en zilver, 92000km.
helaas is de prijs die nu bekend is idd 30k+, nl. 31.500,- en dat is boven het budget.
niettemin, ik wacht af hoe dat verhaal achter het spuitwerk precies is, en de eigenaar gaat op vakantie dus de akk is pas over 2 weken. kan ik lekker rustig denken en zoeken, als ik nog twijfel gaat akk door, als Manuel (Pelzer) dat ding helemaal top vind, dan, maar alleen dan..

is alleen ervaring. ik heb gestaan waar jij staat met brandende euri's in mijn handen en een kapot spaarvarkentje. 5 maanden later zat ik in mijn stoel verdwaasd naar buiten te staren... "Wat zo krom als een hoepel..."

Time is on your side. Je kan je geld maar één keer uitgeven. koop met je hoofd, niet met je hart. Ook op een Porschewrak kan je verliefd worden. etc etc.

Er zit nog een hoop tussen deze en die van TJ (de prijs goed gegokt trouwens he? ). Inderdaad, rustig aan, adem in adem uit! (weet hoe moeilijk het is, heb zelf zo'n twee weken over de zoektocht naar mijn eerste Porsche gedaan, ook nogal kort dus). Veel wijsheid!

Beste Opelen964, gebaseerd op mijn ervaringen:
De vraag of de CUP spiegels origineel zijn is minder interessant dan die of de pre-1991 velgen er niet gewoon voor de verkoop onder zijn gegaan. Iemand die CUP spiegels heeft/had, heeft 98% zeker ook CUP velgen gehad. Maar dat maakt niet uit, die kun je er wel weer onder zetten; ze zijn nog wel te koop.
Als je sec gaat voor deze 964, afgaande op jouw woorden (wel snel gelezen) zou ik toch iemand met kennis van zaken meenemen. With all due respect. Kleine moeite toch, bij zo'n investering? Je kunt door een grondige check van een aantal zaken (zie onder meer lijst paSCal) toch wel te weten komen of die auto deugt of niet.

Vragen over een literfles olie voor in de bagageklep of dat er een kinderzitje past, waar hebben we het over? Die zijn totaal irrelevant toch!

De zaken die MS964 noemt (Onderhoudsboekje gevuld & facturen aanwezig? Optie-sticker onder bagageklep aanwezig? Matched deze sticker nog met die voorin het OH-boekje?
En vragen als: Lopen de plaatwerk naden netjes parallel? Zie je roestbobbels rond de raamlijsten of op naden? Kloppen de laspunten in de omlijsting van de motorruimte en in de bagageruimte? Is de auto redelijk droog (onderzijde motor & onder de vloermatten!). Hoe zien de snaren er uit? Dat lijken me meer relevante vragen.

Overigens: mijn buikgevoel op basis van de door jou geleverde info zegt: laten staan dat apparaat.

Anyway, suc6 er mee

AKK zal het een en ander uitwijzen.

Mogge..

werd net wakker gebeld door de garage waar 964 is gespoten. "auto had wat kleine deukjes en krasjes voor. geen echte schade" gestript? "dat kan ik niet meer zien, maar zeker gedeeltelijk kaal gemaakt" helemaal gespoten voor alleen wat krasjes en deukjes? "ja, dat klopt, die meneer was echt een pietje precies"

geen foto's, moet ik aan eigenaar vragen. AKK over 2 weken.
De velgen die eronder zitten zijn van voor '91 begrijp ik?

Goed gegegokt idd MS964, heb wel zitten hopen voor iets onder de 30k, maar ben hier niet verbaasd over. Nog even verder sparen als deze het niet wordt, en dan alleen gaan kijken als ieder punt van het lijstje van PaSCal kan worden aangevinkt. Maar dat wordt dan wel een duurdere auto

als ik op mn gevoel mag afgaan zou ik em even met rust laten! je weet nu hoe hij is , anders ga eens langs TJ langs , heb je beetje vergelijkingsmateriaal toch? kijken kost niks rijden beetje, een desillusie kom je moeilijker te boven! de hoge km stand zie ik ook niet zooo zitten omdat je de totale history niet weet, daarnaast als ik hier regelmatig lees dat die blokken toch tegen de 2 a 2.5 ton aan revisie toe zijn , mag je dat ook weer optellen en dan wordt het plaatje al minder leuk voor je ....

Al met al lekker rond blijven kijken en oortjes de kost geven stukje bij beetje bent u straks een goed onderlegd koopman!

Hey Opelen964,

had je deze op het forum al voorbij zien komen? Opnieuw een andere kleur, wel een jubileumuitgave, is op zich weer wat specialer dan standaard 964.
(Voel me toch geroepen je blikveld breed te houden )

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... highlight=