| www.porscheforum.nl |

Ik ben op zoek naar mijn eerste Porsche. Ik weet nog niet precies wat ik wil, maar wat ik in iedergeval wel wil is een nette auto met historie die een brede achtekant heeft.
Ik denk zelf aan een 964 of een 993 liefst met 4-wiel aandrijving. Cabrio of dicht maakt mij in principe niet uit.
Ik wil een BMW 330d touring (zwart-zwart-nwp +/- € 80.000) met alle opties 2007, 55000 km inruilen.
Wie komt er met een mooi voorstel?

Arnoud

Mijn 964 cabrio staat te koop. Jeep Wrangler van vrouwlief ook. Deze laatste om vervolgens een 3 touring te gaan kopen (handiger met 3 kinderen en hond dan een Wrangler )
964 tegen BMW ruilen kan dan natuurlijk ook.

viewtopic.php?p=609622#p609622

Ik hoor het wel.

Mzzl Horn

Arnoud Klein schreef:... die een brede achtekant heeft...

Wat denk je van deze?

Ha die Paulie,

Dat is nog eens een brede achterkant, maar ik heb geen behoefte om een zwembad in de auto te hebben.

Brede of Bredere

Indien Bredere - dan is het voor 'n 964 de WTL, Turbo of 30 Jahre uitvoering en voor de 993 de 2S, 4S of Turbo

Hoi Olaf,

Zoveel kennis van Porsches heb ik (nog) niet. Ik vind alleen de bredere achterkant een stuk mooier.
Helaas zal dat wel een stuk duurder zijn.

Hopelijk komt er iemand met een mooie auto

gr arnoud

Arnoud Klein schreef:Hopelijk komt er iemand met een mooie auto

Horn heeft je al 'n voorstel gedaan, zag ik

Klopt, horn heeft een mooie porsche. Helaas geen brede achterkant en hij is wel erg rood

Als horn zich een dagje kwaadmaakt met een tube lijm dan is ie zo weer zwart hoor

Arnoud Klein schreef:Ik ben op zoek naar mijn eerste Porsche. Ik weet nog niet precies wat ik wil, maar wat ik in iedergeval wel wil is een nette auto met historie die een brede achtekant heeft.
Ik denk zelf aan een 964 of een 993 liefst met 4-wiel aandrijving. Cabrio of dicht maakt mij in principe niet uit.
Ik wil een BMW 330d touring (zwart-zwart-nwp +/- € 80.000) met alle opties 2007, 55000 km inruilen.
Wie komt er met een mooi voorstel?

Arnoud

Ik zou zeggen kijk eens rond bij autobedrijven die een 993 2S of 4s hebben staan. Die willen die Beemer best wel inruilen.

inderdaad...dat lijkt me niet al te moeilijk toch

Met een 'brede achterkant' doelt meneer op een 993 model, en echt breed is dan een Turbo of heb ik het dan mis ....


Mijn 993 is best breed

Ik zal eens mee rondkijken, maar lijkt mij geen probleem om er een te vinden. Volgende week is ook Porsche Scene Live in Zandvoort, kun je vast heel wat inspiratie opdoen Succes

wiredgenius schreef:Met een 'brede achterkant' doelt meneer op een 993 model en echt breed is dan een Turbo of heb ik het dan mis ....

'n S is net zo breed als 'n Turbo

... heb je toch kunnen zien


'n 993 Turbo-body is 10 cm breder dan 'n standaard 964 .... maar slechts 4 of 6 centimeter breder dan 'n standaard 993

Olaf schreef:... heb je toch kunnen zien

.... maar slechts 4 of 6 centimeter breder dan 'n standaard 993

Ja ik dacht al te zien dat jouw 4S breder was, maar mijn schatting op het blote oog was 3.6 cm of 5.7 cm

Na wat reacties had ik besloten dat het een 964 wtl of een 993 2/4s moest worden. Toen ik hiernaar op zoek ging
op internet zag ik dat deze niet al te dik gezaaid zijn. En als je ze zag (mooie exemplaren) waren ze erg duur.
De Porschebedrijven die ik gesproken heb zijn ook van mening dat deze auto's overgewaardeerd zijn.
Ik heb dan ook mijn zoektocht uigebreid met de gewone 993. Die moet dan wel helemaal goed zijn, kilometers, kleur
enz. Ik blijf zoeken, als iemand nog een tip heeft is die altijd welkom.

Arnoud Klein schreef:De Porschebedrijven die ik gesproken heb zijn ook van mening dat deze auto's overgewaardeerd zijn.

Laat me raden, Porschebedrijven die geen 964 WTL of 993 (4)S in de verkoop hadden zeker. Prijzen van de brede modellen verhouden zich wat mij betreft - ook gezien afschrijving - netjes tot de gewone 964 of 993. Dus idd een hogere investering die ook relatief gelijk afschrijft (momenteel zelfs minder...) Kortom; ja ze zijn duurder. Maar dat krijg je er later ook weer voor terug.

Mag je hopen. Bij verkoop gelden ineens hele andere argumenten.

.. dat geldt dan ook weer voor de standaard 993

Over afschrijving kan je een boek volschrijven. Als je iets gaat kopen is allemaal waardevast,
maar als je dan niet veel later bij hetzelfde bedrijf met dezelfde auto komt ligt het in een keer heel anders.
Zie mijn bmw, nieuw bijna 80.000 euro, nu 2 jaar later wil ik hem verkopen of inruilen is de prijs in een keer
max 40.000 terwijl de toenmalige dealer een prachtig verhaal had over afschrijving.

Nieuwe BMW van 2 jaar oud is wat dat betreft natuurlijk totaal niet te vergelijken met een 993.

Vind 993's eerder redelijk waardevast dan overgewaardeerd.

Bezit beide merken en type
Vind de afschrijving wel erruuug pittig, maarja de eerste jaren gaan hard
Heb een 325 Touring Sport en behoorlijk compleet en koste toen € 65.000,--
Hij is van begin 2006, dus 3½ jaar oud
Geen idee wat hij op zal brengen, hij heeft 62.000 km gereden.
De 993 S blijft aardig zijn waarde houden, maar is een stuk duurder in onderhoud
De BMW alleen maar banden
Alleen die Kl@te bijtelling

molen934 schreef:Alleen die Kl@te bijtelling

Met 'n verhoogd dakje kan je die Touring vast op grijs-kenteken rijden

Ja jij hebt hem gezien natuurlijk

Mijn 993 turbo heeft ook een zeer mooie brede achterkant
En natuurlijk ook 4WD
Nette auto met goede historie ook, alle eigenaren zijn er volgens mij zuinig op geweest, en in het boekje staat ook nog een R Moszkowicz, klinkt bekend...

En volgens mij is mijn vraagprijs ook niet "overgewaardeerd"
Ik heb je een PB gestuurd met wat meer info.