| www.porscheforum.nl |

Moet echt een coupe zijn.
Auto gaat ingezet worden voor klassieke rally's.
Svp alles aanbieden.

Prijs is ondergeschikt.
Geen projecten!!!

Moet een ECHTE auto zijn.
Gisteren moest het nog echt een "S" zijn, maar daar is na een nachtje slaap toch verandering in gekomen.

Advertentie gewijzigd.
(Waarom deze zelfde tekst eerder verwijderd is begrijp ik niet.)

Weet iemand een echte te koop?
Ik vind zelf de oranje 2.2 T bij de Waalgarage erg mooi.
Kent iemand die auto?

Mag 2.7 (rode) smal body ook.
Weet in nog eentje van kennis die te koop is.

Is helaas te nieuw om klassieke rally's mee te rijden...
De auto wordt ingezet in één van de Trials van Bart Rietbergen.

Bully, vind je dat niet een beetje zonde om rally's mee te gaan rijden.

als je toch gaat rally preppen kun je mijns inziens beter een wat slechtere kopen. Bv eentje van Hofman Leek, de targa van De Bock etc. Zo onder de 30k


En/of bv de 65er die bij Kessels te koop staat. Leeftijd werkt bij veel rallys in je voordeel.

Geld is voor deze mijnheer geen probleem.
Moet gewoon een echte auto zijn, en zeker geen project.
Wordt niet gekeken op 10K meer of minder.

Goede rallyvoorbereiding is mijns inziens ook een project. Kan natuurlijk uitbesteed worden, kost soweiso centen.

Die bij Waalgarage (Oranje 2.2 T) heb ik een week geleden bekeken (als liefhebber, voor mij is geld wel een issue ). Toen stond op het raam: prijs n.o.t.k. De auto is dus totaal door Waalgarage zelf gerestaureerd. Gedeeltelijk nieuwe bodemplaat en dergelijke grondige acties. Volgens mij moeten er nog hele kleine dingen gebeuren (originele pook zat er niet in). Hij zag er picobello uit. Rally? Toevallig waren ze bezig een oude Mercedes rally klaar te maken voor iemand voor wie geld geloof ik ook geen issue was. Voor hun dus ook geen probleem.
Mijn indruk: zeer mooie auto, prachtige kleur, grondig gerestaureerd, ik was onder de indruk. Of deze €40.000 waard is weet ik niet maar geld was toch geen issue?
Ze hadden trouwens geen haast met verkopen, ik geloof omdat het wel een mooie trekpleister is.

Hoe je de auto ook koopt, werk zal er altijd aan zitten om hem klaar te maken voor een rally. Kan je net zo goed een opknapper kopen, en deze helemaal naar je zin laten maken. Wil je er trouwens een met orginele motor?

ralf996 schreef:Wil je er trouwens een met orginele motor?

Jazeker!
Rallyklaar maken is niet zoveel werk.

Tim heeft de eerste 2.2S van 1969 en is te koop
memberlist.php?mode=viewprofile&u=6140

Dank je wel.
PB gestuurd naar hem.

Is al verkocht http://www.vsoc.nl/collection_details.a ... brandid=14 (onderaan, de één na laatste)

Erick schreef:

ralf996 schreef:Wil je er trouwens een met orginele motor?

Jazeker!
Rallyklaar maken is niet zoveel werk.

Vraag me af wat je dan doet en voor welk soort rally. Puzzeltochtje is inderdaad niet veel werk. Rest absoluut wel. Meeste auto's boven rond de 30 hebben toch echt wel een "beetje" aandacht nodig.

http://www.thetrial.nl/home/1493



Beetje werk zoals andere schokbrekers, stoelen, rolkooi, Halda, extra verlichting, etc is prima.
Geen restauratie projecten
(Kan ook niet qua tijd.)

als je dat een beetje werk vindt. De thuisklussert is hier in ieder geval wel ff zoet mee. Heb zelf overigens een retrotrip, bevalt eigenlijk prima t.o.v. de halda.


Mooie rally trouwens

Edit: wat kost die witte op dezelfde site?

Uurtje werk...

Mag heus wel een aantal dagen/weken duren.
Maar tijd voor een complete rebuild is er gewoon niet.
Plus dat dat budgetair niet hoeft.

Snap ik restauratie is inderdaad een "stapje" verder

2.4...... 2.0S...

Mijn coupe mag worden verkocht, maar valt in de hogere prijsklasse.

Er staat een T uit 1967 op hun eigen site

Mocht je nog op zoek zijn, bij http://www.altenaclassicservice.nl staan twee geprepareerde 911 jes

een 2.4T
en een 2.4S