| www.porscheforum.nl |

Ik ben al enkele jaren op zoek, de ene periode wat actiever dan de andere periode. Ik heb al menig P bekeken maar nog niet tot aankoop overgegaan.
Daarom nogmaals hierbij mijn wensen op een rijtje, mogelijk weten jullie nog iets/iemand?

- 964 of 993
- coupe
- alle documentatie aanwezig
- minder dan 70dkm, hoe minder hoe beter
- geen Japan, geen US
- weinig spuitwerk gehad
- handgeschakeld, liefste S/4S/Turbo, Carrera 4 en Targa minder interessant

Budget geheel afhankelijk van het aangebodene.
Alvast veel dank voor het meekijken/meedenken !

Bekend met Pannhorst in Duitsland?

http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... gangebote/

Dan heeft je budget een flinke bandbreedte.

Bij Pannhorst komt 80% uit Japan, dus die voldoen niet

Ehhhh, 20% voldoet dus wel. Toch?

dank voor jullie reacties.
Jep, zeker bekend met Pannhorst, ik kijk regelmatig op de site.
Tot dusver inderdaad afgehaakt op Japan, US of geen prijsvermelding.
Ik zal ze eens mailen om te bezien of ze wat hebben.

993liefhebber schreef:Budget geheel afhankelijk van het aangebodene.

Waarom afhaken als er geen prijs vermeld staan?

Well een 4S, maar dan weer geen Carrera 4 ?
En inderdaad een flinke bandbreedte, zeg maar gerust dubbel.

Geloof je echt dat er 964's of 993's zijn ( wat echt Porsches zijn die voor veel rijden zijn gemaakt en goed werden gebruikt) die afgaande op je wens van 70 k km, minder dan 3000 km per jaar hebben gereden? Ik heb daar zo mijn kmteller bedenkingen bij....

Natuurlijk zijn die er. Met minder km ook. Sommigen staan jaren stil / in opslag.

Maar ben je bereid daarvoor de bijbehorende prijs te betalen ...

Ik zou ff bellen met Renes Collectables te Vught.

Die biedt regelmatig P's met lage kmstand.

Onlangs nog een 993 4s die volgens mij nog geen dag te koop heefg gestaan.

Staat nu een rode 964 met 96.000 op de teller te koop.

Die was bij mij nog niet bekend Patrick., mooie website. Alleen zie ik wel dat het die gozer is die eerst werkzaam was bij Porsche Eindhoven. Ik hoop voor hem dat hij niet meer dezelfde arrogante houding heeft en hopelijk het licht heeft gezien dat er ook mensen zijn die geen nieuwe 911 kopen.

Beetje onderzoek door een specialist (tijdens de AKK) en je weet of de KM-stand klopt.

Volgens mij valt dat moeilijk te controleren bij een 964. Ik geloof ook niet in die lage km standen die je naar mijn idee teveel voorbij ziet komen.

Franz schreef:Volgens mij valt dat moeilijk te controleren bij een 964.

Sterker nog. Niet...

Denk dat een beetje specialist het verschil wel ziet/kan ontdekken tussen 70K en 170K.

Kappi2907 schreef:Ik zou ff bellen met Renes Collectables te Vught.

Die biedt regelmatig P's met lage kmstand.

Onlangs nog een 993 4s die volgens mij nog geen dag te koop heefg gestaan.

Staat nu een rode 964 met 96.000 op de teller te koop.

Mooie wagen, maar Indischrot met donkerblauw lederen interieur...een best aparte keuze.



Ook een niet origineel aircopomp.

Dat vind ik dan weer gaaf.

Sla je slag zou ik zeggen

neuh, ga voor n waterkoker.

AH, ik zie het al....een waterkoker, zonder turbo, met een 964 onderblok.

warm.......

Cazzo Super Veloce schreef:Denk dat een beetje specialist het verschil wel ziet/kan ontdekken tussen 70K en 170K.

Ben benieuwd waaraan. De gangbare zaken zoals slijtage aan pedalenrubbers, matten en slijtage aan stoelen is makkelijk te verhelpen natuurlijk. En in deze tijd is het best lucratief om er een beetje geld tegenaan te gooien om de grotere zaken te 'verdoezelen'.

Bodem, wielkasten, wielophanging, stuur, pook, stoel, overige bekleding, is het blok wel eens open geweest, staat van de lak etc etc.
Kun je niet allemaal verdoezelen/vervangen.

5 herfsten en een beetje winter rijden en je hebt hetzelfde effect als eentje met 170k op de teller. Zegt dus ook niet zoveel. Het is vooral hoe, waar en wanneer er in gereden is.