| www.porscheforum.nl |

Ik probeer het nog een keertje.
Ben op zoek naar een Porsche 911 SC / 3.2 Targa (of coupe) liefst uit de periode 1981 - 1988.
Ongevalvrij, roestvrij, zonder olielekkage en met documentatie (originele onderhoudsboekje etc.).
Richtprijs €30.000 tot €40.000 (het aanbod op internet ken ik).

Zoeken naar de (on)bekende speld dus. Zijn er voldoende alleen de prijs-klasse waarvoor ze te koop staan is boven de jouw gewenste range. In ieder geval succes.

Denk meer aan snel handelen of getipt worden want de bekende aanbieders zitten er vaak tussen voordat een auto weer terecht komt bij een particulier.

Succes met je zoektocht en geduld hé. Duurde bij mij ook enkele jaren voordat ik een goede 3.2 te pakken kreeg.

Als je van je bovengrens je ondergrens maakt - weet ik nog wel een late Carrera 3.2 met schuifdak.

Volgens mij nachtblauw van kleur - met iets meer dan 2 ton op de klok ...

.. wordt momenteel vakkundig onder handen genomen en staat nog niet op het I-net, maar wellicht wel in April op dé beurs bij de oosterburen

Dank allen voor de tips. Ondergrens en bovengrens zijn niet keihard. Dus Olaf.....
Wat ik wel in de overwegingen meeneem is een advies van John Glynn (Classic Porsche Blog):
"SC engines are unstressed, and therefore pretty much bulletproof. It is not unusual to see an untouched SC motor with 200K miles under its belt still producing stock power or more, but 3.2 engines can be a different kettle of fish....many 911 specialists now regard 90 - 130K miles as top end rebuild timë on a 3.2, even when the engine has been properly maintained."

nog niets gevonden Jan???

Dank! Ik had al contact met de verkoper.

@wilco-1977:

nog niets gevonden Jan???

Nee, ben nog steeds druk ermee....

Mijn sc targa gaat bijna de consignatie in. Heeft wel wat roest (linker voorscherm, en wat kleine plekjes), maar verder een goede auto. PM me voor het laatste taxatieverslag. Mag weg voor 30k. Maar je moet wel snel zijn, anders staat 'ie dus in consignatie.

jan-1 schreef:advies van John Glynn (Classic Porsche Blog):
"SC engines are unstressed, and therefore pretty much bulletproof. It is not unusual to see an untouched SC motor with 200K miles under its belt still producing stock power or more, but 3.2 engines can be a different kettle of fish....many 911 specialists now regard 90 - 130K miles as top end rebuild timë on a 3.2, even when the engine has been properly maintained."

Dacht toch dat de 3.2 motor als bulletproof werd gezien door de hydraulische kettingspanners. En de 993 motor. Weer wat geleerd

miloman schreef:Mijn sc targa gaat bijna de consignatie in. Heeft wel wat roest (linker voorscherm, en wat kleine plekjes), maar verder een goede auto. PM me voor het laatste taxatieverslag. Mag weg voor 30k. Maar je moet wel snel zijn, anders staat 'ie dus in consignatie.

Ziet er op de foto goed uit

Had al contact met eigenaar

En als hij nu een auto aanbiedt die de topic starter wellicht interessant vindt?

Daar heeft iedereen de PB knop voor....

Cloaca schreef:En als hij nu een auto aanbiedt die de topic starter wellicht interessant vindt?

Vandaar dat ik, zoals ik schrijf, de inhoud van de post per pb aan de topicstarter gestuurd heb.