| www.porscheforum.nl |

Ik weet het, niet een prijsgunstig moment om een 964 te zoeken, maar toch. Ik ken het bestaande aanbod maar zoek meer naar een liefhebber die met een no-nonsense deal zijn 964 op dit (voor de verkopende partij gunstige moment) wil verkopen. Dan zit er in elk geval geen handelaar met marge tussen waar we beiden niets aan hebben.

Eisenlijstje:
De tweede serie (dus met cup-spiegels, cup 1 velgen af fabriek)
NL-kenteken in de layout XX-XX-XX (mag dus import zijn maar geen recente import)
Coupe
Handgeschakeld
Onderhoudsboekje
Geen donkerblauw-varianten
Bij voorkeur zo origineel mogelijk
WTL mag ook
TL mag ook
Geen schade-gebakjes: die vallen bij de AKK toch door de mand en kosten ons beiden alleen maar onnodig tijd en geld


Mag ook een scruffy exemplaar zijn mits technisch goed (dan maak ik er een WTL van)
Een perfect exemplaar mag uiteraard ook
Geen vitrinemodel met weinig km, dan ga ik het weer zonde vinden om ermee te rijden

Niet vragen ‘ wat is je budget?’, het budget is er

Laat het me maar weten,

mvg

Marc

Succes en veel plezier met de zoektocht!!

Succes. Mooie zoektocht. Lekker duidelijk verhaal ook

Is “geen schade” en kleur zo belangrijk - als je ‘m toch WTL wild gaan bouwen

Succes met de zoektocht

Dank voor de reacties; adhv de vragen en opmerkingen nog wat verduidelijking.

Ten eerste heb ik zelf een foutje gemaakt: ik kan er natuurlijk zelf nooit (al doe ik nog zo mijn best) een WTL van maken, hooguit een TL. Helaas kan ik mijn eigen bericht niet aanpassen (dat kon toch 'vroeger' wel ?)

Als ik er een TL van zou willen maken dan zou ik wel de originele kleur willen behouden, vandaar toch mijn opmerking mbt Blauw-varianten

Mijn definitie van 'schade' is een opgelapte auto die bijvoorbeeld nog steeds 'krom' is; kortom iets wat je ongeacht reparatiebudget nooit meer helemaal naar je zin kunt krijgen.

Wat ik met 'scruffy' bedoel is: butsen, deuken en krassen die met een TL-conversie vanzelf moeten worden aangepakt/komen te vervallen

Hier heb je al het hele pakket om er een echte WTL van te maken.
Nu nog een auto vinden.

mvv schreef:NL-kenteken in de layout XX-XX-XX (mag dus import zijn maar geen recente import)

Deze bevalt me. Dacht dat ik de enige was die zo'n afwijking had

Maarten schreef:

mvv schreef:NL-kenteken in de layout XX-XX-XX (mag dus import zijn maar geen recente import)

Deze bevalt me. Dacht dat ik de enige was die zo'n afwijking had

Ja dat kenteken is wel een pre al lukt het me niet altijd. Bij de 993 en de 930 is het me wel gelukt

Inmiddels een paar auto's aangeboden gekregen (dus er is toch meer aanbod dan er geadverteerd wordt). Ik ben nog aan het wikken en wegen

Maarten schreef:Deze bevalt me. Dacht dat ik de enige was die zo'n afwijking had

Sterker nog, mijn eis daarbij zou zijn zonder duplicaatcode

mvv schreef:Geen schade-gebakjes: die vallen bij de AKK toch door de mand en kosten ons beiden alleen maar onnodig tijd en geld

Geen vitrinemodel met weinig km, dan ga ik het weer zonde vinden om ermee te rijden

Niet vragen ‘ wat is je budget?’, het budget is er

Zo heb ik je ook leren kennen
Succes!

Hallo, ik heb een 964 cabrio amethist te koop

TS zoekt een coupe.

Inmiddels nog een aantal auto's aangeboden gekregen via PB's. Ook via via nog wat opties lopend maar de perfecte zit er nog niet tussen.

AKK laten doen op een Himbeer exemplaar maar dat was een te groot project (en ik ben echt wel wat gewend qua 964 onderhoud en opknappen)

The search goes on

himbeerrr pffff waanzinnig mooie kleur

Mag er ook een turbo op zitten?

Het gaat niet van harte; nog een keurig exemplaar aangeboden gekregen van een Forumlid maar die was uiteindelijk qua uitvoering niet naar mijn zin.

Tevens ben ik nog getipt over een mogelijke inruil van een Wimbledon groene C2 bij een handelaar, maar die inruil ging uiteindelijk niet door.

Via het forum wel nog een RS en Turbo aangeboden gekregen en nog getipt over een Speedster maar zover rekt het budget nu ook weer niet.

Ook in het thans bekende gehele 964 aanbod online is er niet 1 die aan mijn lijstje voldoet. Ik heb nog even geduld, maar als dit zo’n scenario wordt waarbij je als er 1 opduikt overhaast ‘ik neem hem’ moet roepen en dan ook nog de extreme hoofdprijs moet betalen dan ga ik de plannen toch maar herzien denk ik

Ja als je veel wensen hebt is het vaak bijna onmogelijk om een 30 jaar oude auto welke aan alle eisen voldoet te vinden
Zou een aantal eisen welke eventueel later zijn aan te passen ook eerder wegstrepen
Tja dat je een geen automaat neemt maar een handbak wil die zou ik ook niet wegstrepen net als bv een cabrio of een coupé
Zou echter geen enkele kleur uitsluiten zonder de auto live te hebben gezien
Suc6 met je zoektocht

Ipv verder gezocht (niets te vinden) toch maar terug naar eerdere optie en heronderhandeld en gekocht.

Heeft leuke af fabriek sonderwunsch-opties ( de 5 cijferige ) maar ook wat bijzondere (in mijn optiek minder leuke) aanpassingen door eerdere eigenaren.

Dus technisch gaat Lothar/Rennsport ermee aan de slag en optisch ik zelf

Wordt vervolgd

proficiat!!

heel gaaf kleurtje, ben benieuwd wat er allemaal aangepast gaat worden.

83E is himbeerrot metallic zie ik, bijzondere kleur



Volgens de pdf die ik raadpleegde alleen in '92 geleverd op de 964
Veel (rij)plezier met de nieuwe aanwinst!

Ik hou van dit soort rare kleuren…briljant!!!

Vandaag de merkwaardige wintervelgen/banden eraf en de bij de auto eveneens aanwezige originele CUP1 erop

Oranje knipperlichtset is onderweg

Wimpie67 schreef:Ik hou van dit soort rare kleuren…

Ik denk dat je het netjes gepoetst en IRL moet zien om het te appreciëren, geen “allemansvriend” qua kleurstelling lijkt me, maar hier staat enkel soewart spul op de hof

Blijft wel een supergaaf model uiteraard zo een 964

Veel succes met wat je er ook aan gaat wijzigen mvv.

bizarre mooie kleur in real life


gefeliciteerd


.

Briljante kleur

Zie je vast een keer in West-Brabant rijden!