Dotcode 0126; met velgrandbeschermer

1 dag gebruikt op een GP-Elite Drift training op 27 Juni 2026 RDW testcenter Lelystad (lage snelheden en natte baan).
Banden zijn denk ik niet meer geschikt voor hoge snelheden op een trackday of snelweg, maar nog prima om er nog een/meerdere driftsessies mee te doen.

Passen prima op bv een 987/981/982(718) 9.5J of smallere achtervelg.
Meer fotos beschikbaar via PB bij serieuze interesse.

Vraagprijs 50 EUR per twee banden (nieuwprijs was 100 EUR/stuk). De 19 inch Cayman S velgen (in zeer goede staat, zijn evt ook te koop (per set van 4) maar dat is een andere prijs.

De Nankangs in actie!

Waarom rook je ze niet zelf op?

Ik weet niet of driften mijn ding is.

Een opvolgende GPE drift-training zou Meppen zijn. Die betonnen muur van Meppen lijkt me weinig meegevend. De Cayman heeft eigenlijk een veel te goede wegligging om mee te driften. Of je moet de hele afstelling veranderen (ga ik niet doen; in principe is ie onderstuurt en glijdt dus over de voorwielen weg, dat is in het algemeen veiliger). Zelfs de instructeur kon um maar vrij lastig (niet eigenlijk) in een continue vloeiende drift houden van de ene op de andere bocht. Mss doe ik nog een x Lelystad maar dan wellicht met een huurbakkie van GPE. Die hebben een setje BMW-1-tjes daarvoor met slicks achter. "Kinderspel" (ivgl met de Cayman) om die te driften. Er reed ook een M2 van de vorige generatie rond en hij driftte erg fraai rond het hele parcours. Van de deelnemers waren er 2 Caymans: de mijne en een GT4RS (op Cup2) en verder uitsluitend BMWs.

Mijn doel is om de Cayman goed te leren kennen en idd een beetje te driften en dat is prima gelukt (op de openbare weg/parkeerterrein is dit niet veilig te doen). Mijn volgende doelen (meerjarenplan) kwa trackdays zijn de buitenlandse circuits zoals Spa, Zolder, Hockenheim en dit jaar nog een paar x Meppen en mss Zandvoort.