| www.porscheforum.nl |

Ik heb hier nog een setje Boxster S velgen (987)

Zijn in zeer goede staat, geen schade, maar zijn onlangs eens herlakt (maar dit kon in mijn opinie iets netter afgewerkt zijn, en daarom slechts in zeer goede staat in plaats van perfect).




Zonder banden, maar incl. zwarte centercaps ( ik vermoed dat de centercaps niet origineel porsche zijn )

Vooraan:
18 x 8J ET57
Partno. 987.362.136.00
Gewicht: 9,7kg

Achteraan:
18 x 9J ET43
Partno.987.362.138.00
Gewicht: 10,5kg


Prijs (vast) : 650 Euro (staan op het net voor 800 Euro, dus een PF prijsje )

En omhoog 575 Euro (wel zelf afhalen aub )

En nog eens verlagen: 500 Euro iemand?

(Moeten opnieuw gespoten worden om perfect te zijn, dus perfect voor iemand die ze als winterset wil gebruiken of voor iemand die ze gunmetal of zwart wil poederlakken)

Krijg de vraag of ze passen onder een 3.2 van 1984???

Iemand die me kan helpen??

met redelijke dikke spacers - moet het wel lukken.

1/2 van de J maat + verschil in ET waarde moet gecompenseerd worden ...

Carrera 3.2 heeft een ET van rond de 23 mm op 6 & 7 J velgen (uit m'n hoofd)

Passen deze ook zonder problemen op een boxster uit 1997?

En welke banden zou hier omheen moeten?

voor een boxster staan deze maten voorgeschreven:
VA 7,5 x 18 ET 50 banden 225 40 18
AR 9 x 18 ET 52 banden 265 35 18

ik heb op zo'n een vroege boxster een set 18"cayman S velgen gehad en dit lukte niet zonder spacers

in 1998 heeft porsche de achterophanging gewijzigd speciaal om 18inch velgen te kunnen steken, voornamelijk versteviging van de monocoque structuur achterin maar er is wel degelijk meer ruimte in de wielkasten achterin, vergeleken met een 97er model.

Dank voor je reactie.
Ik heb al wel boxsters gezien met deze velgen.

Zou ik dan alleen spacers achter moeten hebben?
En hoeveel mm zouden deze moeten zijn?

als je de velgmaten vergelijkt zijn ze achteraan identiek behalve de ET, hierdoor komen de achterbanden 11 mm verder naar buiten. dat zal wss zonder meer lukken.
vooraan is de velg een halve inch breder en komt door de ET zo'n 7mm verder naar binnen, dus verschil van 7mm+(1,25cm/2)= 13mm binnenwaarts, daarvoor is kiezen tussen spacers van 5mm of 10mm zodat je binnenkant niks aanschuurt en buitenkant toch binnen de wielkast blijft.

Thnx voor de info!

Deze zitten trouwens al enige tijd onder een 2.5 Boxster van een ander forumlid (voor minder dan de vraagprijs ) Dus zijn niet meer te koop

In dat geval, kan er dus een slotje op.