| www.porscheforum.nl |

cup rohr gezocht dus...

ik heb eventueel een roestvrijstalen g-pijp, maar dat klinkt net iets zwaarder dan de rohr.

meteen doen g-pijp EN g-rohr :wink:

wow WAT EEN SOUND ALLEEN DE BUREN ZIJN ER MINDER BLIJ MEE :wink:

De Geus schreef:meteen doen g-pijp EN cuprohr

erg persoonlijk - allebei vind ik nl. erg aso en teveel van het goede. G-bocht en cuprohr... :roll:

maar wie betaalt bepaalt. Wel oordopjes meenemen... :idea:

horn schreef:Wel oordopjes meenemen...

Is dat dan zo luid ?
iemand een sample ofzo ?

is ooit eerder wel eens besproken hier :wink:

weet niet of de wavjes er nog zijn. :roll:

924 schreef:Is dat dan zo luid ?

't enige dat dan nog dempt is de katalisator :idea:

Cup-pipe is (op termijn) overigens de duurdere optie - aangezien einddempers bijna niet 2de hands te krijgen zijn :idea:

Als je er nog niks onder hebt, zou ik zelf voor 'n G-bocht gaan - ookal geeft dat toch 'n heel ander geluid dan 'n cup-pipe

ja, en dat moet je die leegmaken... :roll:

.. als er uberhaupt nog wat in zit :wink:

Ow ... BS is volgens mij al voorzien :idea:

heb laatst de kat van mijn 964 laten vervangen door een lege.

Ik was verbaasd hoe "nieuw" zo'n kat er van binnen uit ziet, is echt brand schoon, niks versleten of stuk, aleen de buitenkant word minder goed.

Erwin vetelde mij dat de kat ook alleen goed werkt bij temp van ongeveer 300 graden.

robert

rob964.c4 schreef:Ik was verbaasd hoe "nieuw" zo'n kat er van binnen uit ziet, is echt brand schoon, niks versleten of stuk, aleen de buitenkant word minder goed.

... doelde eigenlijk op 'n evt. vorige eigenaar :wink:

Vorige eigenaar van m'n 11je heeft de kat doorgezaagd (of geslepen) - elementje eruit gehaald en de boel weer vakkundig aan elkaar gelast :arrow:

hetzelfde had hij met de einddemper gedaan :shock:

Ik heb er toen weer 'n volle einddemper ondergezet en de middendemper vervangen voor 'n cup-pipe .... kat. is nog steeds zoals deze was :wink: