| www.porscheforum.nl |

Voor mijn Porsche 912 uit 1966 ben ik op zoek naar een sportuitlaat en sportluchtfilters.
Het gaat om een 1600cc motor.
Ik heb de auto al bijna 6 jaar maar heb er echt veel te weinig mee gereden.
Nu wil ik de auto aanpakken zodat hij precies is zoals ik hem wil hebben.



Wie heeft iets moois liggen dat een goed geluid produceert?
Dat met de uitlaat eventueel de verwarming niet meer werkt is geen probleem.

.. als 'ns bij HotRod je licht op gestoken

Nee Olaf, dat heb ik niet.... denk je dat ik daar terecht kan?
Je hebt vast wel een link voor me...

......

Had ik kunnen weten... menig onderdeel hier vandaan gehaald toen ik nog in kevers reed....

FF Gegoogled, ze doen luchtgekoelde VW's maar mogelijk hebben ze wat voor een 912

Ewout schreef:.. maar mogelijk hebben ze wat voor een 912

Beter Googlen, Ewout

HR Engineering staat voor Hot Rod Racing Engineering en is ontstaan uit de luchtgekoelde VW en Porsche specialist Hot Rod Doesburg.


Daarnaast lijkt mij dat een 4-cilinder 912 motor niet al te veel afwijkt van een kever motor

Dat bedoel ik, logisch

Via HR Engineering weer wat verder gekomen met de uitlaat.
Het ziet ernaar uit dat dat goed gaat komen.....

Vandaag of morgen komen de 14 inch Fuchs binnen, dus dat zal ook alweer een hele verbeterring zijn t.o.v. de standaard verchroomde velgen en dopjes.
Dan moet de auto nog een beetje zakken.....

Waarschijnlijk zaterdag even wat foto's maken....

Het kost HR Engineering wel wat tijd om met een aanbod te komen zeg....

Gelukkig zijn de Fuchs binnen inmiddels en kunnen ze er binnenkort onder.

Mocht iemand toch nog een sportuitlaat hebben liggen dan houd ik mijzelf aanbevolen..!!

De Fuchs velgen zitten eronder.
Het is gelijk een heel andere auto geworden..!!

Nu alleen nog even tijd vrijmaken om een sportuitlaat te monteren.
Dat moet ook een genot voor het oor worden..!!

De nieuwe remschijven die ik had klaarliggen moeten nog even afgedraaid worden want er zit helaas roest op.
Naar mijn mening zit de roest net iets te diep om zonder problemen te kunnen monteren.

Zodra dat klaar is kan de auto naar Renntech voor een wiellager wissel rechtsachter en een verse APK.

Kom maar op met die plaatjes!

Komt goed Wouter.....

Wat kosten die stoeltjes eigenlijk die jij gaat monteren?

Dat weet ik nog niet exact. Ze zijn niet heel kostbaar (vanaf circa 250 euro volgens mij) maar e.e.a. is afhankelijk van de gekozen uitvoering (stof) en het montagemateriaal wat je nodig hebt.

Cloaca schreef:Het kost HR Engineering wel wat tijd om met een aanbod te komen zeg....

Gelukkig zijn de Fuchs binnen inmiddels en kunnen ze er binnenkort onder.

Mocht iemand toch nog een sportuitlaat hebben liggen dan houd ik mijzelf aanbevolen..!!

http://www.ahnendorp.com/Porsche/Porsch ... gen-27/#27

Een kever uitlaat heeft ronde uitlaat uitstroom openingen in de kop en een 356/912 motor ovalen.

Cloaca schreef:De nieuwe remschijven die ik had klaarliggen moeten nog even afgedraaid worden want er zit helaas roest op.
Naar mijn mening zit de roest net iets te diep om zonder problemen te kunnen monteren.

Inmiddels een bedrijf gevonden..... schijven afdraaien voor 13 euro per stuk.... lijkt me niet verkeerd.....

WM550spyder schreef:Dat weet ik nog niet exact. Ze zijn niet heel kostbaar (vanaf circa 250 euro volgens mij) maar e.e.a. is afhankelijk van de gekozen uitvoering (stof) en het montagemateriaal wat je nodig hebt.

Het zijn echt mooie stoeltjes..!!
Ik ga de mijne er binnenkort ook maar eens even uitschroeven zodra de verse APK erop zit....

Mmmmm...
Afgelopen weekend erachter gekomen dat de remleidingen aan de voorzijde verstopt zitten.
Dat komt echt veel voor..!!
Het is al de zoveelste auto die dat heeft.
Wel willen remmen maar niet meer los willen laten.....
Sta je op een gegeven moment stil met oververhitte remmetjes.
Even nieuwe remleidingen plaatsen en gaan..!!

Kent iemand nog een goed adresje voor zwarte aluminium wielmoeren voor Fuchs velgen?
Omdat er stalen velgen waren gemonteerd kom ik deze nu te kort....

Cloaca schreef:Mmmmm...
Afgelopen weekend erachter gekomen dat de remleidingen aan de voorzijde verstopt zitten.
Dat komt echt veel voor..!!
Het is al de zoveelste auto die dat heeft.
Wel willen remmen maar niet meer los willen laten.....
Sta je op een gegeven moment stil met oververhitte remmetjes.
Even nieuwe remleidingen plaatsen en gaan..!!

Check even of je hoofdremcilinder helemaal terugkomt. Als dat niet zo is, houdt hij ook zijn druk vast namelijk.

Niels schreef:

Cloaca schreef:Mmmmm...
Afgelopen weekend erachter gekomen dat de remleidingen aan de voorzijde verstopt zitten.
Dat komt echt veel voor..!!
Het is al de zoveelste auto die dat heeft.
Wel willen remmen maar niet meer los willen laten.....
Sta je op een gegeven moment stil met oververhitte remmetjes.
Even nieuwe remleidingen plaatsen en gaan..!!

Check even of je hoofdremcilinder helemaal terugkomt. Als dat niet zo is, houdt hij ook zijn druk vast namelijk.

Eerst de remslangen rondom vervangen. 99 van de 100 keer is dit het probleem. Verteerde binnenmantel waardoor er wel druk richting de remmen plaatvindt maar het terugstromen wordt beperkt/ tegengegaan.

Ga ik doen...
Mooi moment om meteen alles even netjes schoon te maken voor het komende seizoen...
Scheelt weer gezeur in de toekomst....

Niet te geloven....
Afgelopen weekend had ik de remslangen losgekoppeld van de remklauw en had gewoon nog remdruk in het systeem..!!
Die zaten dus echt volledig dicht.... na flink trappen kwam er pas olie uit de remleiding....

Inmiddels is de boel weer netjes schoon, er zijn nieuwe remslangen gemonteerd, de schijven zijn afgedraaid en de remblokken zijn vervangen.
Nu alleen nog even ontluchten en proefrijden....

Als dat klaar is moet de sportuitlaat eronder.... ben erg benieuwd naar het geluid..!!

Daarna stoeltjes vervangen en wat stickers erop....

Foto's Roy, foto's.........