| www.porscheforum.nl |

toen ik mijn 993 kocht dacht ik dat de velgen die er onder zaten speedline imitaties waren. na de de montage van de banden kwam ik er achter dat het echte speedlines zijn.

nu worden mijn 3 delige 18 inch speedline alessio wielen gerestaureerd.

elke velg heeft 40 boutjes en ik mis helaas 5 originele speedline boutjes (ooit een keer afgebroken of vervangen geweest?) het zijn de boutjes met het speedline logo bovenop gestanst.

heeft iemand er nog een paar liggen?

mooiste is wel om deze weer te gebruiken.

ik hoor graag.

Volgens mij moet je de EL inscriptie hebben en geen S zoals die van de 964, toch?



Zo ja, heb ik deze gevonden. Goedkoop is anders, maar volgens mij wist je al dat ze duur en zeldzaam waren

tsjonge dit is wel heel veel geld idd. dan zijn de boutjes meer waard als een gerestaureerde set.

het is het overwegen waard om 155 boutjes te verkopen kan ik een ook complete gerestaurde RS speedline voor porsche set kopen.

maar goed. ik zie het wel. dan wordt keuze zonder logo weer wat makkelijker.

EL logo is idd correct.

ik zie nu dat dit voor 160 boutjes zijn. ik dacht 5

dan valt het toch weer mee.

we zoeken verder maar bedankt voor je hulp

ferry p schreef:we zoeken verder

Als ik het zo bekijk, is er gewoonweg niks te koop, behalve dat wat Johann gevonden heeft ....

Succes met de zoektocht

Je zou hier kunnen informeren, restaureert ook de bouten..

https://www.felgendoc.de/speedline-felg ... eilig.html

Bij FvD kosten ze 3,5 euro per stuk, moet je alleen even het logo erin slaan.

Moet je die veertig bouten ook kruiselings aandraaien zoals bij een cilinderkop? Zo ja, wat is de aandraaivolgorde?
En wat is het voordeel van gedeelde velgen?
Is uit een blok gesmeed niet beter?

Ja kruiselings aandraaien heeft wel de voorkeur.
Een 3 delige velg heeft als voordeel dat je de breedte kunt aanpassen en bij schade maar een deel hoeft te vervangen ipv de hele velg.
Als je ziet wat die velgdelen kosten is meestal een compleet nieuwe eendelige velg goedkoper...... Verder zien ze er natuurlijk gewoon gaaf uit.
Ik heb een paar setjes van deze velgen en zie bijna alleen maar nadelen. Lastig schoon te krijgen en ze gaan altijd lekken op een zeker moment. Verder zijn alle onderdelen heel erg duur, maar dat hadden we hier al gemerkt.

Ik wordt ondertussen ook wat ouder maar in de Jaren 90 was een bmw 3 serie (e30) of een Mercedes 190 met 15 inch lm velgen met 195/50 15 banden al helemaal dik. Zeker als ze ook nog verlaagd waren. (Als je ze vandaag ziet denk je van goh, was dat toen zo bijzonder?)

Als er in die zelfde tijdsbeeld een 944 turbo of een dikke 5 serie met 17 inch 3 delige velgen in de showroom stond was ik echt een tijdje van slag. Dat vond ik zo dik en zo gaaf! Zeker ook omdat ze redelijk onbereikbaar waren, zekermet een mnd loon van hfl. 1600,00/mnd. Die wielen waren voor mij toen echt de "Holy Grale"

Nu zijn die speedlines idd een beetje hoerig, maar mischien daarom ook wel zo mooi. Dan maar wat vaker poetsen, vind ik niet zo erg. Een lufti is al sober genoeg!

Ik ben benieuwd hoe het eind resultaat gaat worden. Het hart van de velg wordt sealgrau metallic gespoten. Ik denk in combi met de zwarte 993 cabrio een top combinatie.

wordt vervolgt!

ferry p schreef:was ik echt een tijdje van slag.

Als het zó erg is moet je ze beslist onder de wagen zetten!
Als ik goed lees heb je bij Felgendoc voor €30 je bouten (ex verzend) dus dat zou ik maar doen

Zo lekker die Speedline velgen

NordRack2 schreef:Moet je die veertig bouten ook kruiselings aandraaien zoals bij een cilinderkop? Zo ja, wat is de aandraaivolgorde?
En wat is het voordeel van gedeelde velgen?
Is uit een blok gesmeed niet beter?

eerste 4 wel idd kruislings !

daarna de rest invullen naar wens, alles op 24 newton meter !

je kunt de driedelige velgen niet zomaar in elkaar laten zetten hoor !!!

je moet ze wel uit laten klokken !

dat heet : de drie delen gelijk tegen over elkaar zetten dat de velg echter ook rond loopt !


succes

PTT schreef:Zo lekker die Speedline velgen

ja mooi he





.

wheeltrim is bijna klaar met de speedlines en ze worden eigenlijk nog mooier als nieuw...

kan niet wachten...

nu wachten op de laatste boutjes die verzinkt worden, speedline stickers er opplakken als finishing touch en dan de bande er op en de stickers zien we nooit meer

de velg hoe die nu geworden is

album/album_pic.php?pic_id=79092

foto plakken lukt me nog steeds niet.

Indien je de link tussen "[img]""[/img]" zet maar dan zonder de " werkt het

top. bedankt

ferry p schreef:wheeltrim is bijna klaar met de speedlines en ze worden eigenlijk nog mooier als nieuw...

kan niet wachten...

nu wachten op de laatste boutjes die verzinkt worden, speedline stickers er opplakken als finishing touch en dan de bande er op en de stickers zien we nooit meer

de velg hoe die nu geworden is

album/album_pic.php?pic_id=79092

foto plakken lukt me nog steeds niet.

Speedline stickers?
Hoort dat niet inge-etst te zijn?

De speedline stickers bedoel ik mee de rechthoekige gele stickers die op de velg buis zijn geplakt. (Die straks helaas onzichtbaar zijn als banden gemonteerd zijn)

Alessio speedline hebben helaas niet de tekst speedline for porsche op de rand staan.

Al met al wel blij met voorlopige resultaat.

Deze..

bijna klaar... nu de banden en onder de 993

ferry p schreef:

mod by horn: gewoon het fotonummer tussen [album] en [/album] zetten. Zoals Tilt! al voor je gedaan heeft

Klaar!

Met dank aan Wheeltrim!

(De boutjes )

ferry p schreef:

Klaar!

Met dank aan Wheeltrim!

(De boutjes )

Knappe auto hoor