Kon je nu een beetje doorrijden of was het weer veel wachten in de pitsstraat zoals ik laatst heb gelezen

Mooie foto's trouwens, Gert.

Over precies een week (maar zo'n boek hoef ik ech niet hoor).
Er wordt al aan gewerkt, het gaat niet snel, maar uiteindelijk gaat het goed komen.
Vijververg is pas in juli weer

Voorlopig heb ik dit als eerstvolgende circuitevenementen:
12 Juni Zandvoort (NPC, 2 uurtjes)
27 Juni Spa Francorchamps (Pistenclub, de hele dag)
Mocht er verder nog ergens wat te doen zijn hoor ik het graag!

Gert,

je kunt 17 juli een hele dag rijden in Zandvoort voor 150 eurootjes bij de bmw drivers club, super organisatie.

en 5 Aug een hele dag in Zandvoort met de bmw circuitclub en tracktime, ook 225 euro hele dag, open pitlane !!!! super clubje, ben vorige week nog met ze in Zolder geweest, geen ongelukken geen stress, ook open pitlane, gewoon heerlijk..

En in assen kun je 5 juni nog een middagje rijden met ADS ( raceschool Assen ) www.slippen.nl

Zie je vast wel ergens....

Frank..

Bedankt voor de tips!
BDC ben ik vorig jaar mee op Zolder geweest. Was een leuke dag!
5 juni ADS is misschien wel wat, kan ik voor het eerst mijn semi-slicks uitproberen.

Pirelli PZero Corsa ga ik eens proberen, afgaande op ervaringen van anderen moeten deze op een droge baan perfect zijn en in de regen is er ietsje beter mee te rijden als de Michelin cups... (we gaan het meemaken).

5 juni ben ik er ook weer
Kan alleen geen tijden ontdekken op slippen.nl
Is het de hele dag of alleen de middag?

Hard slijten ben ik al een beetje gewend: ongeveer 1/3de van mijn Michelin straatbanden achter (het buitenste gedeelte) zijn omgetoverd in slicks.
Heb er 7k mee gereden.
Ik las ergens dat de Pirelli's het ongeveer 5k volhouden.
We gaan het zien!

Klinkt alsof je de uitlijning effe moet laten checken/aanpassen...

Ja, daar gaan ze zeker mee aan de slag.

Dure hobby

7k als in 7K= 7000 km (valt mee op circuit) of 7 keer??

Normaal gesproken slijten de achterbanden bij een GT3 aan de binnenkant het hardst?

7000 km.
De buitenste ring is het profiel bijna weg. De rechte groeven in het midden zijn nog wel zichtbaar.
Ik denk dat de camber aangepast moet worden.

Gedurende 7K hoeveel circuitdagen?

1x Zolder, 1x Zandvoort, 1x Nordschleife, 3x Assen, 1x Zandvoort, 3x Spa Francorchamps, 1x Zandvoort, 1x Assen.
Kan zijn dat ik er eentje vergeten ben.. maar dat zijn er dus 12.
En als ik op het circuit ben zie je me niet veel in de pitstraat.
Mijn bedoeling was 1x per maand een circuitdag te doen, zijn er tot nu toe 2 per maand.

Geweldig hoor! Valt mij niks tegen overigens. Had met dergelijk circuitgebruik verwacht dat je vaker zou moeten wisselen.

Wellicht hebben mijn posts in dit topic al verraden dat ik zorgvuldig argumentatie voor het thuisfront verzamel om straks (ik schat begin 2009) een dik jaar na aanschaf van mijn eerste P reeds een inruil te doen op iets wat eindigt met GT3

Ik weet niet of bandenslijtage een sterk argument is , maar voor de rest kan ik het je alleen maar van harte aanbevelen.

Daar is zo'n ding toch in principe voor gemaakt Gert?

Ze weet uit mijn motorracetijd dat ik minimaal twee achterbanden en 1 voorband per weekend versleet. Met deze nieuwe hobby wel 7k met 4 banden

Ik heb weinig vergelijking met anderen en heb de auto nog maar kort.
Denk dat het ook afhangt van hoe je rijdt.
Remblokken gaan in elk geval ook niet bijzonder lang mee.

de Benzine ook niet

Eerst vroeg ik me nog af waarom er een grotere benzinetank in zat... de reden kwam ik snel achter.

Iemand nog wezen kijken gisteren? Ik was zelf helaas verhinderd maar er reed de hele dag een 997 GT2 op de baan.

Zal die harder over het circuit gaan dan een GT3 RS?

Ook al niet. Wanneer komt die nieuwe motor er nou in dan?

14 Augustus weer een fijne circuit middag op Zandvoort, wie is er dan ook bij?

ik heb het in overweging, maar ik ben 1 dag ervoor op Zolder, dus wordt een beejte veel van het goede denk ik.
Er moet af en toe ook nog wat werk gedaan worden...