Slip & Slalom Training 2005

Heb er zin in,maar gaat het gezegde"hoe meer zielen hoe meer vreugd"hier wel op?(ivm hoeveelheid beurten/rijden p.p.)
We kunnen er wel met bv 60 autos heen (en allemaal de "volle mep?"euris netjes betalen)en dan bv maar 1/3 van de tijd rijden dan met bv 20 autos.

Of zie ik dit verkeerd,heb er geen ervaring mee maar stel het me zo voor.

Díe gedachte kwam ook bij mij op...

De groep opsplitsen???????????????

2000 gtv schreef:Heb er zin in,maar gaat het gezegde"hoe meer zielen hoe meer vreugd"hier wel op?(ivm hoeveelheid beurten/rijden p.p.)
We kunnen er wel met bv 60 autos heen (en allemaal de "volle mep?"euris netjes betalen)en dan bv maar 1/3 van de tijd rijden dan met bv 20 autos.

Of zie ik dit verkeerd,heb er geen ervaring mee maar stel het me zo voor.

In feite gaat het om een x-aantal groepen van 8 personen. Per groep is er gewoon een vastgesteld aantal beurten. Dus als we met 32 man komen, dan zijn dat gewoon 4 groepen van acht, die allemaal een instructeur en dergelijke meekrijgen. Althans, dat is wat Prodrive me verteld. :wink:

pfff gelukkig, ik moet de auto al delen, is meer dan genoeg :wink:

ErikE schreef:
Jeroen914 schreef:
ErikE schreef:Meedoen ga ik niet, want ik heb bij een dergelijke vorige sessie bijna mijn (C4-)koppeling opgerookt -- en daar ben ik nog niet overheen

'k weet niet wat je dan hebt uitgespookt, maar dan heb je er in ieder geval niet veel van begrepen
misschien daarom dan toch nog maar een keer mee doen en deze keer wel opletten en luisteren naar de instructeur?

Haha Jeroen....

Ging aardig goed die dag, alleen toen Fred Krab (die àndere EIKEL) bleef aandringen om voor de uitwijkproef nou toch eens plankgas de chicane in te gaan, liet ik bij het optrekken de koppeling te bruusk opkomen (C4, he) en kwam er enkele seconden lang blauwe rook onder de motor vandaan met vier klapperende wielen en geen tractie van betekenis.....
Luisteren naar de instructeur .... laat me niet lachen man.

Tja, volgens mij kan het ene gewoon zonder het andere :!:

..... dus om nou te zeggen dat het aan het luisteren naar de instructeur lag. :roll:

Sandra & Eric schreef:pfff gelukkig, ik moet de auto al delen, is meer dan genoeg

mhaw.. lijkt me wel leuk om m'n vriendin met de porsche te keer zien gaan.enne..Mischa goed geregeld, ben weer gerustgesteld.

Sjonnie schreef:Hele zuiden heeft dan Karnavalvakantie, daarom kan ik, net als Humphrey, er niet bij zijn. Jammerrrrrrrrrrrrrr.

..... Als de grens al bij de "grote rivieren" zou liggen, dan is het gezien de deelnemerslijst iig. geen algemene reden om niet te kunnen :!:

Sjonnie schreef:Hele zuiden heeft dan Karnavalvakantie, daarom kan ik, net als Humphrey, er niet bij zijn. Jammerrrrrrrrrrrrrr.

Sommige mensen gaan nou eenmaal liever in een boerenkiel bier keilen...
Kwestie van prioriteiten stellen :roll:

Jeroen914 schreef:
Sjonnie schreef:Hele zuiden heeft dan Karnavalvakantie, daarom kan ik, net als Humphrey, er niet bij zijn. Jammerrrrrrrrrrrrrr.

Sommige mensen gaan nou eenmaal liever in een boerenkiel bier keilen...
Kwestie van prioriteiten stellen

mag voor humpf de reden niet zijn, is daar immers iedere dag carnaval :wink:

Marco schreef:mag voor humpf de reden niet zijn, is daar immers iedere dag carnaval

Marco, een 2e ERIC4C ? Volgens mij heb ik dit eerder al eens geschreven :scratch:

Jurgen schreef:Marco, een 2e ERIC4C ? Volgens mij heb ik dit eerder al eens geschreven

slechts bij afwezigheid :wink:

"De belangrijkste voorwaarde voor carrière is jezelf misbaar maken"

Jeroen914 schreef:
Sjonnie schreef:Hele zuiden heeft dan Karnavalvakantie, daarom kan ik, net als Humphrey, er niet bij zijn. Jammerrrrrrrrrrrrrr.

Sommige mensen gaan nou eenmaal liever in een boerenkiel bier keilen...
Kwestie van prioriteiten stellen

denk maar niet dat je mij in een boerenkiel en/of met bier keilen zou kunnen betrappen, maar als je in die periode in Cervinia zou zitten, zou je mij zomaar tegen het lijf kunnen lopen...

Sjonnie schreef: maar als je in die periode in Cervinia zou zitten, zou je mij zomaar tegen het lijf kunnen lopen...

kan de porker weer mee :?:

EriC4C schreef:"De belangrijkste voorwaarde voor carrière is jezelf misbaar maken"

... zei de vrouwelijke directeur van de ABN AMRO... :wink:

Sjonnie schreef:denk maar niet dat je mij in een boerenkiel en/of met bier keilen zou kunnen betrappen, maar als je in die periode in Cervinia zou zitten, zou je mij zomaar tegen het lijf kunnen lopen...

Ok... 't is je vergeven :mrgreen:

Inmiddels 20opgaves :?:

993_4S schreef:
EriC4C schreef:"De belangrijkste voorwaarde voor carrière is jezelf misbaar maken"

... zei de vrouwelijke directeur van de ABN AMRO...

Ik weet natuurlijk niet wie deze wijsheid als eerste verkondigde :uh:

, maar

heeft deze opmerking in een (ver

) verleden persoonlijk tegen mij gemaakt :^:

.
Ziet er niet echt vrouwelijk uit toch :roll:

en werkte ook niet bij ABN AMRO.

Met de vrouwelijke directeur van de ABN AMRO doelde ik op de voorpagina van de Telegraaf van gisteren... op staande voet ontslagen omdat een van haar medewerkers een verklaring had gegeven over ongewenste intimiteiten. Moeilijk bewijsbaar

Onder Cor gewerkt? :roll:

kan de porker weer mee

Nee deze keer niet. :cry:

Dus ook geen mooie foto's tenzij er natuurlijk een andere Porsche in de Alpen staat.

Ik denk wel dat de rit iets langer gaat duren.
Ietsje veel langer.
Vorige keer ongeveer 8 uur gereden en uurtje pauze.
Nu waarschijnlijk 10 uur rijden en 1 uurtje pauze.

Ok ik heb me zojuist ook ingeschreven.
Wellicht dat mijn vriendin ook meedoet, maar die is wat minder impulsief dan ik, dus dat duurt nog even.

Ron

Heb me net ingeschreven en zal van de partij zijn. Zeker omdat ik de rit in december gemist heb is dit mijn begin.

Banks

Beetje laat, maar nog op tijd... ben er ook bij!

Grtz, Ruben

weet iemand of er nog plaats is en hoe laat het zich allemaal afspeelt, ik ga die dag naar de finale van de master of Darts toernooi in Hengelo, als ik het red met de tijd kom ik zeker

Slip & Slalom Training 2005

ook van de partij