| www.porscheforum.nl |

De Australische versie van het PF (901 registry) had vandaag een uitje samen met de lokale 356 club hier in Melbourne.
Eerst een tochtje door de stad en s'middags verzamelen bij 't park (toevallig bij mij om de hoek, anders had ik het geeneens gezien).

Er stond een hoop moois en ik heb met een aantal mensen gezellig weer eens over Porsches gebabbeld en onder motorkappen gekeken. Heerlijk!

Anyway, een aantal foto's:

911E:


911ST replica:



911R replica (alhoewel deze wel op alle fronten de echte onderdelen had, op de 906 Carrera motor na):


911 outlaw (zie ook de 17 inch Fuchsen) :


356 Pre-A Speedster (VIN 80351).
In April 1955 aan Hoffmans in New York geleverd in 'signal red' en recentelijk in een opslagruimte ergens in LA gevonden. gekocht door een Australier en vorige week in Melbourne gearriveerd. Zoals je kan zien gaat het een behoorlijk project worden...
Er was nu de mogelijkheid voor mensen om gelukwensen voor de restauratie op de auto te zetten



tenslotte ook nog een 356 met een dakvorm die ik nog niet eerder had gezien (een leek me een cabrio met een hardtop, maar de ander heeft een vast dak (zie foto's):


D'r stond nog een hele hoop meer moois, maar de foto's daarvan post ik morgen wel. Het is hier immers alweer maandag nu.....tijd voor bed!

Gaaf, dat zal wel weer de nodige kriebels gegeven hebben, Patrick?

Inderdaad, de beste man die die 911R replica had meegenomen zei dat deze, en nog een californische 73er 911T (met MFI) beiden te koop waren; hij had er namelijk nog 3 en was dringend toe aan een nieuw projekt.

Die 'T' moest AUS$ 69,000 (ongeveer 36,000 euro) kosten terwijl die 911R in principe best een goede deal was voor AUS$ 98,000, gezien het feit dat alles plexiglas, lichtgewicht spul (interieur inclusief de Heuer rallyeklokken) en in zeer goede staat was. 150pk met carbs op 880kg
Maar ja, prioriteiten he.......

Gaaf zeg! Vind die outlaw ook wel erg cool, moet ook een keer kunnen...

Gr. Boxi

Die 356 met vast dak vind ik er maar vreemd uitzien, doet me aan een Simca denken.

De 356 is een Karmann Hardtop Coupé, een BT5 model.

De Speedster is zeker geen pre-A model, alle pre-A's hebben ronde achterlichten de A Speedsters hebben deze tot en met 1956. Volgens het VIN number, zou het echter wel een Pre-A moeten zijn

Die 911R

Wel ontzettend gaaf al die historie bij elkaar.

Op de 11 Stedentocht 2007 stond een witte Karmann BT5 van een bezoeker. Kende het model alleen van foto's. Niet helemaal mijn ding maar wel heel bijzonder.

mooi hoor en lkkr hagtjuhhh zomah daarzo

ppp 356 schreef:De 356 is een Karmann Hardtop Coupé, een BT5 model.

Kijk, zo leer je nog eens wat!

ppp 356 schreef:De Speedster is zeker geen pre-A model, alle pre-A's hebben ronde achterlichten de A Speedsters hebben deze tot en met 1956. Volgens het VIN number, zou het echter wel een Pre-A moeten zijn

Zou het niet kunnen dat men een oud model 356 geupdate heeft naar een jonger model, ergens in de jaren 70 bijvoorbeeld? Net als dat men pre-74-ers met impactbumpers en turbovleugels heeft uitgerust, zou dat hier misschien ook hebben gekund.

Die indruk wordt hier namelijk ook gewekt.

Gaaf hoor, die R is helemaal super!!
Leuk dat je ons zo laat delen in de belevenissen down-under!!

Mooi speelgoed bij elkaad down under!
Vraagje tussendoor...
Is me niet helemaal duidelijk, maar wat precies te verstaan onder outlaw??
Heb een vaag idee maar.....

leuk spul daar!
vind die 17" fuchsen toch een beetje te trouwens... Beetje rare proporties zo.
Grtz Downunder (hier sneeuwt het lichtjes...)

GhostRider schreef:maar wat precies te verstaan onder outlaw??

Ben ook niet helemaal zeker van de betekenis, maar het volgende is ongeveer de beschrijving die ik ken en waarom ik die zwarte 911 met 17" wielen onder deze categorie schaarde:

A typical outlaw Porsche is race-inspired, with drilled-out pedal arms and gas cap lids, louvers and leather straps, and large-diameter racing wheels. And one of the most identifiable trademarks of those outlaws? Stance. They're usually pegged on the ground, with only the slightest hint of rake. Sports cars are generally minimalistic, but the outlaw guys just take it to the extreme. And the folks who own these outlaw Porsches are the ones most likely to piss off the Porsche purists, but they really don't care.

Nog wat foto's:

550 Spider: (een echte!)




'n erg originele 911T:




356 continental -> zie link



meer 911jes:




meer 356jes:





tenslotte nog een familiegenoot met passend kenteken:

leuk die foto's patrick

bedankt voor het posten.

( is er al zekerheid of je langer moet blijven ? DUS of de yellowbird nog verscheept wordt ?)

550 Spyder

patrick911 schreef:

GhostRider schreef:maar wat precies te verstaan onder outlaw??

Ben ook niet helemaal zeker van de betekenis, maar het volgende is ongeveer de beschrijving die ik ken en waarom ik die zwarte 911 met 17" wielen onder deze categorie schaarde:

A typical outlaw Porsche is race-inspired, with drilled-out pedal arms and gas cap lids, louvers and leather straps, and large-diameter racing wheels. And one of the most identifiable trademarks of those outlaws? Stance. They're usually pegged on the ground, with only the slightest hint of rake. Sports cars are generally minimalistic, but the outlaw guys just take it to the extreme. And the folks who own these outlaw Porsches are the ones most likely to piss off the Porsche purists, but they really don't care.

Super gave auto die outlaw.... Hélemaal mijn ding!
Mooie foto's trouwens hoor Patrick. Thanks mate

Ik betwijfel of de 550 een echte is.
Startknop en contactslot kloppen sowieso niet.

En of er eentje rechtsgestuurd is weet ik niet...

Knappe auto's Down-under, helemaal top!!

@Erick: Dat ga ik eens uitzoeken inderdaad.