Re: Le Mans Classic '16 - het feest is geweest !
Zoals bij de deelnemers van de van de Le Mans whatsapp bekend, heb ik de maximale tijd benut. Hieronder even ter leeringh ende vermaeck hoe mijn terugreis verliep.
Na een fantastische binnendoor route aangeland in het zeer pittoreske plaatsje Lyons la Foret bleek mijn auto een probleem te hebben waarbij deze niet te starten bleek. Dit probleempje leek het meest op dat de startblokkering aan bleef. Het was eerder opgelost door het illustere gezelschap wat ook in Harderwijk zijn kunsten vertoond. Echter nu leidde alle activiteiten en probeersels niet tot een oplossing. Dus dan maar Porsche Assistance bellen en afscheid nemen van de reisgenoten zodat die hun trip thuiswaarts konden vervolgen.
Nu volgt een verslag wat er daarna mij ten deel is gevallen (je zou het bijna grappig gaan vinden...)
Na het gemeld te hebben (14:17 uur) met specifiek de aard van het euvel erbij, kreeg ik daarna de melding van de collega’s uit Frankrijk (14:37 uur) dat een monteur in 45-50 min zou arriveren om te beoordelen of de auto ter plaatse gerepareerd kon worden. Dan zou ter plekke worden gekeken of een berger nodig was. Om 15:53 arriveerde er echter een berger
. Deze probeerde 1 keer om de auto te starten en concludeerde vervolgens dat de auto het niet deed….(goh echt??)
De auto werd meteen opgeladen en gedurende de 1 uur durende rit naar Rouen zelf maar gebeld hoe het verder zou gaan. Er werd aangegeven dat er een taxi
klaar zou staan om mij naar een ander depot te brengen ivm de exorbitante drop off kosten (€ 500 nee dat is geen typefout vijfhonderd euro
) Telefonisch werd aangegeven dat het een afstand betrof van 84 km maar dat die kosten gedekt zouden zijn. In de bevestigingsmail die ik later mocht ontvangen stond vermeld dat dit tot € 200 gedekt is. Een beetje bekend zijnde met de taxi kosten zou dat in een normale situatie voldoende moeten zijn voor die afstand.
Nadat ik om 17:05 uur arriveerde bij het depot van de berger was er geen taxi te bekennen.
De berger sloot de locatie af en daar stond ik om 17:20 uur met mijn boeltje aan de straat op een industrieterrein. Na herhaaldelijk rappelleren richting Porsche Assistance kreeg ik om 17:50 uur de terugkoppeling dat het nog ongeveer 15 minuten ging duren voordat de taxi er zou zijn aangezien deze in de file beland was (dat is best een bijzondere verklaring voor het feit dat er al om 16:15 een taxi is besteld die om 17:00 uur klaar zal staan). Ook toen voor de zekerheid nog even naar de kosten van de taxi rit gevraagd waarbij bevestigd werd dat de factuur door Porsche Assistance ontvangen zou worden en het gedekt zou zijn.
Om 18:15 uur vertrok ik vervolgens met de taxi van Rouen naar Assevillers alwaar de vervangende auto klaar zou staan. Nadat we vertrokken waren werden de ritgegevens ingevoerd en bleek het een afstand te bedragen van 169 km!
Telefonisch bij Porsche Assistance aangegeven dat we verwachten rond 19:53 uur in Assevillers te arriveren met de vraag of het depot dan nog open zou zijn en het expliciete verzoek gedaan om onze aankomst tijd alvast door te geven zodat ik niet weer nodeloos hoefde te wachten.
Om 19:37 uur werd ik gebeld door Porsche Assistance met de vraag hoe laat we verwachten aan te komen?
Op mijn reactie dat dit nog steeds 19:53 uur zou zijn kreeg ik te horen dat ik er rekening mee moest houden dat de depotbeheerder er toch minimaal nog een half uurtje over zou doen. Hij was namelijk tegen de gemaakte afspraak in naar huis gegaan want hij had geen zin meer om te wachten
. Op de bestemming aangekomen mocht ik dan ook wederom buiten wachten.
Uiteindelijk na het papierwerk was ik om 20:29 uur weer onderweg. Midden in de nacht ben ik veilig thuisgekomen.
Los van het feit dat er geen enkele poging is gedaan om het euvel te achterhalen danwel op te lossen, is de samenloop van alle effecten bij elkaar op zijn minst wel bijzonder te noemen. Geeft de term met Franse slag toch wel een nieuwe betekenis.
Voor mij zou het logisch zijn geweest een gekwalificeerd monteur met een vervangende auto mijn kant op te sturen. Als dan het probleem niet verholpen kan worden ruilen wij de auto’s om waarbij ik mijn reis kan vervolgen en de Porsche naar een geschikt depot kan worden vervoerd voor verdere repatriëring naar Nederland. Als er geen geschikte monteur/berger beschikbaar is, rijdt dan met de vervangende auto op de bergingsauto naar mij toe zodat het ter plaatse ook voor mij zo soepel mogelijk afgehandeld kan worden.
Daar komt ook nog bij dat er een Porsche Centrum in Rouen zelf is. Gezien het oorspronkelijke tijdstip hadden die nog alle mogelijkheden om een eerste indicatie af te geven. Echter die hebben Porsche Assistance laten weten dat zij over 3 dagen tijd hadden en dat die buitenlander dan maar even moest wachten (eigen klanten gaan voor).
Dan nog even de kosten voor de taxi rit. Die bedroegen bij het uitstappen circa € 405 euro (ja, ja). Het zou mij echter niet verbazen als de chauffeur de meter heeft laten doorlopen in de 10 minuten dat hij zijn administratie aan het bijwerken was voordat hij daadwerkelijk vertrok.
De rit kosten zijn zo hoog omdat:
1. De reis 2 maal zo lang bleek te zijn dan vooraf aan mij (maar ook aan Porsche Assistance) gemeld.
2. Door de extreem lange tijd dat de taxi nodig had om vanaf de melding (circa 16:15 uur) om te arriveren (18:10 uur) ook het duurdere nachttarief (+25%) toegepast ging worden (van 19:00 uur tot 07:00 uur)
3. De chauffeur het zogeheten D-tarief al om 18:50 uur inschakelde. Op mijn vraag/opmerking dat hij daarmee te vroeg was kreeg ik een onduidelijk antwoord (zo goed is mijn Frans helaas niet) dat de interne klok 10 min voorloopt en hij anders met zijn baas problemen kreeg.....
Bij mij leeft het sterke vermoeden dat de taxi zoveel later arriveerde om voor dezelfde rit beduidend meer te kunnen verkrijgen. In die zin doet de naam Porsche blijkbaar ook wonderen (in negatieve zin helaas).
Nu is het alleen nog wachten tot mijn auto weer terug is.....
Alles komt vast goed en mijn frustratie wordt gedeeld door de mensen van Porsche Assistance die tegen dezelfde Franse mentaliteit opboksen maar alles in het werk stellen om er een Porsche waardige ervaring aan over te houden. :
Tot zover mijn terugreis. Laatste tip: probeer te voorkomen dat je in Frankrijk auto pech krijgt want daarna ben je toe aan een training Anger Management.
O, ja; Le Mans Classic was fantastisch, bedankt allemaal voor de sfeer en de gezelligheid!
. Ik vond het vooral leuk om te horen dat Le Mans Classic veel meer was dan jullie op had gehoopt. 
die zich overigens prima van zijn taak gekweten heeft: de rit heen en terug heeft € 60 aan brandstof gekost... 
