Hoho, dat is de andere beunhaas, bij de PBVH zullen we dat nooit doen...daar hebben we hamers voor

Brilletje..

Is gewoon ringsleutel 32/36, gekregen van een dankbare 993 rijder waar we de 3 riemen van hebben vervangen.

Volgens mij doelde Pacoloco op deze foto.

Hahaha ik wist dat die opmerking zou komen. Klopt, reden was dat mijn breaker bar natuurlijk geen ratel mechanisme heeft en ik anders gek werd van het moeten draaien van de dop op de kop van de trekker bij iedere slag. Het echt zware werk in de laatste slagen heb ik wel met de breaker bar gedaan. Daarbij stond ik dan ook (als nep-beunhaas) met mijn voet gelijktijdig de hub tegen te houden

Vandaag met 3 man sterk het Boxster project afgerond.
Aandrijfassen draaien, schijven remmen, lagers draaien en geen onderdelen over.

Kleine update,

Na de Boxster geen grote ingrepen aan een auto verricht, alleen frummelwerk.
De witte 924 had een spijker in de band en deze met een prop zelf gerepareerd deze techniek kan ons van pas komen tijdens de rit naar Beijing.
Met de witte 924 tot nu toe 3300 testkm gereden zonder problemen.

Bij de rode 924 met klein prutswerk bezig geweest zoals koelkap op de dynamo (moeten we nog afmaken ) andere radio inbouwen, versnellingspookhoes vervangen en ruitensproeierreservoirafdekdopje vervangen.
Koppeling goed afgesteld.

Boxster gestart en een lekker stukje proefgereden.

Toevallig die 924 test kilometers met kerstboom op het dak...?

Jazeker, is er nu wel vanaf.

Auto winter gereed gemaakt

Zo te zien is hij ook gewassen

Afgelopen zaterdag weer druk geweest met 4 man ( dank Johann voor de hulp ) aan van alles en nog wat, o.a. verversen bakolie.

Zelf druk geweest met het installeren van het 3D chinese navigatiesysteem, bevalt tot nu toe zo goed dat ik er voor de andere auto's er ook een heb besteld.
De eindbestemming is in een oogopslag te zien..

Ben je wel een middagje mee zoet

Omdat de helft van de PBVH crew na de sleutelsessie van vorig week nog niet is hersteld van de bevriezing die we hebben opgelopen, zijn ik en PTT vandaag uitgeweken naar ons verwarmde locatie op de Utrechtse Heuvelrug.



Eenmaal op locatie hebben we koffie gezopen een koekjes gevreten, daarna kwam de lastige keuze;

De motor en bak ophanging van de GT3 vervangen of de tussenstuurstang van de 931 vervangen. Na een diepgaande overleg was besloten de stuurstang van de 931 te vervangen.



Dat was een klusje waar je 6 bouten en twee moeren moest losdraaien, oude stang er uit, nieuwe stang er in en dan weer 6 bouten en 2 moeren vast zetten.

All in, waren we net geen 5 uren mee bezig Best een lastige klusje, ik heb enorm spierpijn in mijn handen en voorarmen en PTT heeft pijn aan zijn wijsvinger, maar de tok-tok-tok geluid als ik over slechte wegdek rijd is nu hiermee verholpen

Als beloning voor onze noeste arbeid hebben we, nadat we koffie hebben gezopen en koekjes hebben gevreten, met onze duurstester even een blokje om gedaan.



Wat een beest is dat

Al met al een leuke dag geweest

Prachtig je garage Lijkt me heerlijk zo'n (grote) klusplek aan huis.

Dank je Ronaldo! Ik moet mezelf ook soms knijpen om te checken of het echt is. Het was voor mij een droom die is uitgekomen.

Vandaag van beide 924's de kleppen gesteld onder de bezielende leiding van Johann.
Beide auto's lopen nu toch mooier rond.


Aan het eind van de dag als beloning een stuk gereden.

https://www.instagram.com/p/CJ1ls1bJJgx/
really nice

dat is Piet gewoon rijden met die kar

Vandaag met -6 weer gesleuteld met 4 man in de Remise. Vorige week hadden we reeds de uitlaat van de rode vervangen en de remmen opnieuw ontlucht. Onze elektrotechnicus had ook een een storing geïntroduceerd bij de witte.

Vanmorgen hebben we als eerste de stationaire benzinemengsel van de rode verder verfijnd. We hebben ook ontdekt dat het zo hard heb gevroren in de remise dat de achterklep van de witte was vast gevroren

Na een beetje friemelen hadden we het weer werkend



We hebben ook de storing met de stroom bij de witte verholpen, koffie gezopen en daarna ging we uitgebreid met beide wagens proefrijden.



Het was weer een geslaagde dag

Ook de warme vette hap niet vergeten
Vandaag ook veel testritten moeten maken



Inderdaad weer een geslaagde dag.

Prachtige plaatjes!

eentje nog van deze arctische omstandigheden

Zijn die sneeuw-transaxles allebei RHD? (Wel hele mooie plaatjes zo! )

Nee hoor, allebei LHD
Bestuurder niet achter het stuur maar foto's aan het maken
Bijrijders vonden het te koud om uit te stappen, mietjes

Gave plaat mannen!