Tesla: you’ll love it or you hate it - the sequel

[JorisWes]

Die scherpe MY prijs (in NL) was wel de reden dat ik dit weekend eens een Tesla ‘showroom’ - ahum, er staan 3 autos en de gemiddelde leeftijd van het personeel is 17 jaar - ben binnen gelopen.

Maar met drie opgroeiende tieners viel de Y zeker niet tegen, wat betreft ruimte. En ja panelgaps, en ja een gammele hoedenplank maar overal viel de afwerking me mee (zeker gezien alle negatieve berichten online). In tegenstelling tot de plaid S die er naast stond geen ‘zwabberende’ deurpanelen bv. Maar voor een premium interieur moet je duidelijk niet bij Tesla zijn.

Ter vervanging van de f11 520 diesel, overweeg ik een leuke youngtimer op de zaak (7serie, V70r) of een jonge bmw 540ix prive (nu benzine nog kan). Maar misschien dat een Y de rationele familie keuze is, slik. Voor de echte leuke ritjes is er een 993.

Wat filmpjes bekeken van de MY performance versie, en hierboven wat gelezen over de ervaring met een snelle 3. Misschien iets teveel van het ‘goede’ (?). Maar wat meer vermogen dan de RWD single variant trekt me wel aan. Dus mogelijk een long range…. Enfin, stap 2 zal een proefritje gaan worden. Gaan het zien.

(Vind trouwens tweedehands prijzen voor MYs best hoog (vs nieuw), lijkt erop dat de handel de prijsverlaging van Tesla probeert te negeren. Succes!)

[MY00]

Het is natuurlijk wel een beetje te begrijpen dat de 2e hands prijzen hoog zijn. Voor een Y welke nu 42k kost, betaalde je 1.5 jaar geleden nog zeker 55k.

[ewp964c2]

Begrijp van mn lease mij. dat er 30.000 occasion model 3's op de markt komen, de markt kan er 3000 verwerken, veel gaan Europa in. Ben benieuwd wat de prijsontwikkeling gaat worden , zou mooi zijn als het voor een groter publiek betaalbaar wordt, EV rijden.

[ATanis]

Die scherpe MY prijs (in NL) was wel de reden dat ik dit weekend eens een Tesla ‘showroom’ - ahum, er staan 3 autos en de gemiddelde leeftijd van het personeel is 17 jaar - ben binnen gelopen.

Wat filmpjes bekeken van de MY performance versie, en hierboven wat gelezen over de ervaring met een snelle 3. Misschien iets teveel van het ‘goede’ (?). Maar wat meer vermogen dan de RWD single variant trekt me wel aan. Dus mogelijk een long range…. Enfin, stap 2 zal een proefritje gaan worden. Gaan het zien.

(Vind trouwens tweedehands prijzen voor MYs best hoog (vs nieuw), lijkt erop dat de handel de prijsverlaging van Tesla probeert te negeren. Succes!)

Over een half jaar, misschien een jaar komt er een nieuw model uit. De 3 is al vernieuwd, die heeft een mooier interieur.

[JorisWes]

Over een half jaar, misschien een jaar komt er een nieuw model uit. De 3 is al vernieuwd, die heeft een mooier interieur.

Kwam online al wat plaatjes tegen van een Y met 3 achtige lampen voor en achter. Maar dat was wrs een fake plaatje. Gok dat de nieuwe Y er uiteindelijk aardig bij in de buurt zal komen.

Heel veel haast heb ik niet, maar of ik een jaar ga wachten…

[JorisWes]

En ja hoor, Y prijzen weer naar beneden in NL. RWD -2k, LR -4k …. Hier is de hamdel vast blij mee.

Kennis heeft afgelopen weekend een Y gekocht (prive), net een paar dagen te vroeg. Ook een mooie start als Tesla eigenaar

[Franz]

Hertz doet ook al zijn Tesla’s de deur uit. Die komen ook de markt op. Vervelend die afschrijving maar Tesla is dan ook geen Audi natuurlijk.

[Cazzo Super Veloce]

Wat mij intrigeert is dat die verhuurmaatschappijen EVs verkopen vanwege de hoge reparatiekosten.
Hoe dan?
Aan een EV kan veel minder stuk dan aan een ICE en onderhoud is nihil.
Tenzij het schades betreft, dat zal bij een EV idd hoger zijn omdat ze over het algemeen veel sneller zijn dan de gemiddelde Audi rijder aan kan.

[outletvalve]

Vriend van mij rijdt een M3 en is niet zo blij dat de prijzen van de nieuwe Tesla's verlaagd worden. Zijn oude Tesla is opeens -op papier- een paar duizend euro minder waard geworden.

[horn]

Tenzij het schades betreft, dat zal bij een EV idd hoger zijn omdat ze over het algemeen veel sneller zijn dan de gemiddelde Audi rijder aan kan.

Dat vind ik ook een probleem van de acceleratie van een Tesla. Lieve mevrouwen die voorheen vrolijk met een Picanto rondtufde, trekken nu in 4 seconden weg naar 100.... Met alle risico's vandien...

[Pacoloco]

omdat ze over het algemeen veel sneller zijn dan de gemiddelde Audi rijder aan kan

Toch nog even die steek onder de gordel.

Fijn voor de man die hem nog moet kopen en zuur voor degene die hem zojuist heeft gekocht. Je zou toch verwachten dat de rek er een keer uit is met zoveel verlagingen.

Lieve mevrouwen die voorheen vrolijk met een Picanto rondtufde, trekken nu in 4 seconden weg naar 100

Voor vrouwen heeft Tesla speciaal de ''chill'' mode.

[Nine-6-four]

Wat mij intrigeert is dat die verhuurmaatschappijen EVs verkopen vanwege de hoge reparatiekosten.
Hoe dan?
Aan een EV kan veel minder stuk dan aan een ICE en onderhoud is nihil.
Tenzij het schades betreft, dat zal bij een EV idd hoger zijn omdat ze over het algemeen veel sneller zijn dan de gemiddelde Audi rijder aan kan.

Las tegenvallende vraag en idd lastige en dure reparaties in geval van schade's

[MY00]

Ik las dat reparaties gewoon makkelijk enkele maanden kan duren!!!
Als je bijvoorbeeld een flinke bumper met klein beetje achterschermschade hebt.
Plakken ze er iets ductape op en zeggen zonder te blozen, komt u maar over 4 maanden terug. Dan zijn de onderdelen er.

[Surfroy01]

Foei Elon?

https://www.youtube.com/watch?v=HRYS5VWXZts&t=27s

[Surfroy01]

Overigens model Y weer in prijs verlaagd, met aftrek subsidie net boven de 40K

[Cazzo Super Veloce]

Als je nu voor een EV in de markt bent is dat natuurlijk een ontzettende goede aanbieding.
Wie koopt er nog een IDnogwat?

[disciple]

Hertz doet ook al zijn Tesla’s de deur uit. Die komen ook de markt op. Vervelend die afschrijving maar Tesla is dan ook geen Audi natuurlijk.

Nou, ik wilde mijn bijna nieuwe Audi Q8 e-tron inruilen op een Taycan wegens kwaliteitsproblemen van die eerste, en de Q8 is op dit moment ook veel minder waard. Komt door groot aanbod. Net zoals de Taycan overigens. Komen met bakken tegelijk uit de lease.

[Nine-6-four]

Ik las dat reparaties gewoon makkelijk enkele maanden kan duren!!!
Als je bijvoorbeeld een flinke bumper met klein beetje achterschermschade hebt.
Plakken ze er iets ductape op en zeggen zonder te blozen, komt u maar over 4 maanden terug. Dan zijn de onderdelen er.

Is not only Tesla, bij BMW (dealer) is het niet veel anders. Bij mij schade half augustus 2023 door een heer in een Lexus (die whatsapp interessanter vond dan in zn rijbaan te blijven), reparatie begin december 2023.

NB reparatie moest via dealer van lease maatschappij, reparatie via een autoschadebedrijf had wellicht sneller kunnen zijn

[Cazzo Super Veloce]

Lees je mee Franz?

[Olaf]

Zijn de Tesla uitklapbare zonnepanelen hier al besproken



Voor zo'n 3600 euro koop je er 30 a 100 km per dag bij

Als je het vergelijkt met (dagelijks 100 km) laden bij FastNet - heb je de panelen binnen 1 zonnig jaar terug verdiend

[Polydeukes]

Het ziet eruit als een 1-aprilgrap. Hoeveel range verlies je door de dakkoffer en het extra gewicht om die panelen mee te sjouwen?

[outletvalve]

ach, weleens een 992 Dakar met daktent gezien? Hoeveel gewicht en weerstand is dat niet extra? Sommige mensen malen daar niet om.

[Polydeukes]

Laatste keer dat ik keek liep een 992 niet op stroom..
En het doel van dit pakket is juist méér range, niet minder...

[JosB]

https://www.youtube.com/watch?v=iFAtqWOaEgg

Tesla's kunnen niet tegen wat extremere lage temperaturen. Zal hier wel meevallen maar in Chicago laden ze dan niet meer.

[MY00]

Ik heb niet het hele stukje bekeken, maar wat ik hoorde ging het erom dat de laders niet werken.