Het grote motorfiets topic

[Cazzo Super Veloce]

Ik zou als broer op z'n bek slaan als ie dat zo zou zeggen.
Sleutelbeenbreuk it hurts, been there, done that, got the t-shirt....
Wel stoer een Laverda SF 750?

Kannie nu niet he
Heb zelf ook een sleutelbeen gebroken, met een brommer ongeluk op de terugweg van een examenfeest...
Deed pijn inderdaad...



Is inderdaad ooit begonnen als een 750SF
Inmiddels 999cc, 87 pk aan het achterwiel, terwijl een standaard 750 het met 43-45pk moet doen.
Opgeboord, langere slag door verzetten kruktap, custom JE zuigers, Carillos, verbrandingkamers dicht gelast en weer CNC uitgefreesd, grotere kleppen, versnellingsbak en koppeling lichter gemaakt, mono-achterbrug van dunwandige RVS buis etc etc.
Ding weegt iets van 160kg, terwijl een standaard SF ruim boven de 200kg zit.
En alles zelf gedaan

Laatst bijgewerkt door Cazzo Super Veloce op 20 sep 2016 9:46, in totaal 1 keer bewerkt.

[alvin01]

Erg fraai!

[horn]

Het gaat gebeuren...
Gisteren de opdracht gegeven om deze winter mijn Dominator, deze ....



om te gaan bouwen tot zoiets (wordt op details anders, maar de uitstraling wordt zo). Spannend. En ja, het zou leuker zijn om het zelf te doen maar daar heb ik de tijd en - nog veel belangrijker - de kennis en kunde helaas niet voor. Dus maar een specialist in de arm genomen.

[Cazzo Super Veloce]

Gaaf, wie gaat de ombouw doen?

[Cazzo Super Veloce]

En voor de F1-fans; dit is echt racen:

https://www.youtube.com/watch?v=J94PF43 ... e=youtu.be

British Superbike 2011
Kampoenschap wordt beslist op 0.006 seconden
Kippenvel.

[horn]

Gaaf, wie gaat de ombouw doen?

http://www.wildbunchindustries.com

[mbembe]

Deze is wel héél guur hoor

[Cazzo Super Veloce]

Maken mooie dingen

[horn]

Goede bekende van me. Leuke gozer ook. Gaan komende week de specs afstemmen....

En voor de F1-fans; dit is echt racen:

https://www.youtube.com/watch?v=J94PF43 ... e=youtu.be

British Superbike 2011
Kampoenschap wordt beslist op 0.006 seconden
Kippenvel.

Inderdaad dat is racen!

[EriC4C]

Het gaat gebeuren...
Gisteren de opdracht gegeven om deze winter mijn Dominator (...) om te gaan bouwen tot zoiets (wordt op details anders, maar de uitstraling wordt zo).

Gaaf. Ben benieuwd wat het wordt!


Leuke FatBob

Nice

m.n. deze :



alleen beetje oppassen met het uitlaatje

[horn]

ga het uitlaatje midden onder de zitting door doen. zo, maar dan dunner.



Nog eentje die ik naar WIldbunch gebruikt heb als referentie

Beturrhh

[Marcel]

Mooi Harald, je brengt me op ideen, kheb nog een Honda XR staan uit 1991, nieuw gekocht destijds, mee naar Gabon genomen, en behoorlijk mee off road gereden, toen mee naar Schotland en terug naar NL, nooit afscheid van genomen en heb ook alle onderdelen nog maar rijd er nooit meer op, heeft maar 7000km gelopen. Misschien moet ik er ook zoiets van maken...

Die Honda hierboven heeft voogens mij zelfde blok, zelfde frame, alleen heb ik monovering achter. Moet toch kunnen??
https://www.porscheforum.nl/album/album_pic.php?pic_id=69841

[horn]

ik zal je mijn moodboard sturen. wellicht inspiratie. Als je er toch nooit meer op rijdt... zou ik het doen.

Die vinnik wel heel vet

[olle griese]

Ik ook, maar je moet wel een groot hart hebben als je met deze banden wil vlammen op het asfalt

[horn]

kans is groot dat het deze banden worden - Continental TKC80 - liggen ook oa op BMW R1200 GS Adventure. Schijnen op asfalt goed te rijden. En lang mee te gaan. En hebben toch een beetje de noppen uitstraling.

[olle griese]

Dat zijn precies dezelfde banden.
Succes met het remmen in een bocht bij nat weer.

Beetje driften is toch dikke pret ?? Zolang het maar de achterband betreft

[olle griese]

Bij gassen wel, bij remmen gaat je dat niet lukken

Eerst beetje remmen, niet teveel in je voorrem, beetje maar !,Tot ie begint te glijden en dan lossen en dan meer je achterrem, Insturen(maar dan moet die wel een beetje bite hebben ,op de meeste motoren hopeloos zwak ) , tegensturen , achterrem lossen,deels? als de gang er goed uit is of je drifthoek het maximale heeft bereikt , en dan gedoseerd gassen en hopen op voldoende vermogen, juiste versneling, toerental en op het beste van de capaciteiten van je banden hopen Anders.......................hopen op voldoende uitloop/glij mogelijkheden en ...crash:mrgreen: Met ABS zou ik het niet weten, heb wel een BMW K serie met ABS gehad maar nog nooit in dit soort situaties gekomen, en gelukkig maar dat wil je ook niet op zo'n ding met de |TOTMBO achterop

[Marcel]

Met dit soort motoren en de spatborden die er op zitten wil je helemaal niet rijden in de regen, binnen 5.minuten ben je zeiknat, kan het weten, had het zelfde met mijn green mean harley

[horn]

Regen? Hahaha, alsof ik ga rijden als het regent. Rij 1000 km per jaar met ding als ik dat al haal. Ben geen hardcore motorrijder. Ben ermee opgegroeid. Pa reed 360 dagen per jaar op 2 wielen, alleen bij ijzel en sneeuw niet. Broerlief reed tot zijn 25e alleen op 2 wielen. Heb mijn rijbewijs gehaald en een paar jaar geleden in een impuls die Domi gekocht. Meestal is de accu leeg als ik wil rijden... Eén keer 's nachts zonder benzine gestaan tussen Doorn en Zeist. Was totmbo niet blij mee (dus moest midden in de nacht een jerrycan peut komen brengen ).

Verder rijdt een vriend van me een R1200 GS met deze banden, hele jaar door. Snelweg, woon/werk en zegt dat het prima, slijtvaste, banden zijn. Dus tja, ik waag het erop.