Youngtimer regeling

[ricardo964]

Ik draai rond de jaarwisseling enkele advertenties van MP uit van vergelijkbare exemplaren, neem het gemiddelde en trek daar 15% vanaf.

Je kunt ook de koerslijst pakken, dat zal de fiscus zelf ook doen neem ik aan.

Waarde in het economische verkeer is de waarde die in een normale marktsituatie tussen onafhankelijke partijen tot stand komt , zo zegt de fiscus zelf.

En het eerste jaar? Dan kan je niets anders doen dan de aanschafprijs te gebruiken denk ik?

Ik heb een beetje een moeilijke accountant wat betreft bijtelling en auto's... Ik heb bijvoorbeeld een VW Caddy voor gebruik in het bedrijf maar wil hem ook wel eens prive gebruiken en geen km registratie bijhouden. Moet je bij bedrijfsauto's de volledige consumentenprijs incl BTW en BPM rekenen voor de bijtelling?

[de Fiscalist]

Het eerste jaar heeft ook een jaarwisseling. De bijtelling geef je aan bij je aangifte ib, daar gaat altijd een jaarwisseling aan vooraf.

Bijtellng is a pain in the ass, niet iets waar je mee sjoemelt, pakkans is best groot en je gaat snel nat.

De wet bevat een wettelijk vermoeden van privegebruik tenzij je met een sluitende km registratie aantoont de auto voor minder dan 500 km prive gereden te hebben. Je hebt dus altijd de schijn tegen, inspecteur kan makkelijk scoren en doet dat ook.

Voor een bestelwagen kun je er afkomen met een eindheffing van €300 mits je het goed inregelt. De auto moet dan bij het bedrijf gestald worden en doorlopend afwisselend gebruikt (door meer dan twee personen). google is your friend.

[ATanis]

Lees net het nieuws over de (voorlopige) nieuwe bijtelling regels voor na 2020. Helaas niks over de youngtimer regeling. Kan ik hieruit opmaken dat deze nog wel even ongewijzigd blijft

[Jazzy]

Klopt, er verandert niets behalve het bijtellingspercentage voor elektrische auto's.

[steef]

....nog wel even ongewijzigd blijft

Het is sowieso bizar dat je de volle mep bijtelling krijgt over de nieuwwaarde, zeker als een auto al verre van die economische waarde af zit.....het bizarre is dan dat de mogelijkheid bestaat, dat er meer bijgeteld wordt, dan de werkelijke waarde van de auto
Ik snap niet waarom dit niet bespreekbaar is. Ik snap dat we gedwongen worden om elektrisch te rijden, maar van enige coulance is weinig te merken....

[Jazzy]

Wat heeft de stimulans voor elektrisch rijden daarmee te maken dan? De bijtelling voor elektrisch rijden verdubbelt na in 2020, dat noem ik geen stimulans meer.

[de Fiscalist]

Lees net het nieuws over de (voorlopige) nieuwe bijtelling regels voor na 2020. Helaas niks over de youngtimer regeling. Kan ik hieruit opmaken dat deze nog wel even ongewijzigd blijft

Youngtimer regeling staat politiek onder druk. De regeling wordt al een tijdje geframed als gunstig voor ondernemers. D’66 heeft al kamervragen gesteld, er komt deze zomer een evaluatie.

Als je iets leuks voor een mooie prijs kunt kopen, kun je het nog doen. Ik zou zeker niet iets halen bij een youngtimer handelaar voor de hoofdprijs.

Dit wordt een aflopende zaak vrees ik. Gezien het feit dat kamerleden geen verstand van belastingwetgeving hebben, kan er nog wel eens iets moois uit de bus komen . Het is niet zo simpel van even een percentage aanpassen of de grondslag.

Oh ja, ik heb mijn youngtimer verkocht .

Rij nu een 2007 BMW E61 touring

[steef]

...De regeling wordt al een tijdje geframed als gunstig voor ondernemers...

Lees: "Dit moeten we aanpakken!" En dat is dus wat ik bedoel (Jazzy!), krijg je straks een bijtelling van 10 mille over een auto die een economische waarde heeft van 5 mille?
Alles wordt belast in dit land, en het is fijn als je van je baas een auto van 60 mille 'krijgt', maar de kleine ondernemer heeft daar geen poen voor!
En het is terecht dat elektrisch rijden net zoveel bijtelling krijgt als welk vervoermiddel dan ook, het is immers verkapt inkomen! Daar hoeven overige weggebruikers/belastingbetalers niet aan bij te dragen. Toch? Maar ergens moet genoeg genoeg zijn.....denk ik dan weer.... (en dat is natuurlijk niet zo; het is nooit genoeg....).
Ik vindt dat we (burgers en ondernemers) teveel belast worden in Nederland!

[de Fiscalist]

Ik vind is zonder t....

Wat nog wel helpt is dat voor IB ondernemers er een koppeling bestaat met de kosten van de auto. Het prive gebruik kan natuurlijk niet hoger zijn dan het totale bedrag van de kosten. Wanneer je immers alle kosten prive betaalt, is het hetzelfde als wanneer de auto prive zou hebben gestaan.

Staat de auto op de Bv dan is die link er niet!

BTW kent een andere regeling!

[de Fiscalist]

zie ook:

https://www.taxlive.nl/nl/documenten/vn-vandaag/youngtimerregeling-niet-gecre%C3%ABerd-voor-fiscale-voordelen/?utm_medium=email&utm_source=WKNL_taxlive-Tuesday-Friday%2004-05-2018_EM&utm_campaign=WKNL_Taxlive_Dinsdag_tm_Vrijdag%20%28Prodflow8AM%29%2FNLTAA-18-OUT-9868

[Rob986]

De vragen van D66 + antwoorden staatssecretaris inzake de youngtimer regeling.

https://www.tweedemonitor.nl/kamervraag/9682

[ATanis]

m.a.w.: de staatssecretaris maakt zich nog niet zo druk, goed nieuws voorlopig

[Jazzy]

Dat ziet er inderdaad niet al te best uit, lijkt me een helder voorteken van wat er te komen staat.

[Maarten]

Exact. Stel je voor dat we ergens een mogelijkheid laten lopen om, met het milieu als motief, nog meer belasting te innen

[Cazzo Super Veloce]

Is natuurlijk een rare regeling die bijtellingsregeling. Zou toch met de afschrijving van de auto verlaagd moeten worden.

[w.w.doet.]

Snap dat hele bijtelling gedoe niet .

Heb ook een eigenzaak, en 4 youngtimers alles prive ? (en nog de k-polo van de baas thuis)

Boekhouder trekt 1x per jaar 2k aan brandstof kosten af wegens zakelijk gebruik.

[molen934]

Heb op oudejaarsdag een Volvo cx90 van 2005 opgehaald voor mn schoonzoon met 2,5 motor erin.
Hij gaat ook gebruik maken van Youngtimer regeling
Zei al tegen hem, “koop toch wat knaps” maar nee dit moest hem worden

[steef]

Volvo is een betrouwbare en degelijke keuze Hans. Het 2.5 blok is onverwoestbaar, in tegenstelling tot dat nieuwe 1600 blokkie: vele occasions V90 die te koop staan, hebben al een nieuwe motor!

Ze wachten nog even een paar jaar, en dan geeft de overheid de youngtimer-regeling de genadeklap....

Maar wat Cazzo zegt, bijtelling is een rare regeling. Die zou inderdaad met de afschrijving verlaagd moeten worden.
Bijtelling over dagwaarde zou m.i. realistischer/eerlijker zijn.
Door de bijtelling heb ik meer auto's in het gezin dan noodzakelijk , en zo ken ik er meer.

[Maarten]

Zou ook best wat nieuwers willen maar gaan bijtellen over 50-60-70k voor een auto die 15k waard is is me echt te gortig

[Enguess]

Lekker die 2.5 5-pitter. Had ik vroeger ook (een 2.5t en later een V70 R). Heerlijke motor en mooi geluid. Zuipt als een ketter, dat wel.

[horn]

Snap dat hele bijtelling gedoe niet

Is niet heel lastig te begrijpen.

Hans, XC90 is lekkere en veilige auto om je gezin in te vervoeren. En best knap wat had jij graag gezien dat hij gekocht had?

[Cazzo Super Veloce]

Gok een BMW

[molen934]

Dat niet eens maar een wat jongere auto met wat minder km’s.
Gaf ze 9 jaar terug een Kaskai met 20 K erop en ze hebben alleen maar gereden, geen of nauwelijks kosten

[de Fiscalist]

Snap dat hele bijtelling gedoe niet .

Heb ook een eigenzaak, en 4 youngtimers alles prive ? (en nog de k-polo van de baas thuis)

Boekhouder trekt 1x per jaar 2k aan brandstof kosten af wegens zakelijk gebruik.

Als ze ooit komen kijken dan krijg je hier gedoe mee....

Er klopt niets van en je accountant zou beter moeten weten.

[MarkS]

Is geen accountant ...