Puntjes van kritiek (????)

ben zelf ook zeer onder de indruk van de 997S zeker in het sealskingrijs met 19 inch en de 4 uitlaten. Ook al ben ik een liefhebber van de 993 S- vind ik de 997-en zeker niet te bling, het is een kwestie van gewenning (hij oogt enkel een beetje smal :twisted:

). Toen ik voor de eerste keer in de TT roadster 's-avonds van mijn vrouw reed met alle opties (lees extra schakelaars) was het een zee van rode lampjes, leek wel Yab yum maar nu vind ik het prachtig en dan is mijn 993 met de vale witte interieurverlichting maar een klassieke bak. Ook het vollederen interieur van de 997 is prachtig, het is dat de AEX nog niet op de 600 staat anders wist ik het wel

Ha, ha, een Yab Yum - Audi: dit verkoopargument heb ík nog nooit gebruikt.........

: bedankt voor de tip :wink:

thomas993 schreef:was het een zee van rode lampjes, leek wel Yab yum

Volgens mij vraagt je vrouw zich nu af hoe JIJ dat weet! :wink:

wolf schreef:3.2 motoren blijven lopen.

not

@ speedy

volgens mij mis je het echte 911-gevoel bij de 997

Robbie965 schreef:@ speedy

volgens mij mis je het echte 911-gevoel bij de 997

En wat is dan het echte 911-gevoel :?:

Vraag hem maar welke Porsche hij zou kiezen als geld geen rol speelt.
Ik zet in op de 997 :wink:

Zou in ieder geval voor mij gelden

Joe Cocker vs. Celine Dion, bijvoorbeeld ??

thomas993 schreef: het is dat de AEX nog niet op de 600 staat anders wist ik het wel

Heb je aandelen in de index dan? Kan hoor, daar niet van :wink:

spartaans

het rauwegeluid

die echte ''vormen''

ik zou ook voor een 997 kiezen by the way

3.2 rijdt ook ouderwets voor mijn doen

ik houdt ook van wat meer luxe

maar als je je niet veel km's maakt kun je een uitzondering maken :wink:

robbie965 schreef:spartaans

het rauwegeluid

die echte ''vormen''

ik zou ook voor een 997 kiezen by the way

3.2 rijdt ook ouderwets voor mijn doen

ik houdt ook van wat meer luxe

maar als je je niet veel km's maakt kun je een uitzondering maken

Kwestie van het juiste type te kiezen :roll:

2000 gtv schreef:Vraag hem maar welke Porsche hij zou kiezen als geld geen rol speelt.

geen. tenzij echt onbeperkt. dan van elke 911 eentje. :lol:

356 speedster
356 coupe
klassieke 911 coupe
2.7 RS
930 turbo
964 cabrio
964 coupe
993 cabrio
993 targa
993 2S
993 turbo
996 4S
996 GT3RS
GT2
GT3
997 S

en een grote garage :arrow:

met ruimte voor een stuk of 10 andere auto's. :lol:

robbie965 schreef:ik houdt ook van wat meer luxe

en jij gaat komende zomer de overstap maken naar een (soort) Donkervoort.....

robbie965 schreef:
ik houdt ook van wat meer luxe

maar als je je niet veel km's maakt kun je een uitzondering maken

2000 gtv schreef:Vraag hem maar welke Porsche hij zou kiezen als geld geen rol speelt.
Ik zet in op de 997 Zou in ieder geval voor mij gelden

Een 356A Carrera Speedster uit 1955/56 en dan zwart met een rood lederen interieur, Rudge knock-off wheels, extra louvres in de motorklep, bumperhoorns, etcetera, etcetera...

Eigenlijk deze dus:
Afbeelding

En dan hoef ik echt geen 997...

Overigens als ik voor een Porsche zou moeten kiezen die ik als daily driver zou moeten gebruiken zou mijn voorkeur absoluut uitgaan naar een 993 Targa en níet naar een 997...

Zelfs op gebied van prijs overstijgd hij gans dit lijstje

356 speedster
356 coupe
klassieke 911 coupe
2.7 RS
930 turbo
964 cabrio
964 coupe
993 cabrio
993 targa
993 2S
993 turbo
996 4S
996 GT3RS
GT2
GT3
997 S

Inderdaad...

Maar de veronderstelling was 'als prijs geen rol zou spelen'...

Nou, dán wist ik het wel!

Let the Speedster Carrera Fun Begin! :wink:

Speedy944 schreef:extra louvres in de motorklep,

Is dit niet altijd bij de Carrera :?:

Nope!

wolf schreef:3.2 motoren blijven lopen.

Wolf had een knuppeltje en zag een hoenderhokje..? :lol:

Ik wil een 997 4S, maar die kan ik (nog) niet betalen. Heb nu een 964 en een 968 en die vind ik allebei prachtig om te zien (en te rijden) alhoewel het totaal verschillende auto's zijn. Het is jammer dat de garage (en oprit) nu vol zijn! Ik wil ze dus eigenlijk gewoon allemaal wel.

Fijn dat Porsche winst maakt en knap dat ze de crisis weer te boven zijn (zeker voor de mensen die er werken en ons natuurlijk). Verder denk ik dat het allemaal zeer hoogwaardige producten zijn en ja concureren is soms consessies doen aan b.v. het interieur (Dat trouwens bij Porsche altijd sober is geweest). Het klokje van een 968 kun je b.v. alleen maar verstellen met een breinaald of pin van een oorbel!).

Verder blijven het altijd meningen van personen die hier worden geventileerd en daar is niks mis mee. Volgens mij is het forum daar voor.
Je mag dus ook duidelijk maken dat je het oneens met een bepaalde mening lijkt mij. Aangezien Porsche (of auto's) altijd emoties oproepen logisch dat dit wel eens wat fel gebeurd.

Jan A. (964 C4) schreef:Het klokje van een 968 kun je b.v. alleen maar verstellen met een breinaald of pin van een oorbel!).

Kijk alles is doordacht........
Kan je zelfs aan je vrouw vertellen, waarom er een oorbel die niet van haar is, in jouw auto ligt!

SUPER

Rob Herfst schreef:
Jan A. (964 C4) schreef:Het klokje van een 968 kun je b.v. alleen maar verstellen met een breinaald of pin van een oorbel!).

Kijk alles is doordacht........
Kan je zelfs aan je vrouw vertellen, waarom er een oorbel die niet van haar is, in jouw auto ligt!

Nou Inge is wel blond, maar niet dom hoor :mrgreen:

Niet dom en achterdochtig zijn twee verschillende zaken hé :twisted:

911-lover schreef:Niet dom en achterdochtig zijn twee verschillende zaken hé

OK, OK

Heb de 968 nu zo'n twee weken en zijn er heel erg blij mee :mrgreen:

Heb me ook gek gezocht hoe je de dagteller op nul kunt zetten.
Leuk verstopt in een rooster van de verwarming (Stond gewoon in het boekje natuurlijk :oops:

)

Tot nu toe alleen lekker relaxed getoerd (max. 140 km/h) en dat bevalt uitstekend. Wel alle stickers (zelfklevers hé :lol:

)eraf gehaald en de forum stickers erop. Staat leuk hoor.