17 dec 2006 21:17
Het was alweer een tijdje stil op dit onderwerp... maar nu is er dan toch weer nieuws. Ik heb vandaag de blauwe striping gespoten. het ging niet overal van een leien dakje, dus ik heb nog wat schuurwerk voor de boeg.
Dus ik moet nog wat bijwerken, maar het resultaat ziet er vooralsnog zo uit:
Daarna heb ik nog even een dryfit gedaan en het ziet er echt al lekker uit
Nu eerst alles weer goed laten drogen voordat ik er weer met mijn tengels aankom.
Arno
Dus ik moet nog wat bijwerken, maar het resultaat ziet er vooralsnog zo uit:
Daarna heb ik nog even een dryfit gedaan en het ziet er echt al lekker uit
Nu eerst alles weer goed laten drogen voordat ik er weer met mijn tengels aankom.
Arno
17 dec 2006 21:25
Deze wordt weer als vanouds....
Gewoonweg weer heel erg mooi. Op naar de trofee voor de wedstijd.
Gewoonweg weer heel erg mooi. Op naar de trofee voor de wedstijd.
17 dec 2006 21:36
mooi hoor en heel kundig,
robert
robert
17 dec 2006 23:10
Ja hoor. Ziet er weer prima uit als altijd.
Nu ik zelf al twee weken bezig ben met het kunstof 911T luchtfilterhuis (dat ik zelf helemaal met plamuur en putty moet modelleren) begrijp ik hoeveel werk jij in je modellen stopt om zo'n niveau van detail te halen.
Nu ik zelf al twee weken bezig ben met het kunstof 911T luchtfilterhuis (dat ik zelf helemaal met plamuur en putty moet modelleren) begrijp ik hoeveel werk jij in je modellen stopt om zo'n niveau van detail te halen.
17 dec 2006 23:11
Dat begint er al weer (zoals gewoonlijk) sterk op te lijken.
Doe zo door
Doe zo door
17 dec 2006 23:20
Ziet er nu al weer prachtig uit
18 dec 2006 0:22
zoals barry stevens zegt: vooral zo doorgaan!
18 dec 2006 17:36
Het ziet er goed uit. Ik heb bewondering voor jouw geduld.
18 dec 2006 18:15
HEe dat nummer 45 waar ken ik dat ook alweer van 
Oh, ja van deze foto !
Nu nog die kleine lettertjes op de voorkap erop frummelen
Oh, ja van deze foto !
Nu nog die kleine lettertjes op de voorkap erop frummelen
18 dec 2006 19:21
Ja ja... dat is precies de wagen die ik aan het namaken ben.
Waarom? Omdat ik van deze wagen de mooiste foto's kon vinden
Die tekst wordt m.b.v. een zelfgemaakte decal gedaan, net als het 06-11, het politie logo en de kentekenplaat.
Arno
Waarom? Omdat ik van deze wagen de mooiste foto's kon vinden
Die tekst wordt m.b.v. een zelfgemaakte decal gedaan, net als het 06-11, het politie logo en de kentekenplaat.
Arno
18 dec 2006 19:28
kenteken even opgezocht:
Kenteken
Voertuigsoort Personenauto
Merk PORSCHE
Handelsbenaming 911 CARRERA 2 U9
Kleur(en) Wit
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 0 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland 16-09-1992
Datum eerste toelating 16-09-1992
Datum aanvang tenaamstelling 28-03-2003
Vervaldatum APK 21-05-2007
hij rijdt dus nog !
( al 4 maanden na aankoop weer verkocht ! Is hij toen al buiten dienst gesteld ?? En hoe zou hij er nu uitzien ?)
Kenteken
Voertuigsoort Personenauto
Merk PORSCHE
Handelsbenaming 911 CARRERA 2 U9
Kleur(en) Wit
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 0 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland 16-09-1992
Datum eerste toelating 16-09-1992
Datum aanvang tenaamstelling 28-03-2003
Vervaldatum APK 21-05-2007
hij rijdt dus nog !
( al 4 maanden na aankoop weer verkocht ! Is hij toen al buiten dienst gesteld ?? En hoe zou hij er nu uitzien ?)
18 dec 2006 20:44
outletvalve schreef:hij rijdt dus nog !
( al 4 maanden na aankoop weer verkocht ! Is hij toen al buiten dienst gesteld ?? En hoe zou hij er nu uitzien ?)
Ja lijkt me ook wel gaaf om te weten
het zal wel geen lid van hier zijn, want dat had ik die wel een keer gesproken vermoed ik
Arno
19 dec 2006 18:02
Wss omgebouwd.
Als het een oudje was is het leuke om hem gewoon als politie porsche te houden, maar aangezien het een relatief nieuwe is, zul je hem al gauw ombouwen naar een normale 964 cabrio. (zeker als het een daily-driver is)
Thomas -waar een politie P in de VUT staat-
Als het een oudje was is het leuke om hem gewoon als politie porsche te houden, maar aangezien het een relatief nieuwe is, zul je hem al gauw ombouwen naar een normale 964 cabrio. (zeker als het een daily-driver is)
Thomas -waar een politie P in de VUT staat-
19 dec 2006 18:12
Thomas Verheijen schreef:Als het een oudje was is het leuke om hem gewoon als politie porsche te houden, maar aangezien het een relatief nieuwe is, zul je hem al gauw ombouwen naar een normale 964 cabrio.
ik zou 'm gewoon als Targa houden
24 dec 2006 19:53
Zo... de laatste update van dit jaar denk ik. Ik heb vandaag het model voorzien van decals en een mooie laag glanslak. Er moet nog wel iets meer glanslak op, om hem eens mooi te kunnen polijsten, maar ik wil de jullie deze beelden niet onthouden:
Op deze foto is trouwens nog net te zien dat ik de uithollingen van de handgrepen weer wit heb gemaakt, zoals het hoort. De grepen zelf worden straks mooi zwart.
Vanaf deze plek, wens ik iedereen een hele fijne Kerst toe en de beste wensen voor 2007!
Arno
Op deze foto is trouwens nog net te zien dat ik de uithollingen van de handgrepen weer wit heb gemaakt, zoals het hoort. De grepen zelf worden straks mooi zwart.
Vanaf deze plek, wens ik iedereen een hele fijne Kerst toe en de beste wensen voor 2007!
Arno
25 dec 2006 11:16
Ziet er mooi uit hoor.
07 jan 2007 22:01
Ahhh... vandaag weer lekker met de airbrush in de weer geweest. Het model heeft weer 3 lagen blanke lak gekregen en nu weet ik zeker dat ik er niet doorheen polijst als ik hem laat glimmen
De foto's heb ik gemaakt met tijdelijk even de lichten erop. Die haal ik nog even weg als ik ga polijsten en pas daarna worden ze definitief vast gezet.
Daarnaast was ik ook al een tijdje bezig met een oude bekende. De Porsche 911 964 Turbo Veilside. Misschien niet de mooiste, maar wel een icoon onder de gestylde Porsche. Ook dit model is al wel lekker gelukt. Een paar kleine foutjes met het zetten van de ombouw (die paste dan ook voor geen meter), maar nu glimt hij lekker.
Beide wagens gaan nu een week in de vitrine om uit te harden.
Arno
De foto's heb ik gemaakt met tijdelijk even de lichten erop. Die haal ik nog even weg als ik ga polijsten en pas daarna worden ze definitief vast gezet.
Daarnaast was ik ook al een tijdje bezig met een oude bekende. De Porsche 911 964 Turbo Veilside. Misschien niet de mooiste, maar wel een icoon onder de gestylde Porsche. Ook dit model is al wel lekker gelukt. Een paar kleine foutjes met het zetten van de ombouw (die paste dan ook voor geen meter), maar nu glimt hij lekker.
Beide wagens gaan nu een week in de vitrine om uit te harden.
Arno
08 jan 2007 0:14
klpd'er is mooi geworden zeg!
08 jan 2007 10:23
Yep. Die PolitiePorsche is erg mooi geworden.
Ik vind die veilside persoonlijk niet zo mooi, maar dat komt door de kleur (hij was toch eerst groen of rood of zo?) en de spoiler-set, en zeker niet door jouw werk
Ik vind die veilside persoonlijk niet zo mooi, maar dat komt door de kleur (hij was toch eerst groen of rood of zo?) en de spoiler-set, en zeker niet door jouw werk
08 jan 2007 10:40
KLPD is idd erg mooi geworden (is dat glaasje naast knipperlicht niet té blauw?)
veilside mag van mij naar de rommelmarkt... Spoilers lijken zo af te komen van een oostduitser die zijn trabant in de jaren 90 heeft proberen te verfraaien.
veilside mag van mij naar de rommelmarkt... Spoilers lijken zo af te komen van een oostduitser die zijn trabant in de jaren 90 heeft proberen te verfraaien.
08 jan 2007 18:59
Marc' Oh Oh... schreef:.....(is dat glaasje naast knipperlicht niet té blauw?)
Dat dacht ik ook
Puik werk trouwens weer
08 jan 2007 19:53
Ja... dat blauwe licht is misschien een tintje te donker geworden. Het valt ook niet mee met die transparante kleuren. Misschien dat het bij wat beter licht er nog wel wat mooier op wordt.
Jullie reactie op de Veilside had ik al wel verwacht. De meeste hier (ik overigens ook) hebben meer met een puur model. Maar je moet de reacties zien van enkele tuners
De lak van de Veilside was een enorme klus, maar die zit er wel lekker op. Dat is voor mij het mooiste aan het model. Het is meteen een mooie oefening mocht ik bijv een keer Arctisch zilver willen spuiten. Dan pak ik weer aluminium, maar ipv oranje, voeg ik een paar druppels blauw toe.
Arno
Jullie reactie op de Veilside had ik al wel verwacht. De meeste hier (ik overigens ook) hebben meer met een puur model. Maar je moet de reacties zien van enkele tuners
De lak van de Veilside was een enorme klus, maar die zit er wel lekker op. Dat is voor mij het mooiste aan het model. Het is meteen een mooie oefening mocht ik bijv een keer Arctisch zilver willen spuiten. Dan pak ik weer aluminium, maar ipv oranje, voeg ik een paar druppels blauw toe.
Arno
09 jan 2007 10:37
Deathtrap schreef:(...)Het is meteen een mooie oefening mocht ik bijv een keer Arctisch zilver willen spuiten. Dan pak ik weer aluminium, maar ipv oranje, voeg ik een paar druppels blauw toe.
Is hellgelb geen uitdaging voor je, Arno
Het spuitwerk ziet er inderdaad op beide modellen goed uit!
Waar ik bij de mijne het meest tegen op zie qua afwerking/spuiten, is dat bij lijmen van onderdelen de verf oplost. Dat zorgt bij mij nu voor een kip/ei situatie:
Als ik de body eerst lijm (bumpers aan body) en dan in z'n geheel spuit, dan is het resultaat het best en gaat de lijm geen verf oplossen, maar vervolgens krijg ik de body straks niet meer over het onderstel geschoven....
Wat is jouw volgorde? Hoe doe jij dat?
09 jan 2007 17:36
patrick911 schreef:Waar ik bij de mijne het meest tegen op zie qua afwerking/spuiten, is dat bij lijmen van onderdelen de verf oplost. Dat zorgt bij mij nu voor een kip/ei situatie:
Als ik de body eerst lijm (bumpers aan body) en dan in z'n geheel spuit, dan is het resultaat het best en gaat de lijm geen verf oplossen, maar vervolgens krijg ik de body straks niet meer over het onderstel geschoven....
Wat is jouw volgorde? Hoe doe jij dat?
Ik zet de body zo ver mogelijk in elkaar. Inderdaad om eventuele lijmrestanten te vermijden. Het plastic is vrij buigzaam hoor. Ik heb nog geen model gehad dat ik niet na het in elkaarzetten weer moest demonteren voordat ik het op mijn model kreeg. Echter, heb ik nog niet deze klassieke auto gemaakt. Mijn oudste is de Turbo uit '75.
Er is nog wel een alternatief. Gebruik verdunde houtlijm (er zijn ook wel modelbouwvarianten van te krijgen). Dit is op waterbasis, dus restanten kun je (zolang het nog niet droog is) met een vochtig doekje wegpoetsen. LET OP. Dit soort PVA lijm is niet echt sterk. Een spiegeltje vastzetten gaat wel, maar een bumper met een beetje spanning erop, zal niet houden.
18 jan 2007 14:31
Zo, het model is af. Misschien dat ik het nog een keer secuur bekijk bij daglicht, maar voorlopig beschouw ik dit als het resultaat. Ik vind het jammer dat de zwarte lijn voorop niet lekker is gelukt, maar daar is nu niets meer aan te doen. Verder ben ik wel erg tevreden met dit model.
De antennes zijn trouwens gemaakt van heel dun (ik dacht 0,2mm) RVS draad. *(*$#& om mee te werken, maar het resultaat is wel goed.
Arno
De antennes zijn trouwens gemaakt van heel dun (ik dacht 0,2mm) RVS draad. *(*$#& om mee te werken, maar het resultaat is wel goed.
Arno