Even geen Porsche (Mercedes-Benz adepten onder elkaar)

[Appie G]

Mijn combo- tje.

MB voor de kilometers.
997 voor de boodschappen en de lol.

De 350cdi blijft op het rechte stuk ongelofelijk trekken.
Al menigeen gek gemaakt met de " taxi"
Men verwacht het niet.

Ooit al 230 gereden terwijl vrouw en dochter achterin lagen te slapen

Dat lukt me met de 997 niet.

[Henk]

supermotor!

[Cazzo Super Veloce]

Nee, n 997 is ook veels te krap om daar achterin te slapen.

[Ewout]

Dan ken jij z'n vrouw nog niet......

[Appie G]

Klopt helemaal:

De ideale vrouw komt tot je navel en heeft een plat hoofd aan de bovenzijde.


Toen ik op de zendknop drukte kon ik deze reactie verwachten.....

Ach , jullie weten niet wat je mist

[Appie G]

:thumleft: supermotor!

Even als MB liefhebbers onder elkaar:

Ik ben bang dat met de nieuwe C-klasse er geen mooie en fijne 6 cilinder diesel terug komt.
Wel erg jammer, want deze motor is een genot.
Trillingsvrij, geluidsarm en sterk (540 Nm).

Daarnaast ook erg zuinig voor een 3,0 V6 met 231 pk.
Laatst de teller eens niet gereset en na bijna 21805 km een verbruik van 5,3 l/100km.

[Appie G]

De foto voor de ongelovigen.

[Ewout]

Zuiniger dan mijn diesel

[dobbelsteen]

Wij doen met onze A180 diesel 5,7l/100km
4,1l is me wel al gelukt, maar dan moest ik onder de 90km/u blijven.

[Cazzo Super Veloce]

De foto voor de ongelovigen.

Of voor de goedgelovigen?
Heb je het wel eens gecontroleerd?

[Appie G]

Ik wil niet jippie zijn, maar ik rij ongeveer 70000km per jaar, met de MB: een privé auto.
Geen lease bak.
Het is voor mij relevant om e.a.a. netjes bij te houden.

Dus, ja het is geverifieerd, de meters wijken niet noemenswaardig af.

[Ewout]

Als je voornamelijk lange ritten maakt, en je enigszins aan de maximumsnelheid houdt, moet een dergelijk verbruik zeker haalbaar zijn

[2.2VTEC]

:shock:
Wij doen met onze A180 diesel 5,7l/100km

zie gemiddelde snelheid op de foto = 81 km/h, betekent dus veel snelwegen en weinig files (= relatief constante snelheid) anders haal je dat niet.
Ik haal met een tank ca. 1.100 km (woon-werk verkeer 80 km per dag waarvan 60 km autostrade) zelden een gemiddelde van meer dan 60 km/h

[Appie G]

Gents,

goed gezien

Ik rij inderdaad veel buiten de spits (vroeg in de ochtend en in de avond).
Kan daardoor veel op de cruise control rijden.
Heerlijk cruisen.
En dan de 997 om te knallen en te knetteren.

Ik mag van geluk spreken ....

[horn]

Ooit al 230 gereden terwijl vrouw en dochter achterin lagen te slapen
Dat lukt me met de 997 niet.

Goeie combi! Maar die 997 moet toch wel de 230 kunnen halen? Zeker als je een leeg stuk snelweg voor je hebt?

[997cabrio]

Nu rij ik al jaren prive Mercedes van mb-vos.nl en wissel regelmatig van model , ik rijd maar 8000 km perjaar maar met de 220cdi reed ik het zuinigste , maar nu met de 350cdi maar 1op10 gemiddeld en dan nog de 540 euro diesel wegenbelasting per drie maanden is het toch beter om benzine te rijden. Daarom nu maar een 2 jaar oude E benzine gekocht en die kost 245 euro per drie maanden en loopt ook 1/10 en dat op 8000 km is dan toch een betere keus. En de porsche 997 cabrio is eigenlijk best zuinig voor zo’n sportwagen alleen dat kleine tankje maakt dat je veel moet tanken en lijkt het dat hij veel gebruikt haha.

[Appie G]

Ja zeker, de 997 zou in theorie 293 moet halen. Die is niet begrenst (de MB op 250).

Ik moet echter eerlijk bekennen dat ik nog niet gewend ben aan het weggedrag van de 997 boven de 180.
Het is een totaal ander gevoel dan bij de MB. De MB ligt met zijn configuratie (gevoelsmatig) stabieler op de weg.

Ik ben met de 997 wel eens met 180 over een hobbeltje in de A15 gereden en dat voelde wat eng.
De MB geeft op datzelfde hobbeltje geen krimp.
Het zal een kwestie van wennen zijn, moet dus nog wat meer kilometers (op snelheid) gaan maken.

Af en toe gaat het gas er op, maar meestal ben ik aan het toeren. Dat vind ik persoonlijk leuker.

[EriC4C]

Ik moet echter eerlijk bekennen dat ik nog niet gewend ben aan het weggedrag van de 997 boven de 180.
Het is een totaal ander gevoel dan bij de MB. De MB ligt met zijn configuratie (gevoelsmatig) stabieler op de weg.

Ik ben met de 997 wel eens met 180 over een hobbeltje in de A15 gereden en dat voelde wat eng.
De MB geeft op datzelfde hobbeltje geen krimp.

In dat geval zou ik eens goed naar de 997 laten kijken door een (onderstel)specialist!

[Appie G]

Ik neem dat van het onderstel in overweging.

Bochtgedrag is goed, totaal niet zenuwachtig of springerig
Ik zit alleen met dat gewicht achterin (beroemde/beruchte 911 gewichtsverdeling).
Hij stijgt ook niet op hoge snelheid.

Het is mijn eerste sportwagen, dat kan heel wel een verklaring zijn.

[alvin01]

Gooi een zak zand van 20 kilo in je voorklep en kom dan eens terug.....

[drknauf]

mooi voor in de huiskamer idd








.

[horn]

Ik ben met de 997 wel eens met 180 over een hobbeltje in de A15 gereden en dat voelde wat eng.

Zou niet nodig moeten zijn. Zeker niet met zo'n moderne auto. Ik weet nog dat we op een zondag met het forum een stukje gingen Autobahn rasen en dat ik met 287 op de klok van mijn 964 coupe een fotootje van mijn teller maakte... terwijl ik met mijn knie stuurde Totmbo over de pis toen ze die foto zag, maar wat lag dat kreng vast op de weg! Moet bij de jouwe dus zeker ook kunnen. Als je hem wil laten nakijken vertel ik je wel wie de mijne toen deed

[giulia]

Nou maar hopen dat ze dit weer niet mee leest...dat zeg je toch niet over totmbo..."wat lag dat kreng vast op de weg"

[horn]

[Appie G]

Gents,

vanmiddag weer ff de 997 uitgelaten.
Met 200 km/h met de wind mee en met 200 km/h met de wind tegen.
Geen spoor van vreemd weggedrag, als een blok op de weg.
Man, wat loopt dat ding lekker naar de 200, zelfs met deze wind van vandaag tegen.

Ook nog met 160 km/u de wind vol van opzij. Stuur vasthouden, maar auto geeft geen krimp.
Prima.

Van dat hobbeltje was mijn gevoel, gelukkig.

Mijn dank voor het meedenken en de tips.