BMW M135i of 135i cabrio?

[rens914]

Vrouw eruit flikkeren.

[DeniS2]

Ik kan je iig wat vertellen over een 1 serie cabrio.


Wij rijden hier een 120d cabrio uit 2009 met een volledig M pakket uitgevoerd in de kleur LeMans blau.
Zelf in 2010 met 9k op de teller naar Nederland gehaald en als dagelijkse wagen ingezet met min 30k km per paar en afgelopen jaar zelfs 50k.
Tellerstand inmiddels bijna 260.000km. Technische problemen tot nu toe: nul.
Auto heeft alleen regulier onderhoud nodig gehad en vervanging van de slijtage delen.
Mss kan Hans je meer vertellen over het blok, die heeft hij nl. in zijn 3 liggen.
Aangezien je een fris exemplaar met 50k op de teller op het oog hebt, zie ik niet waarom je meer onderhoud zou hebben omdat de leeftijd hoger is.
50k is nog steeds peanuts en bij ons heeft het ook zeker 30k geduurd voordat alles lekker was ingelopen. Zeker het aangrijpen van de koppeling.


Lekkages? Nul, ook niet met een week lang sneeuw op het dakkie. Want ja ook met deze auto kun je perfect op wintersport. Wel zorgen dat de optie ski luik is aangevinkt.
Ik heb zelf de auto 3 jaar gereden en mijn vrouw inmiddels ook al weer 3 jaar dagelijks. Zij stapt er altijd nog met een smile uit de auto.
Ik mag em dan ook niet verkopen van haar. En ik kan haar eigenlijk ook geen ongelijk geven. De auto is van alle gemakken voorzien, goede navi, 12gb harde schijf, stoel verwarming
car kit die beetje afhankelijk van hoe de wind staat ook heel goed werkt met de kap open. Parkeer sensoren voor en achter.
Dakje is voorzien van glazen ruit, dus ook met lagere temperaturen lekker open en tot 40km per uur kun je deze rijdend openen. Je kunt het ook met de afstandbediening doen als je bij de auto komt aangelopen, erg handig

Wij hebben nooit last gehad van vandalisme en ook deze auto staat zo beetje overal geparkeerd waar het nodig is.
Tja en dan loop je meer risico op krasjes en butjes. Zal met de M135i niet anders zijn.
Daar de bij maakt het ook nog uit welk treinstation, die van Terborg zal je minder problemen opleveren dan die van Rotterdam CS.

Auto is wat zwaar in de neus, dat merk je idd over de dijkweggetjes. Maar de auto laat zich erg makkelijk over die bergweggetjes boenderen.
Wij vinden het daarbij heerlijk als het kapje naar beneden kan, zonnetje op je knar, gekwetter van vogels en de geur van gras.
Dan maakt het niet uit hoeveel pk je hebt en of je 3 tienden sneller door een bocht kunt.
Het is gewoon genieten en wij hebben niet de behoefte gehad daarvoor een andere auto erbij te kopen.

M pakket is een must, maar dat is op de 135 iig standaard

Geen minpunten?
Jawel hoor. Zo beginnen de sierlijsten los te komen wss door het torderen van de auto.
18 inch vond ik wat aan de te harde kant
2009 versies nog geen mogelijkheid tot streamen van muziek
zicht naar achteren, met kap dicht is beperkt.
spiegeltjes zijn wat klein tov je nu gewend bent, maar o zo veel fraaier

maar eigenlijk verders niets noemenswaardig.

De 1 tov een mini, afgelopen jaar een paar dagen in een dichte versie door schotland gereden. Dan wint de mini het wat betreft driving fun

[MS964]

Bedankt Dennis voor je uitgebreide review! Hele mooie kleur die van jullie, die zou ik naast wit ook zeker graag willen hebben.

De poll is nu behoorlijk in het voordeel van de M135i, maar de cabrio-boys zijn een stuk duidelijker aanwezig in dit draadje. Gek is dat haha...

[MS964]

Ik zit al een tijdje naar deze te loeren. Net in prijs verlaagd, waarmee het helemaal aantrekkelijk wordt. Voldoet aan alle eisen, alhoewel iets meer kms dan ik zou willen. Maar niet onoverkomelijk denk ik. Als ik het zo zie ook alle opties erop die je graag wilt hebben. Unfallfrei, Scheckheft gepflegt.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =220788041

Of deze, alhoewel best wat duurder:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =222597835

Een verschil dat ik zo snel zie is dat die tweede parkeerhulp achter heeft. Wat ivm zicht (en sowieso) wel handig is.

Opmerkingen iemand?

[horn]

Parkeerpiepers icm kleine cabrio met nauwelijks zicht naar achter erg goede optie.

Zou die 1e doen. 4K voor 9K km's is best veel, ook icm de piepers zou het dat voor mij niet waard zijn. Die 9K heb je er in minder dan een jaar opstaan...

[Ewout]

Vergeet niet dat je die piepers eenvoudig kunt laten inbouwen. Dat was bij TOTMBO destijds ook een voorwaarde toen ik de XJR wilde kopen.
Bij grote/kleine onoverzichtelijke auto's is het wel handig.

[MS964]

Goeie tip! Als ze eenmaal ziet wat voor een slecht zicht er is, ben ik bang dat die piepers een voorwaarde worden!

[DeniS2]

...
De poll is nu behoorlijk in het voordeel van de M135i, maar de cabrio-boys zijn een stuk duidelijker aanwezig in dit draadje. Gek is dat haha...

Ik had nog geen stem uitgebracht, alleen mijn 'stem' laten horen

Voor mij zou die eerste afvallen.
Leuk om het als een professionele radio te omschrijven, maar dat is natuurlijk geen BMW Professional radio/navi.
Ik haak direct af bij het zien van die achteraf ingebouwde navigatie

Je hebt geen stuurbediening, geen telefoon voorbereiding, er zit zelfs geen automatische airco op.
Dit is gewoon een hele kale 135i.
Auto heeft ook niet meer de originele velgen, dit zijn de velgen die onder de M6 zitten.
Is smaak natuurlijk en zolang dat ook maar originele BMW velgen zijn. Voor de waarde niet bepalend en zo te wisselen.
Ook heeft de auto de facelift achterlichten gekregen en geen shadowline zoals dat wel hoort bij een M pakkeet

De duurdere, die is gewoon compleet.
BMW Navi profisionel, dus navigatie mooi geïntegreerd incl 12gb harde schijf voor MP3
Carkit af fabriek. Ik zie het niet benoemd, maar waarschijnlijk ook met voice bediening. Wat goed werkt.
Multi func stuur. Shadowline zoals het hoort. De originele velgen.
Ik ken de inhoud van het connectivity pakket niet, maar mogelijk is dat streamen van muziek vanaf je mobiel of internet toegang.
De auto heeft verder meer opties, maar zijn meer nice to have's en niet allemaal even nuttig.
Zoals stoelen zijn elektrisch te verstellen voorstoelen, licht en regen sensor.

PDC achteraf inbouw, ik weet niet of dat met originele BMW onderdelen kunt laten uitvoeren.
Bedenk wel dat af fabriek hoor je niet alleen piepjes, maar krijg je op je display ook ea grafisch te zien: zoiets:


Enige wat mij opvalt is dat deze niet de smalle spiegeltjes meer heeft.
Ik kan echter niet achterhalen per wanneer die geïntroduceerd zijn.

[horn]

als ik dat lees is het me die 4K wél weer waard

[MS964]

Zoals al per PB gemeld: erg blij met de input!

[thomas993]

Ben het met Denis S2 eens, 2e veel origineler en best wel uniek 1 eigenaar en lage km stand. Best wel een hebbeding

[RichardP]

+1. Ook geen xenon geloof ik, op de eerste.

[DeniS2]

idd scherp [kun je zien aan de lenzen]

[2.2VTEC]

en nog makkelijker : aan het ontbreken van koplampsproeiers

De eerste is idd. een erg kale auto

[Cazzo Super Veloce]

Puristen auto, alle overbodige meuk weggelaten.

[Franz]

Precies. Bij Porsche zetten ze er 25k bovenop.

[mbembe]

Audi A1 RS; genoeg Pk's, vaak in wit geleverd en klein. Vind de 1-serie van BMW zo'n lillijk hok... Sorry

[Franz]

Audi S1 lastig aan te komen. Wel een zeer waardevast apparaat.

Edit: ik bedoel de A1 Quattro. Ligt het blok van de Golf R20 in. Met chip gewoon 330 pk.

[MS964]

Op zich een grappige bak die snelle A1 maar persoonlijk vind ik die voor mezelf weer iets te klein. Dan liever een S3 maar we hebben al twee keer een gewone A3 gehad en een keer iets echt anders is ook wel aardig.

[Pascal]

In een 1-serie zijn parkeerpiepers een must, geen mogelijkheid. Zicht naar achter is echt nul... Xenon is een erg nice-to-have, werkt super, maar eerlijk is eerlijk, je doet het voor de angel-eyes . Als je gewoon "in de stad" en "op de snelweg" rijdt is Xenon voor nice-to-have, bij slechter verlichte stukken vind ik het verschil tussen "normaal" en xenon bij BMW echt dag en nacht (en dus een must)....

Automatische airco is een must, M-stuur (plus pook) een must, sportstoelen een must, parkeersensoren (liefst ook voor) een must, als je navi wilt -> navi af fabriek, de rest is nice-to-have. Weet niet hoe dat bij de cabrio zit, maar de neerklapbare hoofdsteunen achter vond ik in de "normale" 1-serie erg fijn, 2x zoveel zicht in je spiegeltje...

[DeniS2]

in de cabrio heb je al 2x minder zicht door het kleine achterruitje
hoofdsteunen zijn dan ook niet neerklapbaar.

Ondanks het kleine ruitje, zag lein deze A1 op de A1 afgelopen dinsdag wel erg dichtbij aankomen


totaal onverwacht, ook nog eens economisch total loss verklaart
beetje vreemd einde van een auto waar we 250k mee hebben gereden.

Dus onverwachts weer in de markt voor een nieuwe auto.

[MS964]

Thx pascal!

Goed balen Denis. Zeker door de economische total loss.

[Pascal]

Maar met het meisje alles goed? En een vervelend einde voor een mooie wagen

[MarcoB]

Lijkt een Ford Fiesta te weze en geen A1. Neemt niet weg dat het zonde is, maar gelukkig enkel materiele schade...

[Ronaldo]

Die A1 lijkt na de crash idd meer op een Fiesta.