15 okt 2008 19:59
Ja 
15 okt 2008 20:25
Stijn , dit is wel Frans maaaaaar wel met een zeer rijke geschiedenis .
15 okt 2008 20:55
Liever dit:
15 okt 2008 21:00
Motor achterin of voorin 
15 okt 2008 21:01
In het midden!
15 okt 2008 21:02
Hier nog 1 van de Miura:
15 okt 2008 21:04
Hele mooi materiaal 
15 okt 2008 21:16
15 okt 2008 21:45
Die is weer net wat minder 
15 okt 2008 21:51
Je zou het misschien niet zeggen, maar toch dezelfde ontwerper als van de Miura.
15 okt 2008 22:08
Beetje krom om die Lambo's te vergelijken met de Alpine's , wat overigens niets aan de Alpine's afdoet ; erg leuke auto's met relatief eenvoudige techniek (PVR-motor).
Heb zelf met veel schik (lang geleden
)A310 gereden, ondanks het vele plastic...
Heb zelf met veel schik (lang geleden
)A310 gereden, ondanks het vele plastic...
15 okt 2008 22:19
PRV motor was inderdaad relatief eenvoudig en robuust van opzet maar daardoor ook aantrekkelijk als basis voor meer vermogende projecten. Oplopend in vermogen:
R25 V6 Turbo 205 pk
Alpine A610 250 pk
R Safrane Biturbo (met dank aan Hartge) 268 pk
Venturi Atlantique 300 281 pk
Venturi 400GT 408 pk
Venturi 600LM 600+ pk
R25 V6 Turbo 205 pk
Alpine A610 250 pk
R Safrane Biturbo (met dank aan Hartge) 268 pk
Venturi Atlantique 300 281 pk
Venturi 400GT 408 pk
Venturi 600LM 600+ pk
15 okt 2008 22:24
Je vergeet de A310...160 jawel pk's
En tóch...tóen voelde het vlot aan...perceptie
pk's
En tóch...tóen voelde het vlot aan...perceptie
15 okt 2008 22:29
Ben een hele lijst vergeten, was even een kleine greep uit de Turbo varianten.
De A310 was ook een vlotte wagen, beetje volgens de bekende Lotus filosofie. Relatief simpele motor gecombineerd met een erg laag wagengewicht =
Maarja, ben wel bang dat met de RUF in het achterhoofd een hernieuwde kennismaking op dat vlak wel eens tegen kon vallen.
De A310 was ook een vlotte wagen, beetje volgens de bekende Lotus filosofie. Relatief simpele motor gecombineerd met een erg laag wagengewicht =
Maarja, ben wel bang dat met de RUF in het achterhoofd een hernieuwde kennismaking op dat vlak wel eens tegen kon vallen.
15 okt 2008 22:31
Apart, maar mooi!
17 okt 2008 0:56
PGO Cevennes
tja.... ik weet het niet hoor....
tja.... ik weet het niet hoor....
17 okt 2008 8:19
het is dat je de 356 niet uit je kop krijgt als je naar die auto kijkt. maar verder vind ik het een leuk ding!
17 okt 2008 10:08
De cabrio van die PGO vind ik erg leuk (inderdaad een hele vette knipoog richting de 356). De gesloten uitvoering is ronduit lelijk, hele lelijke achterkant, veels te futuristisch in vergelijking met de voorkant.
17 okt 2008 10:09
Jort schreef:
Wauw, supermooi, wat is dat precies voor merk/model?
17 okt 2008 10:12
Ik kwam deze gisteren tegen, fraaie bak.
17 okt 2008 12:09
Traveller69 schreef:Wauw, supermooi, wat is dat precies voor merk/model?
ALPINE-RENAULT A110-1600 VDA van 27 mei 1975
17 okt 2008 14:47
Twee weekends geleden Ferrari Racing Days:
Wat een prachtig duo
Wat een prachtig duo
17 okt 2008 14:51
Alhoewel er ook nog ander lekkers was:
Jaja ook in het wit Mikey!
Duur ongevalletje
Sleeping beauty, 250 GT SWB
Maar op het einde van de dag is de keuze snel gemaakt
Jaja ook in het wit Mikey!
Duur ongevalletje
Sleeping beauty, 250 GT SWB
Maar op het einde van de dag is de keuze snel gemaakt
17 okt 2008 14:54
Ohja Mikey zou je die Ferrari-mannen eens een snelcursus autowassen kunnen geven?
En dat Porsche ze ook maar eens leert een cabriodak eleganter te maken zodat het er niet gaat uitzien als een 18e eeuwse huifkar:
En dat Porsche ze ook maar eens leert een cabriodak eleganter te maken zodat het er niet gaat uitzien als een 18e eeuwse huifkar:
17 okt 2008 15:06
Heh... eigen brouwsel aangezien Ferrari naar mijn weten nooit een kapje heeft geleverd voor de (zeldzame) convertible versie van de Maranello.