Maserati Quattroporte 4.2 ZF

[horn]

http://www.samvandalen.com/auto/maserat ... v6-biturbo

Stel nou dat je dit zou willen rijden als youngtimer (als opvolger van de Jag), 40K km's per jaar.
Zou je dan na een week rokend op de vluchtstrook staan?

Mooie kar...

[Ewout]

Als je dat wilt schijn je beter een mini cabrio te kunnen kopen...

[Maarten]

Ik denk dat dat financieel niet te doen is maar het is wel een begeerlijke auto

[Franz]

De vorige eigenaar wilde er ook 40k per jaar mee rijden maar is uiteindelijk miet verder gekomen dan 24k zie ik

[Ewout]

Deze is ook mooi maar in de youngtimer regeling zou ik liever een mooie Jag hebben

[doctor porsche]

Ik denk dat dat financieel niet te doen is maar het is wel een begeerlijke auto

Is die zoveel onderhoud gevoeliger dan deze 4deur?

http://link.marktplaats.nl/m1074856420? ... nt=app_ios

[Maarten]

Daar heb ik weinig gevoel bij maar ik weet wel dat de 2e handsprijs van dit soort auto's vaak een reflectie van de running costs....

[Targa Floriaan]

deze heeft in ieder geval al 2 ton meer kunnen rijden dan die andere. vind de neus ook mooier dan die nieuwere.

[giulia]

http://www.samvandalen.com/auto/maserati-424-20-v6-biturbo

Stel nou dat je dit zou willen rijden als youngtimer (als opvolger van de Jag), 40K km's per jaar.
Zou je dan na een week rokend op de vluchtstrook staan?

Mooie kar...

Hoeft niet....kan wel.

Heb er 2 gehad maar dan in de 2 deurs uitvoering (224V)

Het blijven spannende auto's zeg maar. Zekeringkast is altijd een euvel als het nog niet aangepakt is. Verder is vooral de elektronica in de auto een heikel punt. Het 90 graden Bi Turbo blok is behoorlijk hufterproof en staan niet bekend om olieverbruik o.i.d. (tenzij je turbo's versleten zijn.

Onderdelen vinden wordt steeds moeilijker voor deze auto's. Gelukkig is er wel wat te vinden vanuit andere merken maar turbo's , verdeelkappen, achterremschijven bijvoorbeeld is al een bijna niet te vinden.

Het karakter van de auto is geweldig. Ouderwets eens schop in de rug en het vraag echt geduld en behendigheid om de BiTurbo te leren kennen. Dus niet vol gas in de bocht want je gaat er aan. Ik heb er genoeg gezien met een afdruk van een boom of paal in de zijkant.

De QP4 die hierna komt als opvolger is al een degelijke gebouwde auto maar nog steeds spannend. Ik blijf er een zwak voor houden en koop ooit wel weer eens een QP4.

Hier mijn vorige...barnfind met 78000 km op de klok.

[horn]

Ik vind van jouw barnfind het ontwerp van die kenmerkende achterwielkasten niet mooi. Vroeg me af (Jag bevalt prima maar kijk uiteraard altijd al vast naar de opvolger, je kan maar beter voorbereid zijn... ) of als je de door mij gelinkte auto koopt, er door een Maserati specialist voor 2-3K preventief onderhoud aan laat verrichten (zodat je weet wat je koopt), of je er dan 2-3 jaar 40K per jaar mee kan rijden tegen normaal onderhoud. Ik vind het nl echt een erg mooie auto. Staat ook mijn 'ooit-nog-een-keertje-hebben-auto' lijstje. Vandaar.

[minics]

+1, prachtige auto die 424.

[giulia]

Ik vind van jouw barnfind het ontwerp van die kenmerkende achterwielkasten niet mooi. Vroeg me af (Jag bevalt prima maar kijk uiteraard altijd al vast naar de opvolger, je kan maar beter voorbereid zijn... ) of als je de door mij gelinkte auto koopt, er door een Maserati specialist voor 2-3K preventief onderhoud aan laat verrichten (zodat je weet wat je koopt), of je er dan 2-3 jaar 40K per jaar mee kan rijden tegen normaal onderhoud.

Ik ga niet zeggen dat het kan maar hou er gewoon rekening mee dat het onderhoudsgevoelige auto's zijn. Distributie om de 3 jaar of 30000kms. In de winter moet je er echt niet mee rijden. Los van eventuele pekel is het een nogal onvoorspelbare auto in gladdere omstandigheden. Eigenaar van een QP4 kwam bij mij ooit de straat niet uit in de winter....bij (voorzichtig) gasgeven gleed de QP gewoon naar de stoep toe

[horn]

Tja, da's wel een beetje lastig dan. Kan moeilijk tegen mijn baas zeggen dat ik van oktober tot maart niet kom werken omdat ik met mijn nieuwe youngtimer de weg niet op mag...

[giulia]

Mag wel....gaat alleen hard van je af met de strooipolitiek in dit land. Los van dit gaan dagelijkse kilometers in dit soort auto's hard in de portemonnee voelen.

[horn]

Dank, dat was een beetje het antwoord waar ik naar kp zoek was. Bij mijn Jag zeiden meerdere mensen hetzelfde maar de Jag connaisseurs zeiden dat het prima moest gaan. Die hebben tot op heden gelijk.

[Franz]

Het is dat een Citroën C6 fiscaal nog niet aantrekkelijk is maar anders zou ik lekker daar voor gaan.

[alvin01]

Dat vind ik ook n mooie auto....
Heb verder geen idee hoe dat rijdt en/of ie n beetje betrouwbaar is....

[Franz]

Rijdt super en best te doen. Vind het ook een hele mooie auto om te zien. Net effe wat anders.

[mbembe]

Gelukkig heeft niet iedereen dezelfde smaak. Had niet verwacht dat mensen die fan zijn van P ook die Citroën mooi zouden kunnen vinden, dacht dat dat een ander publiek was. En onder de 55 jaar vind je m volgens mij sowieso niet mooi

[horn]

Heb je ook Citroens C6 ouder dan 55 jaar dan?

[mbembe]

Duh...mensen onder de leeftijd van 55

[horn]

aha, goed dat je hem even uitlegt

[Enguess]

Er is een hele lijst auto's die ik eerder zou kopen dan een Citroen C6 (of Citroen in het algemeen).

Een hele, hele lange lijst.

[Franz]

Gelukkig heeft niet iedereen dezelfde smaak. Had niet verwacht dat mensen die fan zijn van P ook die Citroën mooi zouden kunnen vinden, dacht dat dat een ander publiek was. En onder de 55 jaar vind je m volgens mij sowieso niet mooi

Zo'n Maserati ziet er toch ook uit als een Citroen Xantia?

[Neptukker]

gevalletje