Vreemde Porsche eenden (rariteiten kabinet)

[drknauf]

vette bak hoor

[MetalGreen911SC]

Makkie toch.....

[patrick911]

Dat is de Type 60K10 lijkt me.


makkie!

[MetalGreen911SC]

He...?staat ook genoemd als Type 64K10

Welke is het nu?

[MetalGreen911SC]

Nog een gevonden:

[MetalGreen911SC]

Niemand

[Olaf]

Haal jij even 'n topic uit de oude doos

... geen idee welke (of wat voor) Porsche dat is ... ben deze week wel wijzer geworden dat "onze Ferdinand" z'n hand gehad heeft in de Porsche Pooper en 'n motorfiets op basis van 'n Yamaha

[MetalGreen911SC]

LOL

Ik weet het zelf ook niet meer....

iets met Ghia geloof ik. (1953)

[Black Betty]

Nog een gevonden:

Prototype van Ghia (turijn; Italië) op basis van een 356 dat op de Salon van Parijs werd tentoongesteld in 1953. Voor zover bekend enig exemlaar. Of dit voertuig nog bestaat is onduidelijk.

[MetalGreen911SC]

Blijf 'm mooi vinden

[Tom80]

Maserati-invloeden (Bora/Merak)?

[Maarten]

Inderdaad. Zou een zusje kunnen zijn!

[Marco]

nog meer Lancia Stratos vind ik

[horn]

Michel Vaillant auto...

[Bassen]

Kende dit model nog niet, lijkt wel een 930 tagra

[bully]

water of lucht gekoeld?......

[Olaf]

Lucht ... als je goed kijkt kan je zien dat'ie onder het afdak staat

[Maarten]

Originele 930 turbo bij Targa Florio

[Rodger that!]

Krijg je dat straaltje er gratis bij (klopt Olaf)

[Sigrid]

Ja, bij Targa Florio wel..let maar eens op de diverse avatars

[Olaf]

Originele 930 turbo bij Targa Florio

... vind het, op het ontbreken van de turbo-stoelen na, geen vreemde eend

[MetalGreen911SC]

idd topic clean houden aub.

Er mag geveegd worden.

[Maarten]

Je hebt gelijk. Wel zeldzaam niet vreemd

[Retep]

Gebouwd in 1955, buizenchassis, heeft een 1600cc Porsche-motor en een race-geschiedenis...

Zie ook dit topic, heeft er zijdelings mee te maken: topic 'Porsche pooper'

Hier de geschiedenis van de auto, voor de liefhebbers...


John Muller restores the Pupulidy Porsche Special


Photos and story by Tom Strongman




Brian Haupt, left, and John Muller


The Pupulidy Special may have only one seat, but John Muller knows that every time he drives onto the track for a vintage sports car race, the spirit of Emil Pupulidy rides with him.

Pupulidy grew up on Long Island and built P47 fighter planes for Republic Aviation in the 1950s. He raced motorcycles and loved fast cars. While traveling in Europe in 1952, he visited the Porsche factory and bought a brand-new Porsche coupe. He shipped it home and raced it in local events.

In 1953, Pupulidy decided to build a sports car of his own, and he fashioned it after the streamlined Mercedes-Benz racers he had watched in Europe. He designed a shapely fiberglass body and mounted it on a modified Volkswagen chassis. He called it the “Beast,” and it won its first race in 1954 at the Nassau Speed Weeks in the Bahamas. The curvaceous body was quite heavy so Pupulidy took it off and made a lighter one.

In late 1955, Pupulidy turned his attention once again to the streamlined body. He created a tube-framed chassis, stamped it PUP 1, and installed a Porsche engine. He sold the car without racing it. PUP 1 had a number of owners and even sat abandoned behind a New Jersey gas station for a while.

Muller, of Kansas City, saw the unusual little car while browsing through the race car section of Hemmings Motor News in 2003. Even though he didn’t know exactly what it was, he knew instinctively that it was worth preserving. He bought it from Matt Willoman in Croton-on-Hudson, New York.

The car was in pretty dismal shape, and Muller turned to his friend, Brian Haupt of Carriage and Motor Works, Kansas City, for a complete restoration. Haupt replaced many of the rusted frame tubes and fabricated a lighter weight fiberglass body after creating a mold from the original. Muller then had Cox Motorsports of Kansas City install a 1600cc Porsche engine. He calls the car “the Pupper.”

Muller, who started racing vintage sports cars in 1988, has a special affinity for unique sports racers. He had Haupt restore a one-off 1957 Tojeiro and a Cooper-Porsche nicknamed “the Pooper.”

In 1999, Muller was injured while racing the Pooper. At the urging of his wife, Kathy, he hung up his helmet for a while and sold the Pooper a couple of years ago. Now he races the Pupper three or four times a year. Muller and his wife Kathy are founders of the Muller + Company ad agency.

Old race cars are pure art to Muller, and he loves bringing them back to life. When he takes to the track at the Monterey Historic races in August, surrounded by vintage racers worth millions of dollars, he will proudly give one more ride to Emil Pupulidy’s dream.

[drknauf]

lijkt verdacht veel op deze:



iig een beetje wel