| www.porscheforum.nl |

Kogel door de kerk, hij gaat in productie.

Yum, ik vind 'm wel lekker.




Nu maar hopen dat 't studiemodel niet wordt verkracht zoals dat met de Brera is gebeurd...

Moooooi! Vooral ook in die kleur!

Quanto costa?

helaas weer niks als leasebak...

Als die nou eens gaat afschrijven gelijk iedere Alfa, dan ga ik over een paar jaartjes wel eens langs Milano met een appel en een ei.

Bied ik tegen je op met 2 appels en 2 eieren.

Wat een mooie kleur! (zoals boven al genoemd, maar zie nu ook de andere fotos) Is dit een standaard alfa kleur? Zou er bijna een alfa voor kopen. Lijkt een beetje op Misano rood bij Audi. Dan met zwart leder, niks mis mee!

Jort schreef:Bied ik tegen je op met 2 appels en 2 eieren.

Verdimme!

Jort schreef:Nu maar hopen dat 't studiemodel niet wordt verkracht zoals dat met de Brera is gebeurd...

Vind 'm ook héél erg gaaf...maar vond dat óók van de Brera die ik toen op de Rai zag staan...en wat daarmee gebeurt is, is bekend...

Ze zouden de heupen weg kunnen zuigen, dakje 10 centimeter verhogen,..voorwielaandrijving kunnen installeren i.c.m. een 2 liter twinsparkje en dan een prijskaartje vanaf €38 mille...

Maar welke verdorven geest koopt dat dan nog?

Nee, als die Maser V8 met achterwielaandrijving blijft, heb ik nu goede hoop.

Jort schreef:
Nee, als die Maser V8 met achterwielaandrijving blijft, heb ik nu goede hoop.

Dat hebben ze wel beloofd.

En anders krijgen ze drie coupés in hetzelfde segment. Twee is al teveel van het goede, maar drie?

Nu die afschrijving nog, drie appelen en drie eitjes....

Jurgen schreef:

Jort schreef:Nu maar hopen dat 't studiemodel niet wordt verkracht zoals dat met de Brera is gebeurd...

Vind 'm ook héél erg gaaf...maar vond dat óók van de Brera die ik toen op de Rai zag staan...en wat daarmee gebeurt is, is bekend...

Hoop houden Jurgen. Deze doet onze oude Bertone harten(en ik denk alle andere ex- alfisti hier) weer een slagje sneller kloppen he

Devils son schreef:Als die nou eens gaat afschrijven gelijk iedere Alfa, dan ga ik over een paar jaartjes wel eens langs Milano met een appel en een ei.

Die ouwe schurk heeft mij in een ver verleden bijna een 75 3.0 america verkocht die een jaartje ouder bleek te zijn dan waar hij hem voor wilde verkopen.

2000 gtv schreef:

Devils son schreef:Als die nou eens gaat afschrijven gelijk iedere Alfa, dan ga ik over een paar jaartjes wel eens langs Milano met een appel en een ei.

Die ouwe schurk heeft mij in een ver verleden bijna een 75 3.0 america verkocht die een jaartje ouder bleek te zijn dan waar hij hem voor wilde verkopen.

Kan wel eens mis gaan met zo'n omloopsnelheid...

Ik stond er ooit tijdens 1 van de hevigste sneeuwstormen van het afgelopen decennium. Op de weg er naartoe reden auto's om ons heen pardoes de berm in of maakten een mooie 180 graden slip.

Maar bij Milano op het terrein? Daar liepen de zaken nog als een trein. Grote tent met kacheltje, bezoekers die onder misvormde hoopjes sneeuw op zoek waren naar die ene bolide.. , surrealistisch.

2000 gtv schreef:Hoop houden Jurgen. Deze doet onze oude Bertone harten(en ik denk alle andere ex- alfisti hier) weer een slagje sneller kloppen he

Dat blijft idd. die voorliefde voor de Alfa'tjes uit de Guilia-tijd ; zag vorige week "in den lande " nog een mooi Guilia'tje staan, en moet dan toch een keertje extra kijken

Hoop, dat Alfa het aandurft deze auto te brengen in deze vorm en uitvoering...hoewel ik ook meteen een probleem zie qua marketing ; deze auto zit eigenlijk in een ander segment...

Jurgen schreef: hoewel ik ook meteen een probleem zie qua marketing ; deze auto zit eigenlijk in een ander segment...

Dat kan een probleem zijn maar als ie maar goed genoeg is hoeft dat niet. Kijk maar naar de Ford GT Welliswaar van een nog ander kaliber en Alfa is in Amerika niet meer zo bekend.. maar toch.

2000 gtv schreef:Die ouwe schurk heeft mij in een ver verleden bijna een 75 3.0 america verkocht die een jaartje ouder bleek te zijn dan waar hij hem voor wilde verkopen.

Ik ken Milano niet anders dan WYSIWYG. Als je verstand van auto's hebt dan doe je daar een goede deal. Als je met verstand op 0 daar een auto koopt kun je de deksel op de neus krijgen.

Je moet er van houden, maar ik mag dat bedrijf wel. Geen flauwekul, gewoon ja of nee.

Devils son schreef:Ik ken Milano niet anders dan WYSIWYG. Als je verstand van auto's hebt dan doe je daar een goede deal. Als je met verstand op 0 daar een auto koopt kun je de deksel op de neus krijgen.

Ik ken Milano niet, en zal er ook geen oordeel over vellen...maar die laatste zin van jou strekt mijn inziens niet tot aanbeveling, mocht dit waar zijn...

Jurgen schreef:maar die laatste zin van jou strekt mijn inziens niet tot aanbeveling, mocht dit waar zijn...

Het zijn gewoon leasebakken die in grote getalen worden aangekocht. En je krijgt geen garantie. Wel mag je de auto laten keuren.

Daarvoor krijg je wel een Alfa voor vele duizenden minder dan bij de dealer.

Het is een "dozenschuiver", niets meer, niets minder. Er staan hele goede auto's tussen en auto's die zijn behandeld zoals de goegemeente denkt dat alle leaseauto's worden behandeld. De truuk is dat je de goede eruit pikt. Is verrassend minder moeilijk dan je zou denken.

Klopt. Ik ken iemand die er 3 jaar geleden een Alfa kocht voor ongeveer 60% van wat een willekeurige andere dealer ervoor zou hebben gevraagd. Dat had een gebakje kunnen zijn als de koper niet scherp was geweest en geen keuring had laten uitvoeren. Gebakjes staan er ook. Deze was en is als nieuw.

2000 gtv schreef:Hoop houden Jurgen. Deze doet onze oude Bertone harten(en ik denk alle andere ex- alfisti hier) weer een slagje sneller kloppen he

TE KOOP 964C4Cabrio, nachtblau, 1991.
Onder voorbehoud van beschikbaarheid van de 8C Competizione en het verkrijgen van de financiering van de aanschaf ervan.

Devils son schreef:

2000 gtv schreef:Die ouwe schurk heeft mij in een ver verleden bijna een 75 3.0 america verkocht die een jaartje ouder bleek te zijn dan waar hij hem voor wilde verkopen.

Ik ken Milano niet anders dan WYSIWYG. Als je verstand van auto's hebt dan doe je daar een goede deal. Als je met verstand op 0 daar een auto koopt kun je de deksel op de neus krijgen.

Je moet er van houden, maar ik mag dat bedrijf wel. Geen flauwekul, gewoon ja of nee.

Dat akkefietje van mij speelde zich zo'n 15 jaar geleden af.Hij had toen nog niet zoveel auto's te koop staan(ik denk een stuk of 10)en verkocht ze volgens mij in een schuur naast zijn huis.Hij verkocht ze zelf dus ik ben ervan overtuigd dat hij toen heel goed wist wat hij deed.(of wat hij eigenlijk niet moest doen).

EriC4C schreef:TE KOOP 964C4Cabrio, nachtblau, 1991.
Onder voorbehoud van beschikbaarheid van de 8C Competizione en het verkrijgen van de financiering van de aanschaf ervan.

Dan kunnen er wel eens twee 8c's hier rijden volgend jaar... , btw ik heb 'm t liefst in 't rood, deze Alfa...

Dan zouder er al 3 mods in een niet-P hier op het P-forum zitten...kan eigenlijk niet he...

erg mooi.........

Devils son schreef:
Dat hebben ze wel beloofd.

En anders krijgen ze drie coupés in hetzelfde segment. Twee is al teveel van het goede, maar drie?

Nu die afschrijving nog, drie appelen en drie eitjes....

vier appelen en vier eitjes, zou het dan toch nog goed gaan met de afschrijving,



robert

en spider

Zelfs ík vind hem mooi...ook nog in mijn lievelingskleur... En die heupen....helemaal goed!

Als ik hem er nu bij koop als 2e auto wil Assicuro misschien wel mijn 4S verzekeren...

Kon het niet laten...