Wintersport met de 964 C4
Geplaatst: 14 maart 2007 18:40
Inmiddels weer terug en bij deze een verslag van de reis…
Sneeuw lag er genoeg op de piste. Op de wegen lag (op een enkele dag na) niets, dus het was goed doorrijden. Ook de parkeerplaats bij de piste was niet voorzien van een laagje sneeuw.
Wat hoger in de bergen lukte het wel om een plaatje te schieten van de 964 in de sneeuw. Ditmaal voorzien van ski’s…
Halverwege de week ging het sneeuwen. In eerste instantie redelijk natte sneeuw. Omdat de piste die dag ook erg slecht was besloten om met de auto over de leuke bergweggetjes te gaan rijden. Bij aanvang een prima idee…
Het begon echter al snel goed te sneeuwen en uiteindelijk viel er die dag zo’n 25 cm… Met winterbanden en een 964 C4 geen enkel probleem overigens (ook niet met 18%...). Desondanks op zeker moment de sneeuwkettingen gemonteerd. Niet omdat het nodig was, maar ik heb tot op heden nog nooit die dingen nodig gehad en omdat ik altijd meende te moeten melden dat je mijn kettingen in een mum van tijd kan monteren moest ik er aan geloven…
Het resultaat:
Met sneeuwkettingen op ging het bijna fout. Niet omdat de C4 ging glijden, maar omdat er een Touareg het nodig vond om een helling van 15% met naar schatting 50 km/u naar beneden te rijden. Wel midden op de weg natuurlijk… En toen er een tegenligger aankwam (ik) en de auto naar rechts moest begon het zaakje te schuiven. Gelukkig kon ik net op tijd stoppen en vol achteruit rijden om een telefoontje naar de ANWB te voorkomen.
De Touareg bestuurder was overigens een trage leerling. In mijn achteruitkijk spiegel zag ik dat hij na mij gepasseerd te hebben er weer vol vandoor ging, wederom in een slip geraakte, dat wederom net zonder schade redde en vervolgens bij de haarspeldbocht dwars de vangrail in.
Ik moest lachen…
Later in de week weer gewoon zon en prachtige pistes. Hier een foto op de terugweg van een Sella Ronda plus (voor de kenner: de Sella Ronda + nog eens ruim 25 km aan alternatieve routes) met het dak open, wat een vreemd uitzicht geeft… (overigens wel de eerste kilometers de sneeuw van de ski’s afrijden, anders koel je wel heel goed af).
Aan het eind van de vakantie nog een 996 Carrera 4 Cabriolet met skidakdragers tegengekomen, maar helaas de camera niet bij ons.
Tot slot nog een foto van een van de pistes…
In totaal 2700 km gereden. Benzineverbruik: 1:8,5 (Duitse autobahn met 200+ waar het mocht en kon…) tot 1:6 (leuke bergweggetjes, dansend van bocht naar bocht). Olieverbruik 0,7 liter. Waarschijnlijk 1 boete (Oostenrijk, ong. 30 km/u te hard).
Sneeuw lag er genoeg op de piste. Op de wegen lag (op een enkele dag na) niets, dus het was goed doorrijden. Ook de parkeerplaats bij de piste was niet voorzien van een laagje sneeuw.
Wat hoger in de bergen lukte het wel om een plaatje te schieten van de 964 in de sneeuw. Ditmaal voorzien van ski’s…
Halverwege de week ging het sneeuwen. In eerste instantie redelijk natte sneeuw. Omdat de piste die dag ook erg slecht was besloten om met de auto over de leuke bergweggetjes te gaan rijden. Bij aanvang een prima idee…
Het begon echter al snel goed te sneeuwen en uiteindelijk viel er die dag zo’n 25 cm… Met winterbanden en een 964 C4 geen enkel probleem overigens (ook niet met 18%...). Desondanks op zeker moment de sneeuwkettingen gemonteerd. Niet omdat het nodig was, maar ik heb tot op heden nog nooit die dingen nodig gehad en omdat ik altijd meende te moeten melden dat je mijn kettingen in een mum van tijd kan monteren moest ik er aan geloven…
Het resultaat:
Met sneeuwkettingen op ging het bijna fout. Niet omdat de C4 ging glijden, maar omdat er een Touareg het nodig vond om een helling van 15% met naar schatting 50 km/u naar beneden te rijden. Wel midden op de weg natuurlijk… En toen er een tegenligger aankwam (ik) en de auto naar rechts moest begon het zaakje te schuiven. Gelukkig kon ik net op tijd stoppen en vol achteruit rijden om een telefoontje naar de ANWB te voorkomen.
De Touareg bestuurder was overigens een trage leerling. In mijn achteruitkijk spiegel zag ik dat hij na mij gepasseerd te hebben er weer vol vandoor ging, wederom in een slip geraakte, dat wederom net zonder schade redde en vervolgens bij de haarspeldbocht dwars de vangrail in.
Ik moest lachen…
Later in de week weer gewoon zon en prachtige pistes. Hier een foto op de terugweg van een Sella Ronda plus (voor de kenner: de Sella Ronda + nog eens ruim 25 km aan alternatieve routes) met het dak open, wat een vreemd uitzicht geeft… (overigens wel de eerste kilometers de sneeuw van de ski’s afrijden, anders koel je wel heel goed af).
Aan het eind van de vakantie nog een 996 Carrera 4 Cabriolet met skidakdragers tegengekomen, maar helaas de camera niet bij ons.
Tot slot nog een foto van een van de pistes…
In totaal 2700 km gereden. Benzineverbruik: 1:8,5 (Duitse autobahn met 200+ waar het mocht en kon…) tot 1:6 (leuke bergweggetjes, dansend van bocht naar bocht). Olieverbruik 0,7 liter. Waarschijnlijk 1 boete (Oostenrijk, ong. 30 km/u te hard).
)
Zou niet graag achter je rijden.
).