| www.porscheforum.nl |

Hallo allemaal.

Momenteel is het zo dat je,als partikulier,zelf een auto mag demonteren wanneer deze 15 jaar of ouder is.Dat houdt in dat je ook zelf het kenteken (met chassisnummer en id-plates) bij het RDW ter vernietiging kunt aanbieden,met de mededeling dat het voertuig als onderdelendrager dient (of heeft gediend).

Als het aan de STIBA ligt komt er verandering in.Deze club wil een verbod op "zelfdemontage".

Doordat de grenzen open zijn,gaan er veel autowrakken compleet de grens over.Bovendien stijgt de "gemiddelde leeftijd" van de aangeboden wrakken.Deze is momenteel 16,2 jaar.
De autodemontagebedrijven krijgen dus steeds minder aanbod,en gaan dus zwaardere tijden tegemoet.De STIBA wil het aanbod verhogen door "zelfdemontage" te verbieden,en ook de malafide autohandel aan te pakken.........

Het hele bericht staat in Auto Motor Klassiek van deze maand op pagina 15 (rechter kolom).
Ik heb er ook een polletje aan toegevoegd.

ik ben voor zo min mogelijk reguleren waar mogelijk.

Gaat de poll over de STIBA wens of over het behouden van zelf demontage

De Stiba, zijn dat die lui die mijn oude wrak niet eens meer willen aannemen?

Ik strip mijn wrakken gewoon zelf en breng ze wel naar de ijzerboer, levert het nog geld op ook. Belachelijke regeltjes voor alles hier...

Ik strip zelf niets. Kost teveel gereedschap.

Olaf schreef:Gaat de poll over de STIBA wens of over het behouden van zelf demontage

wel effe lezen.

Poll:Verbieden dat zelf demonteren van het wrak.

Tom80 schreef:De Stiba, zijn dat die lui die mijn oude wrak niet eens meer willen aannemen?

Niet willen aannemen ? Zolang er van het (Hollandse) kenteken het eigendomsbewijs en het overschrijvingsbewijs aanwezig is,mogen ze niet eens weigeren.
Daar is een subsidie-regeling voor.Ook afgesproken met de STIBA.

Groetjes Rob-verschillende BMW's gesloopt-944

Rob 944 schreef:wel effe lezen.

Tja ... donkerblauwe lettertjes op 'n donker(der) blauw vlak ... en dat vroeg op de zaterdagochtend

moet ik nu met zo'n poll van zelfslopen?? hmmm

Zeg Zuugnap:

Voor jou is dat misschien niet van belang,maar ik heb het wel eens aan de hand gehad.En ik denk dat het ook in belang is van Olaf.

Stel:Olaf heeft zijn 911-carrosserie klaar.Via-via weet hij iemand die een 911 Total-loss heeft gereden.Laten we zeggen...........Glijschade tegen boom,chassis ontzet,kenteken deels ingenomen.........
Maar de rest van de auto is nog wel bruikbaar.
Een net gereviseerde motor,Turbo-interieur (hoge wangen),Fuchs-wielen,complete neus is nog goed etc........Alles wat het wrak echt de moeite waard maakt.

Mijn gedachte is:Wrak slopen en alles overzetten op de goede carrosserie,en het wrak wegbrengen.........
Als het aan de STIBA ligt,mag dat niet meer.

Je moet het wrak aanbieden aan een autodemontagebedrijf.Daarna wordt het wrak "vakkundig en milieuverantwoord" gedemonteerd,en vervolgens mag jij je onderdelen duur terugkopen.Dit alles om de autodemontagebrache te redden.Dat is de gedachte erachter.

Het houdt wel in dat veel klassiek materieel niet meer gerestaureerd wordt,maar gewoon "verdwijnt",ook klasieke Porsches.

(bijna de) spijker op z'n kop

Nu kan je inderdaad nog (goedkoop) 'n auto kopen, om als donor te gebruiken ... restant kan naar de oud-ijzer boer, omdat slopers het vaak niet willen hebben

... kenteken kan dan naar de RDW ... mocht dat niet meer kunnen, tja ... dan zou ik persoonlijk geneigd zijn om de auto op te geven als gestolen ... al is het maar om van het kenteken af te komen