| www.porscheforum.nl |

Onlangs las ik ergens op internet een artikeltje dat er een wijziging in de BPM regeling kwam. Door deze wijziging zou het aantrekkelijker worden een gebruikte auto te importeren.

Helaas kan ik via Google hier niets over terug vinden, weet iemand van hier er iets over?

ReMo schreef:Helaas kan ik via Google hier niets over terug vinden ...

Eat this Google

Klik hier voor 'n artikel gevonden met .... de PorscheForum Zoekfunctie

Thanks, straks vindt je meer op het forum dan met Google!

Ik las laatst dat het ook met het invoeren van rekening rijden te maken heeft. Wij gaan alleen nog maar betalen voor de gemaakte KM's. Ik hoop dat wij dan ook geen extra belasting meer op de benzine hoeven te betalen.
Het schijnt overigens meer te kosten dan het opleverd dat rekening rijden. Tja als de overheid zich ermee gaat bemoeien.

@Barolo: dat is hoogstens een kwestie van tijd, dan gaat gewoon de Km-prijs zover omhoog dat ze effectief evenveel of meer binnenhalen dan nu. Gaat dus echt geen 5 jaar duren voordat een kilometer zeker 2x zo duur wordt als nu. Bos heeft het geld veel te hard nodig...

Er staat ook een artikel met rekenvoorbeeld hieromtrent in de nieuwe Autovisie

Heb dat hele rekeningrijden nooit begrepen. Door de accijnsen betalen wij toch al jaren 'per kilometer'. Zelfs het milieuaspect zit er een beetje in, immers, onzuinige auto's (en onzuinige berijders!) betalen meer per kilometer. Dus waarom nog een extra rekenpost? Gooi gewoon de accijns (nog verder) omhoog, en de rest van de belastingen weg. Da's het eerlijkst, want een auto die niet rijdt, vervuilt ook niet! (en geeft ook geen slijtage aan het wegdek)....

Overigens, Nederlanders kennende, gaan ze dan allemaal op sla-olie rijden, dat terzijde

maar dan ben je ook weer het voordeel van oldtimers kwijt

Dat zeg ik, 'het eerlijkst'.... Nogmaals, op belasting van zowel de weg als het milieu....

dan krijg je dat gezeur in de grensregio's weer
al die brabo's die in Meer gaan tanken

paSCal schreef:Heb dat hele rekeningrijden nooit begrepen. Door de accijnsen betalen wij toch al jaren 'per kilometer'. ...

Volgens mij hebben we in Brussel bureaucraten zitten om boeren geld toe te stoppen. En het Min. van VWS in Den Haag heeft als kennelijk als kerntaak tankstations in de grensstreek draaiende te houden.

Een paar jaar geleden is in Duitsland de benzine/diesel duurder gemaakt door overheveling van wegenbelasting naar accijnsen.
Misschien hadden wij toen hetzelfde moeten doen?
Had natuurlijk wel een paar belastingcentjes gekost, maar was je van dat grensstreek provincialisme af geweest. En goedkoper dan dat hele rekeningrijden gedoe.
België hadden we wel mee gekregen door een opblaasboot in de Schelde te laten vastlopen.

Marco schreef:dan krijg je dat gezeur in de grensregio's weer al die brabo's die in Meer gaan tanken

Klopt, maar ik vraag me af, of het een tegen het ander opweegt.... (als je begrijpt wat ik bedoel)

Aan de andere kant, al die projecten van de overheid, is allemaal geld wat richting de bedrijven en dus weer richting de burger gaat toch?

Marco schreef:al die brabo's die in Meer gaan tanken

En dat is precies waarom rekeningrijden komt. Omdat je dan er niets aan hebt om in België te tanken. De overheid in NL wordt in het uitknijpen van de automobilist geremd door de benzineprijzen in omringende landen...

... zodat de (r)overheid ongehinderd de NL-bevolking kan leeg plunderen...