| www.porscheforum.nl |

gertus ouwe racert

Daar is ie dan, effe snel met de gsm gemaakt afgelopen zaterdag.

vette shit gertusssssssssss , jmmr alleen dat dat ding niet vooruit te slaan is

De auto wil best wel (heb ik alleen van horen zeggen) maar of de bestuurder ook nog een beetje gas kan geven....

Volgens de RDW nog steeds in het bezit van de eerste Nederlandse eigenaar

Vertel eens wat over dit racebeest Gert

Neem aan, door de velgen, een RUF uitvoering van de 964, met Turbo('s)

Leuk. Maar dit had ik niet verwacht. Ik had gerekend op een nieuwere, cupuitvoering van een 996 of 997. Ik vind overigens zeker net zo gaaf. Ben ook benieuwd wat er anders is dan standaard

Goedzo Gertje !

Paul II schreef:Vertel eens wat over dit racebeest Gert

Neem aan, door de velgen, een RUF uitvoering van de 964, met Turbo('s)

als ik de foto zie, s het toch echt een 3.2 (bumpers & achterlichten)
desalnietermin vette shit, GO GERTUS

heb er vorig maand effe naar staan loeren
leuk apparaat

Na de GT3 zou de cup auto er komen, dit bleek toch te ambitieus te zijn (kosten te hoog).
Meer dan een half jaar aan het zoeken geweest naar een goed alternatief, maar het wilde niet lukken.
Vriend Dominicus kwam ineens met enthousiaste verhalen over een aangepaste 911 3.2 en die gaat het dus worden (waarvoor ik hem best dankbaar ben, want dit is echt een unieke auto die prima bij me gaat passen)!
Ik ben geen techneut maar ben op mijn gevoel afgegaan en die auto gaat als een kogel.
Na de GT3 dus over naar "oldskool": luchtgekoeld, geen airco, geen stuurbekrachtiging, enz.
Wat is het dan wel (DO help me even als ik fouten maak).
Het is in de basis een 3.2 uit '87 maar met 964c2 (tweede serie) motor, aangepaste DME/inlaat/uitlaat, onderstel is geoptimaliseerd voor circuit (schroefset) remmen en blokken van 993, 17" ruf velgen (en als het lukken wil een extra setje velgen met slicks erbij).
Uitproberen op de openbare weg is leuk, maar ma/di 5 en 6 oktober ga ik er flink mee aan de slag want via Paul Geeris Racing Team is het mogelijk om 2 dagen te rijden op een van de mooiste circuits op deze planeet: Spa Francorschamps. Een verslag daarvan zal zeker volgen.
Buiten dat zal er ongetwijfeld een ritje richting die mooie tolweg bij onze oosterburen aankomen om daar de nodige rondjes te gaan maken.
De auto is nagenoeg "race klaar" met nog wat kleine aanpassingen kan ik volgend seizoen eventueel mee gaan doen aan races bij de DNRT of YTCC.

gaaf man! gefeliciteerd.

horn schreef:Leuk. Maar dit had ik niet verwacht. Ik had gerekend op een nieuwere, cupuitvoering van een 996 of 997.

+1

Gefeliciteerd met de aanschaf en ben benieuwd hoe je dit gaat bevallen na de GT3. Ben zelf nog steeds voornemens om ook eens een circuitdag te doen en wil zeker een keer met de P op dat mooie circuit in de Ardennen blazen

Enjoy!

ALs ik de tijd en het geld had zou ik dat ook doen!!! Erg gaaf!!!

Gefeliciteerd

Gert schreef:Een verslag daarvan zal zeker volgen.

Kan niet wachten...

Gefeliciteerd Gert.

Ik zal niet de eerste zijn die dit een verrassende keuze vind na de GT3, maar gaaf is het zeer zeker wel. Ziet
er uit als een fraaie wagen. Ben benieuwd naar hem in real life. Enorm veel plezier ervan!!

Veel geweldige rondjes toegewenst Gert

craze schreef:als ik de foto zie, s het toch echt een 3.2 (bumpers & achterlichten)

Nee hoor, is een 964 een beetje :

Gert schreef:... met 964c2 (tweede serie) motor...

Goed verhaal
Zijn die schroefveren er á la 964 ingebouwd

Aan de buitenkant is ie verder standaard (behalve dat ding wat onder de bumper vandaan komt).
Maar die zit, voor een 3.2, dan wel weer aan de juiste kant.

@Rad911:Welke schroefset eronder zit weet ik niet precies.

Ik heb deze auto diverse malen bij Do(minicus) zien staan.
Gave bak!!!!

Hehe ik ben net thuis. Volgens mij gaat je telefoon straks.

Gaat hard met de benzine.
Dat gaat leuk worden met die auto, hij gaat als een speer.
Nog even andere banden erop en dan is ie helemaal klaar.
Ik ben er erg blij mee.

De eerste circuitdagen zitten erop.
Twee dagen op Spa-Francorchamps gereden en helaas voor mij had ik de verkeerde banden (semi-slicks)onder de auto.
Het waren twee dagen regen, nat en voor mij weinig tot geen grip op het circuit
De enige juiste bandenkeuze waren regenbanden en die heb ik nog niet.
Met name gisteren nogal wat spannende momenten gehad (tegen beter in proberen minder langzaam te gaan).
Gelukkig alles heel kunnnen houden, dus op naar de volgende trackday.

Nice avatar