| www.porscheforum.nl |

mijn auto (crysler grand voyager, 2.5 turbodiesel, 116 pk, bj 2000) valt regelmatig stil, de motor valt gewoon uit, lichten blijven branden, radio blijft spelen,....
waarna ik direct daarna terug gewoon kan starten, soms na 15 km, soms 3 x op 1 km,

mijn garagist is nog een paar dagen gesloten, daarom dat ik het hier even vraag

rijdt hij op gas of op diesel

Turbo diesel

Zou het niet weten, succes!

Heb er geen echt verstand van, maar heb wel eens horen vertellen dat dit zou kunnen liggen aan het brandstofrelaistje. Euvel was toen bij een benzinemotor, en ik weet niet eens of een diesel dit ook heeft (zoals gezegd, ik heb er geen verstand van)
Vroeger waren die dingen voor de eeuwigheid gemaakt, tegenwoordig gaan die ook gewoon stuk ...
Succes ermee.

Denk toch het meest aan een brandstoffilter.

Suc6 ermee.......

waarna ik direct daarna terug gewoon kan starten,

dan denk ik zelf eerder aan een defecte sensor oid. Lijkt er op alsof het motor management iets detecteert dat niet spoort en alles uit gooit.
Een relais zou ook kunnen maar dan zou je soms bij starten ook een probleem moeten hebben, omdat dan de contacten niet goed contact maken of als er een printbaan stuk is zou het bij warm worden van het relais onstaan, maar dan kun je niet direct weer starten. doch is meestal wel het eenvoudigste te vervangen en te proberen.

lastig, zou hem eerst laten uitlezen naar de meldingen kijken.

ironpatje schreef:mijn auto (crysler grand voyager, 2.5 turbodiesel, 116 pk, bj 2000) valt regelmatig stil, de motor valt gewoon uit, lichten blijven branden, radio blijft spelen,....
waarna ik direct daarna terug gewoon kan starten, soms na 15 km, soms 3 x op 1 km,

mijn garagist is nog een paar dagen gesloten, daarom dat ik het hier even vraag

Een diesel krijg je, als hij eenmaal loopt, bijna niet uit....
Je zou zeggen dat de auto zelf de brandstofaanvoer afsluit....
Solenoid of relais ofzo....

Ik heb ook ooit zo'n ding gereden, maar dan op gas.......... had op een gegeven moment hetzelfde, even daarna wilde die helemaal niet meer starten. Bleek het Chrystler eigen alarm te zijn dat stoorde.

Succes!

ironpatje schreef:mijn auto crysler grand voyager,

Vrienden allereerst de beste wensen voor 2011 !
Maar wat gebeurd hier allemaal ?
Eerst was er iets met een Daihatsu en nu weer een Chrysler
( en geen crysler )

Beste Rudy,

je maakt me wel een beetje nieuwsgierig.....
Welke auto heb jij naast de Porsche?

Cloaca schreef:Welke auto heb jij naast de Porsche?

Kijk bij "even voorstellen" op 6 december.

Priceless

Kun je de foutcodes ook uitlezen? Bij de meeste Chrysler/Jeep producten is dit mogelijk door 3x de sleutel om te draaien.
De foutcode komt dan in het kilometerdisplay te staan.
Dus sleutel erin, omdraaien maar niet starten (op contact dus).
Sleutel terug en direct weer op contact, sleutel terug en direct weer op contact.
Als het goed is verschijnen de foutcodes dan op het display.
Suc6!

Henk965 schreef:Denk toch het meest aan een brandstoffilter.

Suc6 ermee.......

Ik ook

Zoals boven al omschreven, brandstoffilter/pomp.

MAAR zou ook natuurlijk het allarm kunnen zijn die dat beinvloed...............startonderbreker die niet meer juist functioneert.

suc6 met het localiseren.

Ik zou gewoon even het Alfa-Romeo forum raadplegen gezien het feit dat dit type blok ook in een 164 en 155 lag. Kans is groot dat ze je daar eerder kunnen helpen dan op een Chrysler-forum of Porsche-forum.

t' is nu toch al ff dat ik ermee sukkel maar het probleem is nog niet opgelost, met de kinderen naar disneyland parijs gereden (350 km) 1x stilgevallen, teruggekomen : 25 x stilgevallen , s'avond onze jongste (Merlijn, 14 maand en niet meegeweest) gaan halen bij m'n teerbeminde haar nichtje (die in een smal doodlopend straatje woont) vooruit geen enkel probleem, maar achteruit (100m) alle 50 cm stilvallen
nogmaals binnengedaan bij de garagist (3e maal) maar die vond niks
nu (4e maal) heeft m'n garagist de oplossing gevonden : "koop eens een andere auto!"
(gelukkig dat hij niks durft vragen voor z'n zoektocht waarin hij niks vind.....)

Een belgische garagist?

stel me maar een nedelandse voor, die weet waar het probleem zit
(of een duitse, franse, engelse, al is het een zuid-afrikaan....)

Komt er een fout code in het display te staan bij drie keer contact aan en uit?

nee, geen foutcode, alleen het totaal aantal km (326.500 )

Heb zoiets een keer gehad met een vroegere auto, Ford Focus Tdci. Lag aan een regelapparaatje dat zorgde voor het op het juiste moment ontbranden. Dat liep niet synchroon met de rest van de motor waardoor de verbranding dus op het verkeerde moment plaatsvond en dus de motor stopte. Weet even niet meer hoe het heette, maar misschien kun je hier iets mee.

deze voormiddag naar een (chryshler) garage gereden (zonder afspraak) om m'n auto eens aan de computer te laten hngen, en om eventueel een afspraak te mken om hm te laten maken.
daar (garage feystraets te mechelen) aangekomen legde ik het probleem uit, ze wezen me direct naar een mechanieker die eens mee ging kijken,
hij (mohamed) vroeg me om de motor te starten, motorkap te openen, daarna stak hij z'n hand in de motorruimte, en de motor viel stil !!
ik weet het al zij hij, hier is het probleem, na een uurtje solderen (geen nieuwe stukken, want da zijn toch maar overbodige kosten !! )aan een paar fiches was het probleem volledig opgelost !!
(met de minieme prijs van 62 euro, dank u mohamed, supergoede technieker!!! )

Mijn fiches liggen bij het Holland Casino ...
Wellicht kun je uitleggen wat Mohamed nu precies heeft gedaan, ter leeringh ende vermaeck

Ben ook wel benieuwd...