| www.porscheforum.nl |

nog niet gekocht (maar de vraagprijs is wel heeeel aanlokkelijk...), maar best mogelijk dat ik binnenkort zo eentje erbij heb:
voor de fun, nova sterling, kitcar op keverbasis (1965) 1200 cc
motor kan er uit, en vervangen door een iets steviger exemplaar...(kostprijs ....euro ????)
(of een electrische....(kostprijs ongeveer 10.000 euro)... )



(niet de wagen van de foto, wel een rode, nog werk aan carrosserie + electriciteit...)

moet herspoten worden, misschien mooi in gulf kleuren

Hier staat ook zo'n ding te koop om de hoek, en ik zou een ding zeggen > blijf er van af.
Raakt hem ook aan de straatstenen niet kwijt.
Gaat voor geen meter, en op de 10 ritten vliegt het dak minimaal 5 x naar boven.

Zou ik voor mijn centjes toch iets anders kopen, als 10000,00 euro ong. in totaal met aankoop en tuning uitgeven voor een stuk plastic, wat er leuk uitziet, maar niks van waarde heeft.

cabrio wim schreef:Gaat voor geen meter...

niet moeilijk, een 1200 cc kevermotor van 1965 had 34 pk

dak(deur) kan je misschien wel vastzetten op een of andere manier

Ik weet het, in mijn Karmann lag ook dezelfde motor, top 103 km/h en van 0 tot 100 geen opgave

Maar ik wil je eigenlijk een beetje waarschuwen voor je duur verdiende centen.
ik stop de mijne in de Karmann in combinatie met Porsche onderdelen, en een 914 blok.
Ik weet ondertussen wat ik al kwijt ben, en wat ik nog moet gaan doen, en dan heb ik gelukkig de carrosserie werker aan huis.
Als ik daar met naar een originele VW meeting ga, zullen er bij sommige mensen de haren ook van overeind gaan staan, en ervan walgen.
Maar het is wel en blijft een Karmann cabrio die weer terug origineel te bouwen is, omdat ik de originele stukken bewaar, en dan weer waarde heeft.
Misschien heeft hij voor iemand die dit waardeert wat ik doe ook waarde.

Maar je geld in iets van polyester steken, denk niet dat dit een goede belegging is, uitzonderingen daargelaten natuurlijk.
Ze hebben hier bij de buren een FT Bonito staan, en daar ligt een Porsche 2.4 (geen S) motor in, staat al jaren te koop, en raakt hem ook aan de straat stenen niet kwijt, net als de gele Nova.

Maar zo denk ik erover het Patje.

Ik spreek uit ervaring..... begin er niet aan..!!
Kon er voor een leuk bedrag aankomen maar kon hem naderhand inderdaad aan de straatstenen niet kwijt.....
Ik denk dat het model op de foto nog een tikkeltje erger is dan een Bonito....

Afgezien van het feit dat hobby geld mag kosten zou ik als ik jouw was dan toch kijken naar iets waarvan het dak er af kan. Je gaat met zo'n ding toch alleen maar rijden als het mooi weer is.
De kwaliteit en gebruikte onderdelen zijn bij de kitcars vaak onder de maat waardoor het toch wel heel kostbaar wordt om het netjes en goed rijdend te maken.
Wil je deze kant op denk dan eens aan het bouwen van een dikke Dune buggy. Je startkosten van je project zijn dan net zo hoog maar de funfactor is factor 100.
Een mooi gebouwde Dunebuggy met een dikke motor en een goed onderstel is en blijft voor een liefhebber die weet wat het allemaal kost altijd geld waard.
Misschien hier vloeken in de kerk maar ik heb laatst in een 2,4 type 4 Buggy gereden met een "straat" onderstel en ik moet zeggen dat het wel heel leuk is zo'n ding. Wel je haar laten groeien en een paar "surfdude" gympen kopen dan he...

ja, dat ik m'n haar moet laten groeien

(ben ik al mee bezig.....)

Wist je trouwens dat die nova geïnspireerd was op deze auto:

de osi Scarabeo .....THAT'S DIFFERENT KOEK!

Die Nova is mijns inziens een volkomen verkrachte replica.

Als je iets wil in polyester ................

Hoi,

Bij mij in het dorp staat onderstaande deels gerestaureerde Marcos te koop
Project ligt al jaren stil ivm overlijden. De weduwe wil hem nu verkopen.

Ik kan geinteresseerde in contact brengen



Unteed

Is deze echt met stuur aan de linkerkant.

Zo ja, mag je mij per PB wat meer info sturen, anders teveel topic vervuiling.

heeeeeeeeeeee, das geinig mijn oude Marcos!
oorspronkelijk geel van kleur geweest 1600 ford x-flow en origineel LHD.!

???

Ik heb begrepen dat de Marcos door de overleden eigenaar zelf in Amerika is gekocht en in een zeecontainer naar Nederland is verscheept.

Vraag maar even naar het kenteken!

Ben wel benieuwd waaraan je je auto hebt herkend.

dank jullie wel, om me af te raden hem te kopen









daarom:
m'n nieuwe speeltje.....


gekocht voor 2500 euro,

en nog voor ik hem gekocht had, al aanbiedingen (idd, meer dan een...) om er een reclamesticker op te laten plakken, aan 50 euro per maand (of 600 euro per jaar....)

dus als ik er een paar stickers laat opplakken is hij op 2 jaar terugbetaald

eigenwijze patje schreef:dank jullie wel, om me af te raden hem te kopen

Zoals Henk Spaan altijd aan Harry Vermeegen schreef:VRAAG HET ME DAN NIET!

cabrio wim schreef:
Maar je geld in iets van polyester steken, denk niet dat dit een goede belegging is, uitzonderingen daargelaten natuurlijk. :

en als dit nu een van de oorspronkelijk 12 origineel door volkswagen geleverde is
(er rijden er meerdere rond, maar dan replica's, op basis van een kever, en met papieren van een kever, dus bijna niet meer in te schrijven (toch niet in belgie.....)
de mijne heeft papieren van een originele (1 van de 12 ) volkswagen nova....
misschien niet beter, maar net iets exlusiever...

cabrio wim schreef: uitzonderingen daargelaten natuurlijk. :

Schreef ik toch ook.

ok, is dus een van die 12 ...
en dat voor die prijs (2500 euro)
kon ik niet laten staan,
motor zal nog wel "geupgraded" worden

waarschijnlijk kende de verkoper het verschil niet tussen replica, en echt exclussief...

hier vind je foto's van mijn nova:

http://www.sterlingkitcars.com/members_ ... anova.html

als ik m'n nova laat inschrijven in belgie, dan word hij geregistreerd, met de motor die er dan inligt.....
momenteel een 1200cc kevermotor, 34 pk
en is het zeer moeilijk in belgie om er (legaal) een andere motor in te lepelen,maar als ik eerst een andere motor steek, en hem dan laat registreren, dan word dat direct aangenomen als zijnde origineel....
als er emand een degelijke motor liggen heeft, pb me dan aub, moet wel een boxermotor zijn, minimum een 1800 cc
groetjes en dank bij voorbaat patrick (prijs moet ook een beetje in orde zijn natuurlijk, geen 12000 euro ofzo.....)

hoeveel geld heb je daar bij gekregen om hem thuis neer te moeten zetten...man wat moet je met zo'n ding, maar ok ieder zijn ding.....

Vind je blauwe Giant mooier..

Maar gefeli, en succes met het opknappen.

blauwe giant heeft ook meer gekost (kader alleen al 3500 euro, vol wiel is al gauw 2000 euro, en dan de rest nog eens een 2000 euro....(versnellingsapparaat, remmen, cranks,triathlonstuur,.....) )
maar ja, een hobby mag ook 'iets' kosten ('k werk der ook hard genoeg voor.....)